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使用场景多样柔性支架崭露头角“2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和”已成为我国的国家战略。依据《中国光伏产业发展路线图》中给出的预测，“十四五”期间，我国光伏年均新增装机量将超过75GW
。近几年，光伏柔性支架凭借其“大跨度、高净空、长列距”的结构特点，有效地解决了某些场景下支架的适应性和经济性问题，逐渐成为助力光伏实现全场景应用的一种方式。降本增效智慧运维对于处于不同场景的电站，一般远离

2023年11月17日，由水电水利规划设计总院可再生能源标准化管理中心提出的《柔性支架光伏发电系统设计规程》《海上光伏发电工程规划报告编制规程》等4 项能源行业标准大纲评审会在杭州召开，深圳市
有限公司、华东勘测设计研究院有限公司、浙江省电力设计院有限公司、上海电力设计院有限公司等单位技术专家组成专家组。当前光伏柔性支架如火如荼高速发展，亟需一项规程作为依据，保障光伏发电系统的稳定、高效运行

：一道研究院主推全场景全流程的光伏系统解决方案，分为生态光伏、城市光伏和海上光伏三个板块，具体有18个应用场景。生态光伏包括中跨距调光型柔性支架光伏治沙方案、中跨距大倾角柔性支架山地光伏方案、中跨距
、风光储智能微电网零碳工厂方案等;海上光伏板块，包含海上光伏桩基式抗台型柔性支架海上光伏方案、海上水陆两栖/内湖漂浮式光伏方案，这些针对不同应用场景的解决方案就是秘密武器，一道研究院在生态光伏领域弯道

，盐雾、氨气、沙尘试验，不均匀雪载、柔性支架匹配性、盐水浸润性等多项可靠性测试项目，充分彰显了该产品在暴雪、冰雹、冷热冲击、海上等多种极端条件下依然保持高可靠性能。最后，张军表示，晶澳科技作为拉晶、硅片

%，多山地、少平原的地貌特征也使光伏发展受到环境限制。一道新能的柔性支架能完美克服各类地貌环境对组件安装的桎梏，因地制宜，以“柔”克“刚”，能有效突破云南地区土地利用瓶颈，探索山地光伏应用的更多可能
。云南易门小禹石沙“药光互补”项目位于易门县山区，占地面积1217亩，预算总投资约2.4亿元。本项目部分山地地形陡峭、沟壑较多，光伏组件安装困难，一道新能柔性支架有效解决了这一安装难题。项目共

。直面苏拉袭击安泰科“晴天擎”岿然不动!苏拉过境之处，安泰科承接广东佛山、茂名、肇庆、清远地区的“晴天擎”索网柔性支架均承受住了超强台风“苏拉”的考验，未出现任何问题，系统稳如泰山，为太阳能电场的安全
、稳定运行提供了强有力的保障。安泰科柔性支架 30年稳如泰山安泰科第三代柔性支架采用自主研发的三索索网柔性索结构专利，具备以下优势：1、高效土地复合利用率。2、大跨度、高净空、零挠度：净跨度最大

创造更多价值”的核心理念，同时，顺应市场发展，聚焦光储融合，创新推出组件+柔性支架+光储全流程解决方案，该方案使用天合光能2382黄金尺寸至尊210+N组件、搭配智能柔性支架系统及可靠的工商业储能
量身定制了“天合智能柔性系统解决方案”，该方案支持天合至尊N型210组件全系列产品，依托于天合光能新一代高效210系列组件，搭配智能柔性支架系统，不仅能有效降低“光伏+水务”场景的项目建设难度，还能大幅

，土地利用瓶颈成为制约新能源发展的一大因素，而柔性支架凭借其在环境适应性及成本方面所具备的技术和经济优势，受到了越来越多的关注。在同期举行的“科技赋能 —— 光伏新技术、新产品、新装备及跟踪系统专题
”分论坛现场，一道新能应用技术总监何春涛先生发表演讲，就一道新能柔性支架的性能优势及应用案例展开具体介绍。何春涛先生阐述了柔性支架的三代发展，针对复杂地形、大风作用等痛点，一道新能柔性支架通过张拉预应力

企业之一，通威借助自身在渔光互补方面的经验，将来自“渔光一体”的经验汇集到建设项目中去，创新研发了更安全、更耐久、成本更低、效率更高的柔性支架技术，帮助业界实现更高效的土地复合利用，为光伏电站开发和建设
提供更多的选项和可能。通威柔性支架系统在“渔光一体”广泛应用目前大量新建电站规划采用柔性支架技术路线，相比较于传统的型钢结构支架(包括单立柱、双立柱、网架式等)，柔性支架在提供更高净空、更为稀疏的桩基

状态变为受剪状态，有效的改善螺栓松动问题。在一些地形受限，打桩困难的场景下，柔性支架已成为光伏建设的发展方向之一，同时也是降本增效的有效手段。天合光能于7月13日重磅发布了智能柔性系统解决方案，针对
柔性支架，天合光能从组件与柔性支架的匹配性与结构部件的可靠性两个维度对整体系统进行了加严测试，模拟激振试验+高速风洞试验进一步验证了天合柔性支架搭配天合组件在全生命周期内的系统可靠性。组件的实际热斑温度

光储项目成功并网。长子县西枕太岳山脉，东走上党盆地，山川地貌交错。为了应对复杂的地理环境，该项目全部选用阿特斯210系列60片版型CS7L-MS单面组件，并结合柔性支架安装方式。该版型组件功率高达600W，同时
组件的长度仅有2172mm，利用柔性支架“大跨距、高净空”的特点，能够更好适应陡峭山地。为充分验证阿特斯高功率组件搭配柔性支架方案的可靠性，阿特斯通过与中南大学高速铁路建设技术国家工程实验室合作，对