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在上周的股东大会上，特斯拉CEO Elon Musk对着投资人又是“愿景”又是“使命”，助推特斯拉市值一路上扬，跨过600亿美元大关后又超过了宝马，成为全球市值排名第四的车企。但媒体关注较少的特斯拉
。单从市场反馈来看，特斯拉太阳能屋顶似乎受到了像特斯拉汽车一样的追捧。但将太阳能电池板集成在瓦片中并不是特斯拉的首创，包括陶氏化学在内的许多公司都进行过类似的尝试，当然，最终的销售都不甚理想以致停产

在上周的股东大会上，特斯拉CEO Elon Musk对着投资人又是愿景又是使命，助推特斯拉市值一路上扬，跨过600亿美元大关后又超过了宝马，成为全球市值排名第四的车企。但媒体关注较少的特斯拉能源部
光伏设计师等多个岗位。单从市场反馈来看，特斯拉太阳能屋顶似乎受到了像特斯拉汽车一样的追捧。但将太阳能电池板集成在瓦片中并不是特斯拉的首创，包括陶氏化学在内的许多公司都进行过类似的尝试，当然，最终的销售

索比光伏网讯:在上周的股东大会上，特斯拉CEO Elon Musk对着投资人又是愿景又是使命，助推特斯拉市值一路上扬，跨过600亿美元大关后又超过了宝马，成为全球市值排名第四的车企。但媒体关注较少的
受到了像特斯拉汽车一样的追捧。但将太阳能电池板集成在瓦片中并不是特斯拉的首创，包括陶氏化学在内的许多公司都进行过类似的尝试，当然，最终的销售都不甚理想以致停产。但在特斯拉内部，对太阳能屋顶抱有谜之高期望的

其他车企来看已经有些落后。众所周知，发展新能源汽车不仅在中国市场成为大趋势，即便放眼全球也成不可逆转之势。各国车企早已把发展新能源列入自己企业的既定战略。通过对包括奔驰、宝马、大众、丰田等在内的九家世
一篇文章看懂9大车企新能源汽车规划布局新浪汽车 3月30日，据汽车预言家获悉，韩国现代集团宣布研发该公司首款电动车专属的车用平台(car platform)。以便寻求多个长距离行驶车型

，汽车仪表盘和中控均采用了大屏设计，特别是中控悬浮的触控大屏，使车辆内饰更显轻盈，同时也使人机交流更加合理。副仪表台上立体雕刻的Hanergy蓝色旋钮更加夺目，类似于如今宝马的idrive旋钮，不过这是
作为全球最大的薄膜太阳能企业，汉能控股集团有限公司的薄膜太阳能发电技术被广泛应用到了很多领域，而太阳能汽车则成为了汉能控股集团目前亟待发力的重点板块。早在16年7月，汉能控股集团有限公司发布了汉能

不慢)没有优势。而到了出租车、长里程用车，油电差价大的地方，其他汽车厂商的电动车也虎视眈眈。特斯拉的Model 3找到市场，奔驰、宝马、大众、丰田都能跟进。ModelS是高档车，实用性可以差，买个噱头
索比光伏网讯:日前，外国媒体透露，特斯拉汽车公司(Tesla Motors Inc)近日正式更名为特斯拉公司(Tesla Inc)。注册名称中的汽车二字被去掉，预示着公司的发展方向不再仅局限于汽车

欧洲市场陆续完成了几起夺人眼球的战略投资，包括欧洲第二大可再生能源管理公司 Baze Technology、北美最大电动汽车充电网络公司 ChargePoint 以及美国硅谷智慧能源领军企业
垂直整合的能源公司 "；7 月下旬，穆斯克又抛出了特斯拉成立以来的第二个秘密伟大计划（secret master plan），核心是让特斯拉发展为集汽车、储能和发电于一体的可再生能源企业，并且预言这将

设施不必参与竞价，依然遵循原有补贴办法。在节能环保方面，德国也取得了许多技术进步，如博世公司发明了汽车发动机喷水省油技术，宝马M4 GTS发动机采用喷水涡轮增压后，百公里加速性能依然能达到少于4秒
电动汽车的推广和应用，计划未来3年大力建设电动汽车充电设施，将充电终端数量提高至100万个。在核电领域，法国电力集团批准通过英国欣克利角C核电站最终投资决定，为中法英三方合作建设第三代核电站开绿灯。在

索比光伏网讯:你了解今天的西宁制造吗？你知道华晨宝马旗下的电动车中，跳动着一颗青海心脏吗？你知道西宁制造的一颗小小药丸一年能带来过亿的收入吗？你清楚比亚迪股份有限公司为何选择落户西宁？今天的西宁制造
锂电产业规划的引导。同时，南川工业园区注重产业内龙头企业的引进。现入驻的青海时代新能源科技有限公司和青海泰丰先行科技有限公司等，行业技术能力在全国、乃至全球都名列前茅，企业影响力颇大；比亚迪新能源汽车是

过程中，汉能不仅在该领域投入了大量资金和人力，还实现了多项技术创新。目前汉能太阳能汽车优化采用多项先进技术，使得整车风阻系数最低，行驶能耗最小，用户体验更佳。车身采用碳纤维材料打造，目前全球只有宝马一家
具备这项核心技术，宝马用碳纤维材料打造的i3和i8电动汽车重量比传统汽车轻300多公斤，更加节能环保，因此在海外市场十分畅销。汉能控股集团高级副总裁张彬认为，随着薄膜发电技术的大量普及，这一技术的市场

多项创新技术目前汉能太阳能汽车优化采用多项先进技术，使得整车风阻系数最低，行驶能耗最小，用户体验更佳。车身采用碳钎维材料打造，目前全球只有宝马一家具备这项核心技术，宝马用碳钎维材料打造的i3和i8
车身轻量化技术是实现太阳能汽车商业化的重要技术路径。根据理论计算，汽车重量减轻一半，续驶里程将延长一倍。目前现有的铝车身、镁合金和碳钎维等汽车轻量化材料方案中，碳钎维是未来的主流技术路径。在国外，宝马已经

）和生产经济型电动车的爱车公司。目前FMC在深圳、硅谷和慕尼黑设有办公地点，其中深圳为研发中心，在硅谷主要设计和研究无人驾驶，在慕尼黑则设计汽车的机械部分。前者由技术出身的毕福康（原宝马集团副总裁）任
　　不久前，大洋彼岸的互联网巨头苹果和谷歌纷纷宣布搁浅或退出其造车计划。与此同时，国内的互联网企业造车热却在持续升温，如雨后春笋般的不断涌现。在汽车诞生的100多年里，没有任何一个时期像现在

现在庞大的估值。如果这次发布的消息再次是unexpeted到疯狂的程度，人们担心马斯克会又为自己增加一个大胆的风险。对于特斯拉，马斯克已做了很多疯狂的事情。例如抛弃汽车厂商谨小慎微的做法，直接宣布
，就像现在这样。这几个月来，已有不少华尔街分析师开始对马斯克持悲观态度。他们将宝马大众的出货量和特斯拉做比较，证明特斯拉的销售其实增长缓慢；他们也分析特斯拉和SolarCity的资产负债表，证明这桩并购

它现在庞大的估值。如果这次发布的消息再次是 unexpeted 到疯狂的程度，人们担心马斯克会又为自己增加一个大胆的风险。对于特斯拉，马斯克已做了很多疯狂的事情。例如抛弃汽车厂商谨小慎微的做法，直接
所创办的公司推到风险巨大的位置上，就像现在这样。这几个月来，已有不少华尔街分析师开始对马斯克持悲观态度。他们将宝马大众的出货量和特斯拉做比较，证明特斯拉的销售其实增长缓慢；他们也分析特斯拉和