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新能源汽车工厂，并计划由总理莫迪直接监督，然而到目前为止，该事项的推进情况仍未有报道。而消息人士指出，特斯拉对印度储能业务扩张的期待要高于新能源汽车。倾向于住宅和工业储能市场目前，特斯拉更倾向于印度
，目前仍需要进行多项政策层面的批准。印度储能市场尚未起步，大量补贴吸引电池储能据了解，印度电力极为依赖煤炭发电，尽管该国近年在加快可再生能源建设，但由于储能成本高且尚未普及，印度仍面临高峰时段的

了一个全球技术中心，并重点指出了公司在印度储能市场所见的巨大潜力。这种潜力也吸引了竞争对手Powin Energy与独立发电商 O2 Power组建合资公司以抢占市场。另一家美国公司GE
Renewable Energy在印度设立了一处光伏逆变器和储能设备混合工厂，后又进行了扩建。Energy-Storage最近与Clean Horizon就印度储能市场的主要国家招标及其他机遇举办了网络

和更换计划，同时正在为先进电池制造制定一个单独的与生产相关的激励计划，旨在支持50GWh国内生产能力。 印度储能联盟(IESA)表示，对政府的渐进式预算表示欢迎，该预算解决了储能行业的许多关键要求
，并将使印度更快地采用储能系统和电动汽车成为可能。 印度储能联盟(IESA)总裁Rahul Walawalkar博士说：储能行业的基础设施状况将解决该行业与融资便利性相关的最主要问题。我们认为，在过

作为南亚地区最大的储能市场，在大规模可再生能源发电项目和电网基础设施升级改造的建设热潮带动下，印度储能市场呈现出十分活跃的态势。近年来，印度不仅电网侧、用户侧大型储能项目陆续开建，而且大量光伏电站
项目启动了储能系统的招标采购计划。作为全球储能逆变器及电池的领跑者，首航新能源紧跟市场发展趋势，迅速在印度储能市场开始布局。近日，首航新能源印度团队宣布，首航储能逆变器率先

，约0.78-0.88元/kWh)相比，此次SECI招标的峰值电价具有极强的竞争力。创新招标方式、印度储能将迎来大发展综合种种因素，相比传统电源、该光伏储能项目具有巨大优势。未来会给煤炭带来巨大
以上对稳定的电力需求则需要至少3000MWh的储能。光伏+储能项目解决了光伏发电的间歇性和用电高峰负荷问题，打消了使太阳能成为主流的主要障碍。 印度储能联盟(IESA)总裁(Rahul

的建设热潮带动下，印度储能市场也呈现出极为活跃的态势。印度还制定了到2022年达到装机容量为225GW可再生能源发电的巨大目标。到2027年，印度的电网还可能需要46GW的峰值电力容量
。 印度储能行业联盟(IESA)主席DeepakThakur表示，对于未来10年电池技术的发展路线，印度储能市场对铅酸电池需求会进入快速下降区间，锂电池的需求将快速增长，这对储能市场以及电池生产企业来说这将

参与国家电池储能发展政策战略的制定和计划实施。据印度储能联盟(IESA)分析预测，印度正在形成巨大的电动汽车市场需求，在电池储能方面具有巨大的市场潜力，到2025年，印度能源储能市场将增长到
300GWh以上。印度储能联盟率先提出推进车辆电气化(Moving onwards with Vehicle Electrification，MOVE)倡议，倡导推动电动汽车制造商和电池充电基础设施公司

。在印度太阳能公司(SECI)宣布，将对ISTS公司的装机容量为1.2GW太阳能发电设施与3,600MWh储能系统进行招标。印度储能联盟(IESA)和CES公司总裁Rahul Walawalkar博士
表示，这是一个期待已久的重大举措，我们可以看到，在印度政府在2017-2018年取消100MWh的储能项目招标项目之后。印度储能联盟(IESA)强烈抗议取消和延迟储能项目的部署，我们希望印度政府这次

系统太阳能项目兼3600MWh储能项目。此后，印度储能联盟和电子消费展(印度)主席Rahul Walawalkar博士向PV Tech表示，我们对这一重大举措期待已久。2017-18年，很不幸有
超过100MWh的招标项目被取消。可以看到在过去四个月，政府对这一行业采取了严肃认真的态度。印度储能联盟强烈反对取消和延迟储能项目的实施，我们希望这一次政府会优先考虑这些项目直至项目实施。最近

作为南亚地区最大的储能市场，在大规模可再生能源发电项目和电网基础设施升级改造的建设热潮带动下，印度储能市场呈现出十分活跃的态势。近年来，不仅电网侧、用户侧大型储能项目陆续开建，而且大量光伏电站
项目启动了储能系统的招标采购计划。印度储能市场的现状到底如何?未来将在哪些领域发力?针对这些问题，本报记者专访了印度储能行业联盟(IESA)主席Deepak Thakur。中国能源报：印度储能市场的