9月21日,据外媒报道,特斯拉已制定了储能扩张计划,将在印度生产和销售电池储能系统,并向印度官员提交了一份提案,要求政府提供厂房建设的激励措施等。
据了解,过去几周特斯拉一直在筹划在印度建立一家新的新能源汽车工厂,并计划由总理莫迪直接监督,然而到目前为止,该事项的推进情况仍未有报道。
而消息人士指出,特斯拉对印度储能业务扩张的期待要高于新能源汽车。
倾向于住宅和工业储能市场
目前,特斯拉更倾向于印度住宅和工业储能市场,例如在最近于新德里举行的会议上,特斯拉曾提议用其“Powerwall”来支持印度的电池存储能力,该系统可以存储太阳能或电网的电力,以便在夜间或停电时使用。
消息人士称,如果该项计划取得成功,特斯拉可能会考虑为工业开发更大的储能系统。
消息人士称,尽管特斯拉要求政府提供建立电池储能工厂的一些激励措施,但印度官员表示这些措施将不会被批准,不过政府可以向储能用户提供补贴来帮助特斯拉的产品销售,但特斯拉仍需要努力降低其储能产品的成本,并补充说,政府可能会帮助特斯拉打开需求很高的市场。
另外,消息人士还表示,尽管特斯拉和印度政府仍热衷于该提案,新德里也在继续审核,但尚不确定该计划是否会顺利通过,目前仍需要进行多项政策层面的批准。
印度储能市场尚未起步,大量补贴吸引电池储能
据了解,印度电力极为依赖煤炭发电,尽管该国近年在加快可再生能源建设,但由于储能成本高且尚未普及,印度仍面临高峰时段的电力短缺,导致缺电停工现象较为普遍。去年印度曾因煤炭供应问题,以及扩大煤电和水电的计划延期,印度电力面临了六年多来最严重的电力危机,印度夜间停电风险不断增长。
目前,印度仍在加快可再生能源发展,目标是到2030年将非化石能源从目前的186GW提高到500GW。不过,印度储能市场尚处于起步阶段,印度电网还将继续面临高峰时段的电力短缺。
印度政府也深知这一问题,为此,印度政府当前正准备出台一项数十亿美元的新补贴计划,以补贴制造储能电池的企业。根据补贴计划草案,政府将从今年到2030年为在印度生产储能电池的公司提供2160亿卢比(26.3亿美元)的补贴激励。
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