9月21日，据外媒报道，特斯拉已制定了储能扩张计划，将在印度生产和销售电池储能系统，并向印度官员提交了一份提案，要求政府提供厂房建设的激励措施等。
据了解，过去几周特斯拉一直在筹划在印度建立一家新的新能源汽车工厂，并计划由总理莫迪直接监督，然而到目前为止，该事项的推进情况仍未有报道。
而消息人士指出，特斯拉对印度储能业务扩张的期待要高于新能源汽车。
倾向于住宅和工业储能市场
目前，特斯拉更倾向于印度住宅和工业储能市场，例如在最近于新德里举行的会议上，特斯拉曾提议用其“Powerwall”来支持印度的电池存储能力，该系统可以存储太阳能或电网的电力，以便在夜间或停电时使用。
消息人士称，如果该项计划取得成功，特斯拉可能会考虑为工业开发更大的储能系统。
消息人士称，尽管特斯拉要求政府提供建立电池储能工厂的一些激励措施，但印度官员表示这些措施将不会被批准，不过政府可以向储能用户提供补贴来帮助特斯拉的产品销售，但特斯拉仍需要努力降低其储能产品的成本，并补充说，政府可能会帮助特斯拉打开需求很高的市场。
另外，消息人士还表示，尽管特斯拉和印度政府仍热衷于该提案，新德里也在继续审核，但尚不确定该计划是否会顺利通过，目前仍需要进行多项政策层面的批准。
印度储能市场尚未起步，大量补贴吸引电池储能
据了解，印度电力极为依赖煤炭发电，尽管该国近年在加快可再生能源建设，但由于储能成本高且尚未普及，印度仍面临高峰时段的电力短缺，导致缺电停工现象较为普遍。去年印度曾因煤炭供应问题，以及扩大煤电和水电的计划延期，印度电力面临了六年多来最严重的电力危机，印度夜间停电风险不断增长。
目前，印度仍在加快可再生能源发展，目标是到2030年将非化石能源从目前的186GW提高到500GW。不过，印度储能市场尚处于起步阶段，印度电网还将继续面临高峰时段的电力短缺。
印度政府也深知这一问题，为此，印度政府当前正准备出台一项数十亿美元的新补贴计划，以补贴制造储能电池的企业。根据补贴计划草案，政府将从今年到2030年为在印度生产储能电池的公司提供2160亿卢比(26.3亿美元)的补贴激励。
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