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、中金协鑫碳中和基金发起设立的消息同时宣布，背后是中国最大民营电力企业协鑫集团布局已久，终于浮出水面的一盘很大的棋。用协鑫能科总经理费智的话说，这个移动能源战略转型计划，叫G行动。协鑫能科是
先锋，协鑫的转型才刚刚开始。协鑫集团另一个子公司，以太阳能发电为主营业务的协鑫新能源也在出售资产。 (协鑫集团董事长朱共山) 跨界出圈所谓G行动，包括GCL，代表协鑫，是协鑫的英文简称

移动能源时代的引路人在北京CBD的一间酒店内，协鑫集团董事局主席朱共山一天内会见了十余位投资人。据身边人透露，这是近期朱共山每天的常态。除了保利协鑫的黑科技颗粒硅技术大受追捧之外，外界资本
，他永远对创新保持着热情，也对每一种能源都兴致勃勃，在协鑫集团的能源馆，可以看到里面有几乎所有能源形势的应用模型。协鑫集团也是较早的将煤电向天然气转型的企业，所以随着风光装机比重上升，天然气电站肩负

济南海河港务有限公司济南港主城港区一期工程 (泊位总长度650米) 6 章丘海河港务发展有限公司济南港章丘港区一期工程 (泊位总长度560米) 7 青岛地铁集团有限公司地铁6号线一期工程 (线路全长
30公里) 8 青岛地铁集团有限公司地铁4号线工程 (线路全长30.9公里) 9 胶州湾第二海底隧道工程 (隧道全长15.9公里) 10 中铁东津利津大桥管理有限公司德州路西延暨东津黄河大桥工程

》。 2018年2月，由国能投牵头、国家电网、东方电气、航天科技、中船重工、宝武钢铁、中国中车、三峡集团、中国一汽、东风汽车、中国钢研等多家央企参与的中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟在北京
宣告成立。多家能源电力央企都在氢能关键技术研发、产品推广应用等场景有积极的布局。 1、国家电力投资集团有限公司早在2017年，国家电投批准成立了旗下氢能相关业务公司国家电投集团氢能科技

氢能合作项目，目前挂靠国核电力规划设计研究院有限公司。 2019年1月国家电投集团氢能科技发展有限公司与北汽福田汽车股份有限公司、北京亿华通科技股份有限公司签署三方战略合作协议。三方将在推进冬奥会
最大的氢能源供应商之一。中石化在2019年加入了国际氢能委员会，与国家能源集团、长城汽车、潍柴、上海重塑一同成为氢能委员会的五个中国成员。 2019年7月中石化在佛山建成国内首座油氢合建

动力电池、储能电池、3C电池以及其它各类应用电池产业链发展。往届展会回顾与介绍 IBTE发展三年，得到了国内外众多知名车企、电池、材料、设备企业的支持，如比亚迪、南网电动、北汽新能源
、江淮新能源、广汽新能源、蔚来汽车、日产汽车、小鹏汽车、威马汽车、欣旺达、亿纬锂能、路华集团、天劲股份、3M、佑顺发、PNT、日置、基恩士、星源材质、中国航天、密友集团、融达信、硅宝科技、赛德力、优动能

美国和国际专利。近期，他们终于通过加拿大分公司获得了这项专利。 2 整车厂考虑自己研发和生产电池，这不仅是特斯拉一家的动向。车企自产电池已经形成一股风潮，比如，全球最大汽车制造商之一的大众集团最近
实现每年出售100万台电动及油电混合机动车的目标，并增加对电池产业的投资。 2018年6月13日，大众汽车集团宣布计划2019年与Northvolt公司以50:50的股比成立合资企业，并建设一座初期

债务。据悉，马斯克多年来一直从华尔街银行获得个人贷款，以他个人在特斯拉20%的股权为担保，目前已经欠华尔街几家银行5.07亿美元，这直接导致特斯拉从美国金融机构获取货款的难度却越来越大。高盛与花旗集团
的表现。报告指出，截至去年10月，中国最畅销的电动汽车北汽EU系列每周销量不到2000辆，排名前5大车型(均为国产品牌)每周销量合计不到6000辆。而这些型号的车型价格都比中国制造的Model 3

规模化制造，对国内其它地区将起到示范引领的作用。北汽福田工程研究总院副院长秦志东 2、企业扎根张家口发展已四年时间，见证了可再生能源示范区从设立到目前突飞猛进发展的全过程，带来了可再生能源
国际国内可再生能源的未来发展大计，可见示范区在可再生能源领域的知名度和影响力，计划近期带领团队到张家口考察投资环境，寻找与公司特点相适合的合作机会，实现合作共赢。上海电气风电集团股份有限公司马英浩

展商有：南网电动、蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、深圳城投汽车集团、广汽新能源、北汽新能源、江淮汽车、郑州日产、远鉴汽车、特来电、星星充电、滴滴(小桔充电)、中恒、永联、英飞源、科华恒盛、车电网、奇辉、核
，做到上下游互补联动，本届展会由：由中电联电动汽车与储能分会、南方电网电动汽车服务有限公司、深圳市电池行业协会、江苏省动力及储能电池产业创新联盟、贺励博览集团联合主办，同期：全球电动汽车产业生态链高峰论坛

、电池行业盛会，本届展会汇聚近500家企业，展示面积达到30,000平方米，汇聚国内外知名电动汽车、充电桩、电池产品及材料和设备。南网电动、蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、深圳城投汽车集团、广汽新能源、北汽
、科士达、欣旺达、路华集团、吉阳、盛雄、华工、星源材质、硅宝、锐科激光、海宏科技、斯威克、鸿宝科技、巨贤、利宝能、日升质、锂宝、长峰金鼎、密友集团、优动能，国际展商代表：HITACHI、CENOTEC

汽车生产厂商与专业电池生产企业不约而同地重资押注动力电池，看好的是无疑就是中国新能源汽车的巨大增量空间。一直都在国产自主汽车品牌领域深耕细作的吉利汽车日前发布最新公告称，集团间接控股的上海华普
新能源科技有限公司、上汽集团与宁德时代合资创建时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司等。对于汽车制造企业而言，与动力电池专业生产商进行合作，既可以节省独立开发生产电池必须支出的巨大