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5月19日，天津高速智慧新能源项目在第五届世界智能大会智能交通峰会上正式签约并举行了项目启动仪式。本项目由天津高速集团发起，与龙源电力集团股份有限公司、大唐国际发电股份有限公司联合实施。本项目拟在天津高速集团所辖路段的高速公路边坡处、服务区、收费站等合适区域开发风力、光伏发电项目，适时建设储能、制氢、智能充电桩及电动汽车集成换电系统，计划装机总量300MW，预估高速路网整体投资体量为14.12

随着更多的国家制定可再生能源授权，并扩大光伏在电网上的渗透，美国官员和开发商发现，为这些项目选址可能会很棘手。德克萨斯大学奥斯汀韦伯能源集团(Webber Energy Group)发布的一项新研究，旨在通过在州际公路出口处公共可用和未充分利用的土地来解决这些问题。据了解，该报告着眼于州际公路周围的土地。报告显示，大多数路权(ROW)土地沿州际公路呈长而窄的延伸。这些位置在满足所有现有的安全

服务区的供电以及汽车、电动车充电桩的充电需求，也为未来能源自供新基建道路提供技术示范和支持。盘点一下海内外的光伏路山东济南山东光伏高速公路，试验段全长1120米，光伏路面铺设长度1080米
，预计年发电量约100万千瓦时。17年开通的时候，可是相当轰动，谁知道，这条光伏高速公路运行的8个月期间，屡屡传出有不法分子盗取光伏电路板及线路的问题，也经历4次封闭式的施工维修。开通时如今

下新奇、有趣的光伏应用产品，我们一起来欣赏一下吧! 1、光伏公路 2017年12月28日，由我国完全自主知识产权研发与铺设的全球首段光伏高速公路在山东济南亮相并正式通车。看上去像由一块块玻璃拼接
而成，行走在上面却摩擦力十足。光伏路面上不仅能承载小型电动汽车的行驶，也能承载中型货车的行驶。车辆行驶在光伏路面上与普通沥青路面并未有明显差异。这条曾引起全球关注的光伏高速公路虽然已在2018年因无人管

上面，只要车子在开就自动在充电，续航是完全不需要担心了。首条光伏高速的拆除，无意揭开了这块遮羞布。 光伏高速刚刚出来的时候，很多人都觉得太棒了，车子跑一趟高速不仅没耗电还充了点电这也太棒了，但
就是这个光伏高速的里程有点短了，是专业的团队花了八年的时间设计出来的。一共1.12KM，很显然跑不了多久就没有了，但是这还只是处于一个试验的阶段，如果说这个试验真的成功了，就会大面积去覆盖

，那就是光伏高速。光伏高速在刚出来的时候被所有人吹坏了，专家就表示，光是打造出这条高速公路，研发团队就耗时8年，还经过了几百万次的路面测试，并且这条高速公路还拥有非常多的黑科技，简直吊打普通高速
。在开始的时候，这条光伏高速采用了阶段试点，试点的总长度仅1120米，虽说这个长度不值一提，但发电量却不小，从2017年的12月到2018年的1月份，1个月左右就发电22890度，而且年预计

中国光伏高速公路全球首段光伏高速路仅剩10多米，电费收益难支撑日常维护能否重装仍存疑。 4月23日，行车道上的光伏面板大部分被沥青路面取代，只保留了一小部分。在济南的南绕城高速上，有被誉为
全球首条的光伏高速公路试验路段，如今投运仅仅一年零四个月，记者探访这段光伏高速公路发现，这段网红公路已所剩无几。此前，曾有媒体报道称拆除是为了升级重装，建设方则表示对此毫不知情。记者了解到，济南南绕

：我们将采用新一代的光伏面板，并在较短的路面进行新的尝试! 相关链接中国光伏高速公路全球首段光伏高速路仅剩10多米电费收益难支撑日常维护能否重装仍存疑 4月23日，行车道上的光伏面板
大部分被沥青路面取代，只保留了一小部分。在济南的南绕城高速上，有被誉为全球首条的光伏高速公路试验路段，如今投运仅仅一年零四个月，记者探访这段光伏高速公路发现，这段网红公路已所剩无几。此前