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2015年，汉能薄膜实现年度扭亏为盈，净利润2.52亿港元。据记者梳理，之所以实现扭亏为盈，主要仰仗上游装备制造与下游市场应用两个主营板块均获增收，其中汉能薄膜依靠“经销商体系”实现的去年全年户用光伏
的种种困难也是不言而喻的。”细究汉能薄膜2016年年度业绩报告，其中最令人惊讶的是其全年售出了近3万套户用光伏系统，创造销售收入12.35亿港元，同比2015年的2.81亿港元，增长了约340%。曾有

索比光伏网讯:汉能控股携其首款全太阳能动力跑车Hanergy Solar R亮相2016广州国际车展，Hanergy Solar R的亮相吸引了包括汽车、能源等行业业内参观人士的关注。其实早在今年的
Solar O三款车型。Hanergy Solar R是一款太阳能新能源跑车，前盖、车顶和侧面集成了柔性超薄的太阳能芯片，并和流线型车身完美地结成一体。黑白分割的整体色彩，让跑车更加动感。尾部和车顶一体

释放的能量——却小得可怜，这使得电力汽车的里程十分受限。举例而言，一台两顿重的电动汽车顶多可以行使约300公里。你无法想象，一架飞机背着满满一机腹的电池起飞，也不可能让一艘轮船带着比货物重得多的电池
。除了上文所述的高能量密度，该研究还可能实现太阳能燃料的另外两个重要的意义：首先，相比于电能来说，燃料的储存要方便得多。太阳能光伏发电可能是间隙的、不连续的，但只要先把光转化成燃料，就可以先储存起来，在

索比光伏网讯:今年两会正在进行时，而作为最大的实体经济之一的汽车行业，不仅有汽车老总的积极建言，还吸引各界人大代表的关注。从今年的提案来看，新能源汽车无疑成为行业的重点话题。新能源汽车最为新鲜事
全国政协委员、汉能控股集团董事局主席李河君提案认为，太阳能汽车通过将太阳能发电芯片集成在汽车天窗、车顶、车身或扩展面板，直接利用太阳能发电，驱动汽车行驶，并可边开边充，使汽车中短途不插电无限行驶成为可能

并提高燃油经济性。此外，松下已研发出三维曲面玻璃层叠技术，使三维曲面玻璃与新一代普锐斯PHV优雅时尚的车身设计完美融合，可在车顶安装光伏组件，且丝毫不影响先进设计。这最终将有助于改善汽车的环保性能
曲面加工工艺的光伏组件，与优雅时尚的车身设计完美融合新一代普锐斯PHV采用极为新颖而复杂的车身设计，造型优雅时尚，基于空气动力控制原理实现超低噪音，同时实现低油耗。特别值得一提的是，整个车顶采用

玩。”作为一家全球技术领先的薄膜发电企业，汉能发布的上述产品可以说颇有“试水”的意味，其更加宏大的目标，则是在分布式光伏发电领域获得更广阔的市场。汉能薄膜发电集团执行董事、首席执行官司海健在发布会
更高，从发电到充电瞬间完成，而且电能源源不断”。上述产品采用了汉能美国子公司MiaSolé的薄膜芯片，与传统光伏产品不同，MiaSolé组件是在一台设备里完成了所有工艺，整个过程没有废水、废气的排放

智慧能源重点难题攻关、示范和推广应用，推动智慧能源产业聚集发展，预计到2020年智慧能源产业总体规模达到1500亿元，光伏产业实现1000亿产值。高新区相关部门负责人介绍。根据初步测算，到2020年，将能
家里或许都用电，用电烧水、洗澡、烧饭、地暖，而这些电都来自于太阳能发电；未来汽车顶上架设一个太阳能板，边晒太阳边充电。今年，合肥成功入选国家低碳城市试点，2015年，全市单位GDP能耗与单位GDP

地在各种户外环境中自在畅玩。作为一家全球技术领先的薄膜发电企业，汉能发布的上述产品可以说颇有试水的意味，其更加宏大的目标，则是在分布式光伏发电领域获得更广阔的市场。汉能薄膜发电集团执行董事
便携、环保，效能也更高，从发电到充电瞬间完成，而且电能源源不断。上述产品采用了汉能美国子公司MiaSol的薄膜芯片，与传统光伏产品不同，MiaSol组件是在一台设备里完成了所有工艺，整个过程没有

太阳能车顶。据悉，这款太阳能电池板产品被称为“HIT?车用光伏模块”，使用180W的电池模组，可以为普锐斯Prime的动力系统电池及12V电池供电，是上一代普锐斯PHEV的太阳能电池板功率的三倍以上
据外媒3月1日消息，松下公司曾设计出一款专为汽车使用的太阳能电池板，首先用于丰田旗下采用太阳能车顶的插电式动力混合车普锐斯Prime。而作为特斯拉主要的电池供应商，松下有望为Model 3打造新型

太阳能电池，而这款产品将被首先用于丰田汽车旗下 Prius 电动车的太阳能车顶版本 Prius Prime 上。有意思的是，在去年丰田宣布会为 Prius 加入一个太阳能版本没多久，特斯拉 CEO
马斯克就随后宣布，可能会考虑给 Model 3 也搞一个太阳能车顶。（Toyota Prius Prime）早在丰田推出 2010 款 Prius 时，其就想为这辆颇具科幻色彩的车添加一样更加为科幻的东西

打造的新款太阳能产品，而该产品的处女秀有望作为丰田普锐斯的太阳能车顶。周二，松下在日本大阪发布了该新产品，并将之命名为HIT汽车ink"光伏模板（Photovoltaic Module
特斯拉电池合作伙伴松下日前发布了一款新的车用太阳能车顶产品，产品功率可达180瓦，并能够为动力系统提供能量；而特斯拉CEO表示未来Model 3不排除使用太阳能车顶的可能。当丰田汽车宣布在2017款

2017款普锐斯插电式混合动力车（PHV）是首款配备可选太阳能充电系统的商用批量生产的乘用车。车顶太阳能电池板在行驶时为3.7伏（24Ah）锂离子辅助电池充电，以提高混合动力燃料效率，但不能为电池
充满电。根据丰田网上声明表示，停车时，光伏电池板也为牵引电池供电，提供足够的电量，每天依靠太阳能发电能够行驶的最大距离为6.1km，平均2.9公里/天。此外，太阳能电池板为车辆的灯、电动车窗和空调系统

一种非常柔性的光伏太阳能电池，可通过3D打印制造。将太阳光聚焦在电池阵列上，宾州州立大学还发明了CPV面板。通过3D打印技术，总厚度仅有一厘米和它除太阳能电池和布线以外99%的材料都是由丙烯酸
方法沉积的金属材料。这种电池在标准太阳光下，效率达到11%;弯折性能强，在半径为10mm的曲率下，弯折1000次以上，电池性能衰减很小。华中科技大学的柔性钙钛矿太阳能电池可以应用在曲面墙壁，汽车顶

，前盖、车顶和侧面集成了柔性超薄的太阳能芯片，与流线型车身完美地结成一体。缸哥发现，为了能最大程度的收集太阳能，Solar R连车门的上沿都贴满了太阳能薄膜，可谓武装到牙齿。黑白分割的整体色彩，让跑车
更加动感。尾部和车顶一体的扰流设计，让太阳能芯片面积最大化的同时，大幅降低了风阻系数，从而增强了高速行驶的稳定性。在展台上，Solar R概念车的车门是可以打开的，这体现出了汉能极大的诚意。内饰方面

索比光伏网讯:外媒近日报道称，丰田在日本市场上发布了新款普锐斯PHV插电版混动车型，售价定为326-422万日元(折合人民币约20-26万)。新车的最大亮点是车顶搭载了一块最大输出功率达180W的
太阳能电池板。虽然过去的普锐斯也有过太阳能车顶的配置，但太阳能发电量仅仅用于电气设备，而新款普锐斯PHV可以把太阳能发电量用于驱动电机。这看似丰田黑科技又进了一小步，实则是人类在节能领域迈出的一大步

索比光伏网讯:虽然特斯拉已经在市场上占据了主导地位，但其电动汽车的电力是需要充电来完成的，而不是自给自足。而国际上奇思妙想的工程师们正在积极开发一种新的汽车技术，使用3D打印的部件，不仅可以让一辆
：SolarOxides。SolarOxides意为太阳能氧化物，这是一种非常柔性的光伏太阳能电池，可通过3D打印制造。将太阳光聚焦在电池阵列上，宾州州立大学还发明了CPV面板。通过3D打印技术，总厚度仅有一厘米和它除

：Solar Oxides。Solar Oxides意为太阳能氧化物，这是一种非常柔性的光伏太阳能电池，可通过3D打印制造。将太阳光聚焦在电池阵列上，宾州州立大学还发明了CPV面板。通过3D打印技术，总
很小。华中科技大学的柔性钙钛矿太阳能电池可以应用在曲面墙壁，汽车顶端等不能用刚性材料的发电装置上，能够在不影响器件性能的情况下弯曲。让汽车实现晴天无限里程的畅弛?我们离这样的梦想更近了。 FR：南极熊3d打印网