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到80kW，产品形态包括了落地、壁挂、广告、路灯和缆式随车充;直流方面从15kW到300kW功率范围，产品形态包含拉杆、便携、移动、一体/分体等;平台软件方面也是有微信、APP到运维管理平台的纵向产品
充电技术不仅可以提高充电桩的使用效率，最大限度节约充电场站的建设用地和成本，也可以更好的满足用户的出行需求。现阶段，350kW大功率快充在欧洲已经有较好的应用，国内也有很多厂商在布局。邓小颖表示

装机规模达到800万千瓦。 2.稳妥推进风电开发。按照生态友好、环境优美的要求，支持平原、低丘、滩涂地区采用先进技术有序建设低风速风电场，控制山区风电项目建设，实施风电场生态环境整治修复工程，提升
技术，加快工业企业能源管理中心建设。 2.推进能源互联网基础设施建设。结合能源重点工程建设，推进能源网络与物联网之间信息设施的连接与深度融合，积极推动园区和城市能源互联网试点示范。鼓励建设智能风电场

风速风电场，控制山区风电项目建设，实施风电场生态环境整治修复工程，提升绿色风电建设水平，实现风电开发与生态环境有机融合。2020年，全省风电装机规模达到260万千瓦。3．加大生物质能利用。加强农作物
，加快工业企业能源管理中心建设。2．推进能源互联网基础设施建设。结合能源重点工程建设，推进能源网络与物联网之间信息设施的连接与深度融合，积极推动园区和城市能源互联网试点示范。鼓励建设智能风电场、光伏电站

达到800万千瓦。2.稳妥推进风电开发。按照生态友好、环境优美的要求，支持平原、低丘、滩涂地区采用先进技术有序建设低风速风电场，控制山区风电项目建设，实施风电场生态环境整治修复工程，提升绿色风电建设水平
，推进能源网络与物联网之间信息设施的连接与深度融合，积极推动园区和城市能源互联网试点示范。鼓励建设智能风电场、光伏电站等设施以及基于互联网的智慧运行云平台。推进全省配电网改造，加速电力通信网等能源互联网

、滩涂地区采用先进技术有序建设低风速风电场，控制山区风电项目建设，实施风电场生态环境整治修复工程，提升绿色风电建设水平，实现风电开发与生态环境有机融合。2020年，全省风电装机规模达到260万千瓦。 3．
建设，推进能源网络与物联网之间信息设施的连接与深度融合，积极推动园区和城市能源互联网试点示范。鼓励建设智能风电场、光伏电站等设施以及基于互联网的智慧运行云平台。推进全省配电网改造，加速电力通信网等

让电动车发展，换电是充电技术的另一种应用，我们用物理快换的过程，迅速完全车辆的能量补给，当然在能源补给的时间考虑到产品的丰富化，我们是充换结合。我们之所以选择在出租车领域推广或者是首先构建智能换电的
运营。我在这个里面，在电动车最初的推广里面，很多的血和泪，我非常清楚，特别是没充电桩、没有充电的地方、满足不了快充车高压高电流充的时候，对车辆的推广影响是非常大的。第二在乘用车这块里面，实际上我们在三

峰谷电价差不同，项目盈利空间也有差别。以峰谷电价差在0.75元至0.80元之间的地区为例，假定利用峰谷电价套利是唯一的盈利点，安装铅炭电池系统，每天两次充放，储能电站项目静态投资回收期在7年至9年。随着
计划出力、平滑输出和参与调峰调频辅助服务。十二五期间，我国储能在发电侧的示范场景集中在单个风电场配备10%左右的储能系统。进入十三五以来，储能厂商开始在辅助服务领域寻找大规模储能应用的市场机遇

储能系统成本有差异，各地区的峰谷电价差不同，项目盈利空间也有差别。以峰谷电价差在0.75元至0.80元之间的地区为例，假定利用峰谷电价套利是唯一的盈利点，安装铅炭电池系统，每天两次充放，储能电站项目静态
主要包括解决弃风、弃光，跟踪计划出力、平滑输出和参与调峰调频辅助服务。十二五期间，我国储能在发电侧的示范场景集中在单个风电场配备10%左右的储能系统。进入十三五以来，储能厂商开始在辅助服务领域寻找大规模

Herne1MW的光伏电站和Bocholt 2MW的风电场分别配置了容量为1.2MWh的电池储能系统，提供削峰、不中断供电和改善电能质量功能。从2003年开始，日本在Hokkaido 30.6MW
风电场安装了6MW /6MWh的全钒液流电池(VRB)储能系统，用于平抑输出功率波动。2014年8月18日，国家风光储输示范工程220千伏智能变电站成功启动。作为国家电网公司建设坚强智能电网的首批

自今年9月投用以来，由厦门科华恒盛股份有限公司为普天新能源(深圳)有限公司打造的光储充系统已经稳定运行两月有余，可靠性得到充分验证。该系统被应用于深圳公交集团秀峰充电站，由光伏发电、储能系统、应急
(深圳)有限公司运营的充电站，该站拥有15个大功率大巴快速充电车位，是深圳市新能源公交系统充电网络的重要组成部分。由于充电场站的大功率用电和不稳定性会给电网带来较大冲击，普天公司希望能有一套安全高效的

索比光伏网讯:自今年9月投用以来，由厦门科华恒盛股份有限公司为普天新能源（深圳）有限公司打造的光储充系统已经稳定运行两月有余，可靠性得到充分验证。该系统被应用于深圳公交集团秀峰充电站，由光伏发电
（深圳）有限公司运营的充电站，该站拥有15个大功率大巴快速充电车位，是深圳市新能源公交系统充电网络的重要组成部分。由于充电场站的大功率用电和不稳定性会给电网带来较大冲击，普天公司希望能有一套安全高效的

记者，新疆新能源消纳难的主要原因有两个，首先是新疆的电力市场空间比较小，企业自备电厂比例高，挤占了公用电厂的市场，致使电力消纳能力受限。另外,就是由于风电场、光伏电站的建设周期短，输变电项目的建设周期
电动汽车、石油勘探、机场APU等领域积极开拓以电代油市场。现新疆已建成充（换）电站各1座、离散式充电桩85个。其中乌鲁木齐市已初步建成电动汽车充电网络，每日可满足133辆不同类型的电动汽车充电需求。此外

内，猛狮科技将在定边县投资53.7亿元，建设包括光伏电站、风电场、储能电站在内的储能示范基地，核心是两期总规模共计510MWH的储能电站。猛狮科技(002684.SZ)副总裁李青海称，猛狮科技看好
至关重要。据南都电源的对外口径，铅碳电池充放一次的度电成本已经降低为0.3元，整个储能系统度电成本在0.5元以下。南都电源得出结论：峰谷价差大于0.75元时，储能电站可以实现独立的商业化运行

，假设每天都是理想状态，低充高放，则全年收益为2304万元。(4)投资回收期假设一套储能系统的成本为3000元/kWh，10MW/4h的储能系统总成本为1.2亿元。则整个系统的投资回收期为5.2年。每天2
次循环，5.2年共计循环3744次(2次360天5.2年)，锂离子电池、钠硫电池、液流电池的循环寿命基本都能满足此要求。如果储能不参与调峰辅助服务，仅仅削峰填谷，使用风电场电力充电，仅能获得高峰售电

360天计算，假设每天都是理想状态，低充高放，则全年收益为2304万元。(4)投资回收期假设一套储能系统的成本为3000元/kWh，10MW/4h的储能系统总成本为1.2亿元。则整个系统的投资回收期为
5.2年。每天2次循环，5.2年共计循环3744次(2次360天5.2年)，锂离子电池、钠硫电池、液流电池的循环寿命基本都能满足此要求。如果储能不参与调峰辅助服务，仅仅削峰填谷，使用风电场电力充电，仅能

光伏充电站兼容性强，目前市面上主流的国产、日系和欧美等三大车系电动车都可以在这个充电站充电。相关规划图显示，该项目形似太空飞船，充满科技感。据悉，充电站将提供快充和慢充两种充电服务，慢充最长时间约为
，共有约1500个充电桩完成施工并投入运行，将进一步完善中心城区平均服务半径5公里的公用补电网络，缓解电动汽车用户出行的"里程焦虑"。另外，在公交、环卫、出租等公共专用领域，已建成充换电场站234座（其中含换电场站5座），充电桩约3700根，能够较好满足当前示范运行车辆的用电需求。

光伏充电站兼容性强，目前市面上主流的国产、日系和欧美等三大车系电动车都可以在这个充电站充电。相关规划图显示，该项目形似太空飞船，充满科技感。据悉，充电站将提供快充和慢充两种充电服务，慢充最长时间约为两个
约1500个充电桩完成施工并投入运行，将进一步完善中心城区平均服务半径5公里的公用补电网络，缓解电动汽车用户出行的"里程焦虑"。另外，在公交、环卫、出租等公共专用领域，已建成充换电场站234座（其中含换电场站5座），充电桩约3700根，能够较好满足当前示范运行车辆的用电需求。

，这座光伏充电站兼容性强，目前市面上主流的国产、日系和欧美等三大车系电动车都可以在这个充电站充电。相关规划图显示，该项目形似太空飞船，充满科技感。据悉，充电站将提供快充和慢充两种充电服务，慢充最长
，共有约1500个充电桩完成施工并投入运行，将进一步完善中心城区平均服务半径5公里的公用补电网络，缓解电动汽车用户出行的"里程焦虑"。另外，在公交、环卫、出租等公共专用领域，已建成充换电场站234座（其中含换电场站5座），充电桩约3700根，能够较好满足当前示范运行车辆的用电需求。