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益3840万元，就算寿命期全部用到报废，还亏损2310万元。锂电池也是一样，结论同样是亏损。这里只考虑了初投资，没有考虑利润、运维成本、利息等。因此，如果要启动储能市场解决弃光问题，对蓄电池的初投资补贴至少
，启动巨大的分布式市场，这是很有意义的。以储能解决弃光问题目前需要国家补贴政策记者：储能是现阶段解决西部地区弃光限电问题的有效手段吗？王斯成：今年6月7日，国家能源局发布《关于促进电储能参与三北

，如补贴直接到位，优惠贷款，土地优惠等，同样可以使用最优质的组件，提出更高的技术要求，启动巨大的分布式市场，这是很有意义的。以储能解决弃光问题目前需要国家补贴政策中国电力报：储能是现阶段解决西部地区
弃光限电问题的有效手段吗？王斯成：今年6月7日，国家能源局发布《关于促进电储能参与三北地区电力辅助服务补偿（市场）机制试点工作的通知》，主要作用是要解决可再生能源电力消纳，调峰调频。但是，这一政策选择的

。为什么让他俩决斗？为什么提这个问题呢？因为目前所有的纯电动汽车，都面临两大难题：续航里程和充电方便性。锂电池能量密度不够高，导致电动汽车续航里程不够长；充电桩太少和建设困难，导致充电非常麻烦，电动车
了传统纯电动汽车对充电桩的依赖。在无光照或长途行驶时，它配备的锂电储能电池也可以用充电桩充电，让最大续航能力达到350公里，集电动车、插电混动车、节能减排等优点于一体。这就解决了两大痛点：再也不怕找不到

强度（1000w/m2）的照射下，每平方米每小时发电316W。如果每辆车上有 6平方米的接受面积。每天有6个标准日照小时，每天可获得的太阳能发电量11.3度。假设有 90%的能量可以集成到储能电池组内驱动
汽车也搭载了常规锂离子蓄电池，目前锂电池的成本也很高，一辆传统汽车的成本有一半是锂电池的成本。汉能太阳能汽车同时搭载锂电池和薄膜太阳能装置，成本会高上加高。当然，以此全球唯一一辆的样车来推断未来量产车

630并网大限可能延期至831,静观其变),大厂Q3组件订单量仍饱满,商谈的价格较目前约降低3~5%,符合我们此前预期。维持推荐:隆基股份、中来股份。储能商业化应用加速推进:CIBF2016国际先进
电池前沿技术讨论会暨第六届中国国际储能大会本周在深圳召开。今年以来,随着大量商业化项目落地,以及相关企业密集结盟(比如本周科陆电子与LG就储能业务签订合作协议),储能主题在产业界和资本市场升温显著。我们

率组串式光伏并网逆变器、SI-30KE中功率组串式光伏并网逆变器、SM-1000KE超大功率光伏并网逆变器、TR-5KE、TM-500KT储能变流器亮相展会。SR-3KE、SR-5KE组串式光伏并网
商业屋面、别墅、分布式光伏电站，中天昱品推出30kW组串式光伏并网逆变器。该系列逆变器采用智能组串诊断技术，实时采集每路组串信息，减少80%故障定位时间；6路组串独立双熔丝设计，可有效避免因直流侧故障

重点推荐:隆基股份、中来股份。新能源汽车:跟随市场略作调整的新能源车板块,本周再次因行业高景气和业绩增长确定成为机构做反弹的抱团选择,锂电池及上游材料相关个股涨领涨板块。我们维持近期观点:新能源汽车
方面,由于充电桩企业拿项目较困难,公交、专用车运营市场转向业主方,关注相关公司的商业模式是否可行及盈利弹性。重点看好九洲电气、中恒电气。关注:和顺电气,通合科技,北巴传媒等。储能:本周2016年

板块,继续重点推荐:隆基股份、中来股份。新能源汽车:跟随市场略作调整的新能源车板块,本周再次因行业高景气和业绩增长确定成为机构做反弹的抱团选择,锂电池及上游材料相关个股涨领涨板块。我们维持近期观点
方面,由于充电桩企业拿项目较困难,公交、专用车运营市场转向业主方,关注相关公司的商业模式是否可行及盈利弹性。重点看好九洲电气、中恒电气。关注:和顺电气,通合科技,北巴传媒等。储能:本周2016年国际储能