在他看来，能源互联网是这样的：
– 能源虚拟化与归一化
– 以二次能源(电/热等)为基础
– 深度挖掘“物质，能量，信息”的基本关系，提高能源综合利用效率
– 核心是能源虚拟化与能量信息化和互联网化管控，是能源互联网的基础
– 重点是提供以用户用能体验为中心的个性化定制化能量服务
– 独特商业模式是C2C或C2B
– 解决能源网络(电/热/气)最后一米的问题，不依赖于现有网络的改造
比较一下其他能源互联网的定义：
– 能源微网(泛能网)：多能综合利用技术
– 全球能源互联网：输电网架技术
– 智能电网：通过电网和信息系统的紧密耦合，完成电网自身的发输变配用的M2M控制闭环，信息流与能量流有互动但没有融合。商业模式为B2C 或B2B 。值得指出的是，智能电网是电力系统的发展方向，是能源互联网中电能的智能分布式应用的重要基础设施。
可以看出，慈松眼中能源互联网的商业模式是能量的C端模式和电网的运营商化;核心理念是电池作为能量的载体，其应用模式亟需创新;分布式储能系统应成为能量互联网化运营(VPP )的核心。
就像uber和airbnb把孤立分散的交通和住宿资源通过互联网整合盘活一样，慈松用软件和互联网技术重新定义了电池——多种不同电化学特性的电池根据应用场景动态搭配使用，充分利用不同电化学的优点(如不同厂家/不同批次/不同型号/不同电化学特性/不同质量的电池混合使用)，极大提高电池应用的灵活性和降低电池应用的成本。
基于能量信息化的能量O2O与C2C /C2B 能量运营的电池云，可以用轻资产盘活重资产，存量盘活存量负资产-上万亿Ah的闲置电池资源。通过部署能量互联ready的电池单元，开发部署运营P2P 式的能量运营模式，实现与电网市场地位平等。
“电池Uber” 通过电池能量交换机(能源互联网C 端应用的设备)将大量闲置碎片化的电池存量盘活，用信息轻资产增量盘活电池的重资产存量，支持退役电池的梯次利用和用户DIY方式的构建家庭储能。
以一个900KW，300 个机架的数据中心为例： 新型UPS 系统的初次投资比传统UPS 基本持平(10年折旧)，但是由于它每年比传统UPS 节省126 万元的开支, 额外的初次投资将在5 个月内收回，之后它将持续每年节省126 万元。
即使不考虑额外空间新增的机架带来的收入，多出的初次投资也将在9个月内收回，之后它将持续每年节省66万元。
更神奇的是，这种颠覆性的电池技术还有望打造不依赖充电桩的电动汽车!
实现车电分离，电池自选，自主换电，能量运营，在电池单体层面的管控技术全面超越美国TESLA公司，支持电动车按需配置电池和电动车能量C2C /C2B 运营模式。慈松透露，目前已完成两款电动车的测试工作。
另外，这种技术还可以解决每年退役12万-17万吨退役动力电池的价值利用问题，盘活退役电池剩余70-80%的容量和价值， 用于分布式储能，低速车用电池，不间断电源等应用，实现退役动力锂电池梯次利用。
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