近日，首批TCL中环高效BC组件顺利运抵合肥地铁项目现场，标志着总容量21.6MW的分布式光伏项目进入全面建设阶段。
这一项目由中国铁建电气化局集团投资，TCL中环作为组件独家供应商，将依托合肥地铁多条线路的车辆段、停车场屋顶及高架段空间资源，构建分布式光伏发电系统。
交通行业一直是全球碳排的重要领域。据国际能源署(IEA)数据显示，2022年交通碳排放超过84亿吨，约占全球总排放量的23%。当前我国城市轨道交通网络迅速扩展，运营里程持续攀升，为“光伏+交通”模式带来广阔的应用前景。
合肥地铁光伏项目投运后，预计首年发电量将达2298万千瓦时，每年可节约标准煤约6410吨，减少二氧化碳排放约16970吨，环保效益显著。
TCL中环提供的BC系列组件具有多项技术优势，尤其适合城市轨道交通场景。其正面无栅线设计不仅外形美观，还有效减少遮光损失，提高受光效率。该组件还集成局部阴影遮挡优化技术，实际发电量提升10%以上。运行温度较常规产品低0.5℃，保障了更高的功率输出与系统稳定性。
公开资料显示，TCL中环的前身为1969年成立的天津市第三半导体器件厂，2009年凭借单晶硅技术进入光伏产业，并逐步成长为全球硅片领域的龙头企业。截至2022年底，该公司硅片产能已达140GW，外销规模68GW，位居全球首位。
2020年7月，TCL科技完成对其母公司的收购，成为控股股东。混合所有制改革后，公司治理结构和决策效率得到进一步优化。
产能方面，2024年TCL中环光伏硅片销量达1429982.73万片，同比增长5.94%;组件销量8291.53MW，同比增幅16.06%。截至2024年底，硅片总产能扩大至190GW，出货量约125.8GW，全球市占率18.9%，继续维持行业龙头地位。到2025年第一季度，组件产能已达24GW，出货1.9GW，同比增长19%。
业绩方面，2024年公司实现营业收入284.18亿元，同比下降51.95%;归母净利润亏损98.18亿元，同比由盈转亏。
主要财务比率显示，公司ROA为-8.6%，ROE为-27.1%，毛利率和净利率分别为-9.1%和-38.0%。
2025年上半年，公司业绩仍然承压。公司营业总收入133.98亿元，同比下降17.36%;归母净利润亏损42.42亿元，同比亏损额扩大。公司称，业绩亏损主要原因系行业需求波动叠加供给过剩带来的产品价格下行所致。
不过，TCL中环持续推进运营优化，今年上半年单瓦工费同比下降40%，单炉成本降幅超20%，库存结构也得到有效改善。
组件业务方面，2025年第二季度出货量实现环比翻倍，单瓦亏损环比收窄。随着降本增效措施逐步落地，公司盈利能力有望迎来边际改善，组件业务或将成为未来业绩增长的重要支点。
