索比光伏网获悉，4月21日，宁德时代(300750.SZ)正式发布全球首款大规模量产钠离子动力电池，标志着钠电池技术正式进入车规级应用阶段。该电池采用宁德时代最新的钠电技术，可实现混动车型纯电续航超200公里，纯电车型续航突破500公里，同时支持峰值5C快充，在-40℃极端低温环境下仍能保持90%以上的能量保持率。此外，该电池在极端安全测试中表现优异，即使遭遇电钻穿透、锯断电芯等滥用情况，仍能确保不起火、不爆炸，大幅提升了新能源汽车的安全性和适用性。
此次发布的钠离子动力电池在能量密度上取得关键突破，电芯单体能量密度达到175Wh/kg，循环寿命超过10000次，能够满足乘用车长期使用的需求。宁德时代表示，该电池将于2025年12月正式量产，并已与多家车企达成合作意向。同时，公司还推出了面向商用车的“钠新-24V重卡启驻一体蓄电池”，可在-40℃低温下正常启动，使用寿命长达8年，实现“车电同寿”，一汽解放将成为首个合作车企。
宁德时代在钠电池领域的布局由来已久。2021年，公司推出第一代钠离子电池，能量密度为160Wh/kg，并创新性地提出锂钠混搭方案，以弥补钠电池能量密度的不足。2024年10月，宁德时代发布“骁遥”超级增混电池，采用锂钠AB电池系统集成技术，支持-40℃极寒放电，并已在理想、阿维塔、深蓝等品牌车型上落地。此次量产钠电池的发布，意味着宁德时代在钠电产业化进程中迈出关键一步，未来有望在储能、低速电动车等领域进一步拓展应用。
市场分析认为，钠电池的大规模量产将改变全球动力电池市场格局。相较于锂电池，钠电池在资源获取、成本及低温性能上更具优势，尤其适合高寒地区及对成本敏感的市场。宁德时代董事长曾毓群此前曾预测，钠电池有望替代磷酸铁锂电池市场50%的份额。随着量产进程的推进，钠电池或将在2026年迎来爆发式增长，推动新能源汽车和储能行业的成本进一步下降。此次发布也标志着中国在新能源技术领域的领先地位，未来或将对全球电池产业竞争格局产生深远影响。
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