我国交通行业在能源消费总量占比7.47~9.24%， 95％以上是化石能源，交通行业全国碳排放总量占比9.8％，产生的污染物排放量不容忽视。广东永光新能源设计咨询有限公司新能源部副总监李远康在第十二届广东省光伏论坛上介绍，目前，交通相关的国家级光伏标准较缺乏，大部分为地方标准。
新能源在高速公路上的应用，主要是在屋面、光伏车棚、分离式隧道、沿线控制区域、收费站匝道圈、互通、棚洞、声屏障六个场景。其中，服务中心以车棚为主，屋顶面积较小；管理中心以办公生活为主，屋顶面积较大。服务区边坡、匝道圈边坡大部分在街道区域，需要考虑边坡的安全等级。
目前，广东省服务区充电桩车棚光伏项目共36个服务区，12个单侧、24个双侧，安装容量1,363.635kWp，全部接入充电桩系统。
以下为发言实录：
我国能源总体对外依存度约20.2%，其中石油对外依存度超过70%。交通行业占我国石油消费的55%，是调控油气消费、提升能源自给率的关键。
我国交通行业在能源消费总量占比7.47~9.24%， 95％以上是化石能源，交通行业全国碳排放总量占比9.8％，产生的污染物排放量不容忽视。
2021年2月，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，加强推进绿色低碳发展，交通领域二氧化碳的排放尽早达峰；
2022年5月，交通运输部印发《扎实推动“十四五”规划交通运输重大工程项目实施工作方案》，强化交通基础设施对低碳发展有效支撑在高速公路和水上服务区、港口码头、枢纽场站等场景建成一批“分布式新能源+储能+微电网”智慧能源系统工程项目；
2023年10月，国家能源局，《关于组织开展可再生能源发展试点示范的通知》，光伏廊道示范。主要支持利用铁路边坡、高速公路、主干渠道、园区道路和农村道路两侧用地范围外的空闲土地资源，因地制宜推进分布式光伏应用或小型集中式光伏建设，探索与城乡交通建设发展相结合的多元开发、就近利用、绿电替代、一体化运维的新型光伏开发利用模式。
2024年6月，广东省人民政府印发《广东省人民政府办公厅关于印发广东省推进分布式光伏高质量发展行动方案的通知》，实施重点交通运输基础设施绿色化改造工程。推进高速公路服务区、高铁站、港区、码头、机场等交通运输场站安装光伏发电系统，因地制宜构建综合交通枢纽“分布式光伏+储能+微电网”的交通能源系统。
2025年1月，国家能源局正式发布《分布式光伏发电开发建设管理办法》，国家能源局统筹考虑分布式光伏发电发展需要，推动分布式光伏发电在建筑、交通、工业等领域实现多场景融合开发应用；
新能源在高速公路上的应用，主要是在屋面、光伏车棚、分离式隧道、沿线控制区域、收费站匝道圈、互通、棚洞、声屏障六个场景。其中，服务中心以车棚为主，屋顶面积较小；管理中心以办公生活为主，屋顶面积较大。服务区边坡、匝道圈边坡大部分在街道区域，需要考虑边坡的安全等级。
而隧道口棚洞、城市隧道声屏障，区域比较少，城市会相对比较灵活一些，可以自主选择靠近服务区、管理中心的声屏障去建设，接入条件比较好解决，而相对于隧道棚洞，接入条件比较困难，接入成本相对较高。目前，交通相关的国家级光伏标准较缺乏，大部分为地方标准。
目前，广东省服务区充电桩车棚光伏项目共36个服务区，12个单侧、24个双侧，安装容量1,363.635kWp，全部接入充电桩系统。
（根据现场发言速记整理，未经本人审核）
索比光伏网 https://news.solarbe.com/202504/10/388030.html
