6月26日，协鑫电港铜仁首座换电站投运仪式在贵州省铜仁市举办，协鑫电港铜仁滨江大道换电站正式投运。这是协鑫电港在贵州省布局的首座乘用车换电站，由此拉开了助建“电动贵州”的帷幕。铜仁市碧江区交通局局长张永飞、协鑫能科移动能源公司乘用车总经理诸葛环环等共同见证了这一重要时刻。
协鑫电港铜仁滨江大道换电站坐落于铜仁市碧江区，主要为睿蓝60S换电版出租车提供补能服务。该站系协鑫能科自研乘用车换电站，配备16套备用电池，每日可提供近300次换电服务。换电全程采用全自动模式，传感器监测到车辆进入后自动触发换电流程，全程由机器人智能操作，司机无需下车即可享受极速补能体验。相较充电模式，司机每日可增加运营时间约1.2小时，据此估算，每月可增加收入约600元。
张永飞表示，协鑫电港的进驻，开启了铜仁市公共交通电动化的新篇章，将为该市电动出租车司机缓解补能焦虑，增加运营时间提供良好的体验，也必将为铜仁乃至贵州规模化普及电动汽车注入新的活力和多元化创新模式。
诸葛环环指出，交通领域的全面电动化是实现“双碳”目标的关键抓手之一。协鑫能科聚焦当下补能痛点，全面锻造源网荷储一体化、补能技术迭代、数字智能运营三大核心能力，创新构建“光-储-充-放-运”一体化运营模式，致力于与合作伙伴共同构筑一个更加环保、更低成本、更高效率的新型交通物流生态，为推动零碳、数字城市发展，让全社会畅享绿色出行作出积极贡献。
2023年3月23日，贵州省工业和信息化厅发布了《贵州省工业领域碳达峰实施方案》，方案提出要加大新能源汽车相关产品供给。大力推广应用新能源汽车，提高城市公交、出租等公共领域新能源汽车比例，提升新能源汽车个人消费比例;有序发展轻量化材料、电机电控、充换电设备等新能源汽车配套产业，加快布局建设充换电站，构建便利高效的充换电网络体系。相关数据显示，贵州省新能源汽车保有量已从2020年的3.2万辆大幅增长到2022年底的16.5万辆。
“除铜仁滨江大道换电站外，我们还规划进一步加快补能网点建设，让更多司机享受低碳、便捷、智能、经济的补能服务。”协鑫能科移动能源云贵公司执行总经理曾云霞介绍说，到今年底，协鑫电港将在铜仁市建成3座自研乘用车换电站，可满足360辆出租车的补能需求。并且，协鑫还将以铜仁为样板，陆续在贵阳、六盘水、遵义等省内多市布局绿色补能网络，全面助力贵州省加快出租、网约车的电动替代进程。
责任编辑：周末
