11月18日，协鑫能科在浙江杭州、宁波两市同时投运了10座协鑫电港自研换电站，刷新公司布局移动能源业务以来单日投运换电站数量记录，为加快推动 “电动浙江”进程交出了一份零碳交通方案，也标志着公司补能网络布局正全面提速，批量落站时代已经来临。
10站同开，司机补能效率、经济收益双提升
此次落成投运的10个补能站点分别为杭州市的转塘里街站、十号大街站等7座换电站，以及宁波市的萧皋东路站等3座换电站，均为协鑫电港自主研发的乘用车单通道换电站，主要服务东风风神E70网约车型。单座换电站配备12块备用电池，单日可提供200次换电服务。补能全程车主无需下车，仅需90秒即可完成，相比充电车型，司机平均每天可增加运营时长约1.5小时，月度增收约1500元。
据悉，协鑫电港杭州网约车项目一期规划13座换电站，预计到今年底将陆续全部投运，届时可为近800辆电动网约车提供补能服务。协鑫电港换电站主要分布在杭州主城区域以及机场、铁路、公路等交通中枢，不仅客流量集中，运力充沛，也多是网约车司机群体集中居住区域。多站布局不仅减少了车辆寻站距离，并且通过协鑫电港数字平台的智能引导，可有效减少排队等待现象，提升站点运营效率，改善司机补能感受。
持续加码“电动浙江”，构筑5市零碳出行网络
2021年7月，浙江省发展和改革委员会印发《浙江省新能源汽车产业发展“十四五”规划》，鼓励以整车企业、第三方运营商为主体探索建设一批换电站，试点开展换电运营。
此次在杭州、宁波两市集中投运换电站，是继今年中金协鑫碳中和项目落户诸暨、华东装机规模最大的协鑫建德抽水蓄能电站开工、协鑫诸暨换电站生产基地全线投产等一系列动作之后，协鑫能科厚积薄发，通过打造电动城市样板，加速布局“电动浙江”的又一重要实践。
据悉，到今年底，协鑫诸暨换电站生产基地即可具备25台/月的产能，到明年底将提升至40台/月。依托该生产基地的批量供货能力，以及浙江省内多市雄厚的汽车工业基础、产业集群效应和陆续出台的政策红利，协鑫能科将持续提速换电站落站。到明年一季度，公司规划在杭州、宁波两市的基础上，进一步拓展诸暨、绍兴、嘉兴，全面完成浙江五市首期补能网络布局，以经济、安全、便捷、智能、专业的“5S”标准体系构筑换电乘用车生态，打造电动城市样板，助力“电动浙江”早日实现。
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