3月19日消息,据报道,宁德时代考虑为建造一座价值50亿美元(约人民币318亿)的电池工厂进行选址,考虑选址地点在北美地区,最终将雇佣多达1万名的工人。
据报道,宁德时代高管本月早些时候飞往墨西哥开会。两名知情人士称,宁德时代在北美的新工厂将生产镍锰钴电池和磷酸铁锂电池,来为特斯拉和其他汽车制造商供货。
不过对此消息,宁德时代方面回应媒体界面新闻称不予置评。
值得关注的是,上个月,宁德时代在媒体沟通会上,关于去美国建厂的问题曾表示:
宁德时代与美国客户互动较多,既包括新势力,也包括传统车企,双方共同探讨了各种可能的供应及合作方案,以及本地化生产的可能性,但具体情况需考虑到工人培训、效率、工会等因素对品质与成本的影响。
北美目前有特斯拉、Rivian等多家新兴的汽车厂商,通用、福特等汽车大厂也在大力发展电动汽车,当前及未来对电池有强劲的需求。对电池需求庞大的北美市场,目前最知名的电动汽车电池工厂,是特斯拉与松下在内华达州里诺的超级工厂。
值得注意的是,SK创新与福特今年1月份已宣布将投资114亿美元,在美国建设3座电池工厂和一座生产F系列电动皮卡的工厂,田纳西州斯坦顿和肯塔基州Glendale将分别有一座和两座电池工厂,建成后的年产能是129GWh。
如果宁德时代也如消息人士透露的那样,在北美建设一座年产能最高80 GWh的电动汽车电池工厂,算上特斯拉现有的工厂和SK创新与福特计划建设的工厂,建成之后北美电动汽车电池的产能将会非常可观。
另外,从消息人士透露的情况来看,宁德时代考虑投资50亿美元在北美建厂。投资的规模同特斯拉内华达超级工厂计划的投资额相当,要高于SK创新和福特在美国电池工厂的平均投资,他们在美国的3座电池工厂,平均每座的投资约为29亿美元。
当前,宁德时代已经是全球市占率最高的电池厂商,2021年全球动力电池装机量前十名分别为:宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SK On、三星SDI、中创新航(中航锂电)、国轩高科、远景动力、蜂巢能源。
宁德时代排名第一,全球装机量达到96.7GWh,市场占有率为32.6%,位列全球第一,同时,这也已经是宁德时代连续第五年登上全球最大动力电池企业的宝座。
今年 2 月,宁德时代长时间股价大跌,宁德时代发布声明称,近期网络平台相继出现关于宁德时代被制裁、被剔除创业板权重指数、与特斯拉谈崩等一系列恶意谣言,引发市场误解曲解,影响企业声誉。
据悉,特斯拉甚至全球大多数新能源企业确实都有采用宁德时代相关产品,例如去年 10 月有消息称特斯拉为了 2022 年的销量计划已向宁德时代预订 45GWh(亿瓦时,1Gwh=100 万 Kwh)磷酸铁锂电池,主要用于 Model 3 和 Model Y 车型。
宁德时代业绩预告显示,预计 2021 年实现归属于上市公司股东的净利润 140 亿元至 165 亿元,同比增长 150.75% 至 195.52%。
对于业绩增长的原因,宁德时代表示:第一,2021 年新能源汽车及储能市场渗透率提升,带动电池销售增长。第二,公司市场开拓取得进展,新建产能释放,产销量相应提升。第三,公司加强费用管控,费用占收入的比例降低。
原标题:318亿!曝宁德时代在北美建厂
责任编辑:周末
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