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光伏产业大规模高质量的发展，将成为实现我国“碳中和 碳达峰”目标的重要手段之一，分布式光伏行业解决方案则是光伏产业与众多行业深入融合，实现新能源推动产业优化升级的重要手段。
国家能源局新能源司副司长任育之曾表示：
在保证项目基本收益的情况下，逐步有序推动新增光伏发电参与电力市场交易，推动新一代电力系统建设，确保大规模光伏发电的接入和消纳，以及建筑物上安装光伏的强制性国家标准出台。
近期国家能源局以及十余省市分别发布了《关于报送整县(市、区)屋顶分布式光伏开发试点方案的通知》，都指出：开展整县(市、区)推进屋顶分布式光伏建设，有利于整合资源实现集约开发，是加快推进屋顶分布式光伏及绿色建筑发展的重要举措，是实现乡村振兴和“碳中和碳达峰”两大国家重大战略目标的重要手段。
在临沂市县级分布式光伏推进中，各类工商制造类园区、物流仓储园区等必将成为重要试点项目，其中兰山区众多跨城域物流的能源协同运营管理必须具有很强的系统性、专业性和创新性，突破当前区域内的能源管理模式，结合可再生能源大数据并充分利用分布式光伏能源的灵活便捷的布局优势，实现绿色物流的清洁、低耗、高效运营的可持续发展。
具有再生能源大数据优势的“能量魔方”充分利用数据优势，将优势转为胜势，瞄准物流行业转型绿色物流的痛点并结合物流行业的自身特点，利用光伏建筑一体化技术的优势，取长补短为物流行业投建，集“光、储、充(放)、车”高度融合的新能源系统，并与智能电网组成互为支撑的网架结构。
包括：
物流园区光电建筑一体化工程。基于园区建筑幕墙和屋顶，发展分布式光伏发电并就地消纳，降低变压器投资。
物流园区清洁能源储能建设工程。利用储能电池、电动车放电，配合能量调度管理系统，结合峰谷电价差实现用能成本最优化;根据园区特点匹配储能容量，保障重要负荷不间断供电。
零碳交通运输能源应用工程。投建电动运输车辆充电及车辆换电工程等、租赁或采购清洁电力物流车辆等，打造分布式新能源充电服务体系。
投建面向未来的氢能燃料电池换电重卡工程。新能源物流车辆的燃料动力电池技术、续航能力和产品品质不断进步，未来氢燃料动力电池“换电”模式会是新能源物流车的必然趋势。
可以看出光伏建筑一体化是碳达峰、碳中和目标下的重要实施路径之一，同时，光伏+智慧储能+冲电系统等体系组合，让各类工业建筑、民用建筑都能成为"会挣钱的房子"，也从市场角度打开了各行业布局清洁可再生能源实现节能降碳。
“金山银山，不如绿水青山。”推动3060，实现双碳，“能量魔方”责无旁贷!
以零碳物流解决方案促进物流行业迅速实现减碳降耗的绿色发展，实施零碳物流解决方案的物流园区通过调整用能结构、升级运输及业务模式、深入应用科技手段、以及碳交易等途径实现减碳目标，根据测算最快可6-8年回收全部成本，将是“能量魔方”助力物流行业转型的原动力!
充分利用自身在新能源特别是分布式清洁能源方面的资源与技术优势，“能量魔方”将跨行业推动新能源在各区域的物流仓储、交通运输、制造产业等领域。
以创新项目的开发建设、储用运营、管理维护等事业，开拓城域物流交通能源协同、分布式能源创新交易、大数据运维与经营管理为己任!支持更多地区、企业、园区等迅速实现降碳清洁的绿色可持续发展，鼎力推进我国“双碳”目标的迅速实现!
索比光伏网 https://news.solarbe.com/202108/10/342778.html
