据西安海关数据，2020年1月至7月，陕西省铁路运输方式进出口货物48.2亿元，同比增长1.5倍。其中出口20亿元，同比增长1倍;进口28.2亿元，同比增长2倍。
前7月陕西省铁路运输方式出口主要商品中，太阳能电池出口3.1亿元;液晶显示板出口2.7亿元，同比增长22.5%;钛材出口2.2亿元，同比增长1.1倍;航空发动机零件出口0.6亿元，同比增长30倍。进口主要商品中，多晶硅进口1.8亿元，纺织纱线进口1.2亿元，这两项商品在去年同期铁路运输方式下均无进口。此外，滚动轴承进口3亿元，同比增长128倍;半导体制造专用设备进口0.8亿元，同比增长3.3倍。
今年以来，中欧班列所具有的运载能力大、受疫情防控影响小、可有效承接空海陆运转移货物的独特优势凸显，班列开行数持续走高，成为连通欧洲以及“一带一路”沿线国家和地区进出口商品的重要运输渠道。上半年，始发西安的中欧班列长安号累计开行1667列，同比增长2倍，是推动陕西省铁路运输方式进出口值大幅增长的主要原因。
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8月11日，合康新能披露修订后的定增预案，拟向间接控股股东美的集团定向发行A股股票，募集资金总额不超过16.52亿元。所募资金在扣除发行费用后，将全部投入高压变频器、光伏并网逆变器、户用储能系统等五个研发及产业化项目，标志着美的集团进一步加码光储赛道。本次发行由美的集团以现金全额认购，发行完成后，其直接及通过子公司美的暖通间接持有的合康新能股份比例将上升，控股股东地位得到巩固。目前，美的集团通过美的暖通持有合康新能18.43%股份，实际控制人仍为何享健，本次定增不会导致公司控制权变更。（198字）
西林县周帮农光互补光伏发电项目总投资2.25亿元，占地1037亩，装机容量45兆瓦，年均发电量约6312.49万千瓦时。该项目依托八达镇龙保村荒山资源，采用“板上发电、板下种植”的农光互补模式，推动生态修复、产业提质与农民增收协同发展。前期工作中，当地党委政府及村干部深入群众开展政策宣传，仅用两个月即完成千余亩土地流转，保障项目高效落地。截至当前，已完成投资1.5063亿元，计划9月实现全容量并网，新建220kV升压站接入句町变电站。建设期间吸纳50人次技术工人就业，年发放劳务工资约300万元；运营后预计年税收贡献约400万元。
隆基绿能拟在西咸新区现有厂房内投资2.0353亿元，建设一条100MW高效晶硅-钙钛矿叠层太阳能电池中试产线。该项目属改建性质，依托已备案的“隆基股份中央研究院一期中试项目”场地与配套设施，占地4000平方米。建设内容包括引进钙钛矿薄膜沉积、快速晶化及功能层薄膜沉积等关键装备，旨在开展新型叠层电池的技术研发与中试验证。项目聚焦提升光伏电池转换效率，推动晶硅与钙钛矿材料的集成应用，是隆基布局下一代光伏技术的重要产业化尝试。目前该环评报告已完成编制，进入报批前公示阶段。
中国绿发于8月5日成功发行第四期公司债券，规模15亿元，期限为3+2年，票面利率2.18%，创该公司债券发行利率历史新低，全场认购倍数达2.5倍。此次发行是其2026年获证监会批准注册85.9亿元债券额度后的延续，截至目前已累计完成新发及存量债券转售86.5亿元。作为落实“十五五”规划开局之年改革部署的重要举措，本次融资旨在强化绿色低碳产业投入，服务实体经济高质量发展。公司坚持贯彻国务院国资委监管要求和证监会政策导向，持续提升信息披露质量与投资者关系管理水平，致力于将资本市场资金高效转化为推动企业高质量发展和支撑中国式现代化建设的内生动力。
中节能太阳能股份有限公司于2026年1月1日至7月31日期间，累计收到可再生能源补贴资金15.86亿元，同比增长152.95%；其中，国家可再生能源补贴达15.25亿元，同比增长166.61%。仅在2026年7月当月，公司即收到补贴9.40亿元，同比增幅达82.52%，其中国家补贴为9.29亿元，同比增长87.30%。文章指出，上述补贴主要面向公司运营的光伏电站项目，资金及时回笼显著改善了相关项目的现金流状况，并将对后续光伏电站的持续稳定运营产生积极影响。数据对比凸显补贴发放规模与增速的大幅提升，反映出政策支持在缓解可再生能源企业资金压力方面的实际成效。
中节能太阳能于2026年7月收到可再生能源补贴资金9.40亿元，同比增长82.52%，其中国家补贴占9.29亿元，增幅达87.30%。2026年1—7月累计收补15.86亿元，同比大幅增长152.95%，中国家补贴为15.25亿元，增长166.61%。公司指出，该补贴资金已按电量销售时点确认为对应年度电费收入，其及时回收有效改善了光伏电站的现金流状况，并将对后续电站运营产生积极影响。
阿根廷“太阳能峡谷列车”是拉丁美洲首列以太阳能为主要动力的旅客列车，运营于联合国教科文组织世界遗产——韦马乌阿卡峡谷（2003年列入名录），该峡谷作为连接安第斯高原与低地的贸易与迁徙通道，已持续使用逾一万年。列车线路全长约42公里，为修复的历史支线，通车两年来已运送乘客9万人次，实现全程零排放、无噪音运行。其动力系统依赖352千瓦时锂离子电池组与再生制动技术，单次充电可完成84公里往返；六座车站配备光伏充电设施，电力源自6兆瓦专属光伏电站及配套储能系统，全链条杜绝燃烧过程。项目注重社会包容性，约三分之一乘客通过社会责任项目享受免费或优惠乘车。当前运营区间为沃尔坎至蒂尔卡拉，未来拟向北延伸至韦马乌阿卡及靠近玻利维亚边境的拉基亚卡。
马来西亚政府今年拨款3419万令吉，在全国联邦公路362个指定地点安装太阳能LED路灯，重点覆盖无电网接入、电缆盗窃高发、乡村及内陆地区，尤以沙巴、砂拉越为优先。工程部长指出，太阳能路灯的部署基于技术适用性、成本效益、维护需求与环保效益综合评估；但在已有稳定供电区域，仍以更换传统LED路灯为主，因其更具经济性——太阳能路灯电池组件占总成本约六成。此外，吉隆坡—加叻大道（KLK）将安装297盏太阳能路灯，预计年底完工，并配合扩建工程在云顶森巴隧道至文巴加交汇处约26公里路段增设照明。当局已识别KLK及东海岸大道LPT1共13处事故黑点，通过震动减速带、路面修复及安全设施升级实施改善，部分区域事故率同比下降达100%。KLK扩建工程自今年3月启动，当前进度6.4%，计划2030年竣工。
协鑫光电完成D1轮超亿元融资，将加速地面光伏商业化及太空光伏验证。作为全球钙钛矿产业化先行者，其2㎡叠层组件效率达27%，大面积叠层效率突破30.23%，柔性组件创世界纪录，并获IEC双标认证，开启规模化应用新阶段。
*ST天宜于2026年7月31日收到北京证监局出具的行政监管措施决定书，因其未按期归还3亿元闲置募集资金至专户，违反《上市公司募集资金监管规则》第十三条；公司董事长吴佩芳、总经理杨铠璘、财务总监侯玉勃亦因履职不到位被认定负有责任。北京证监局依据《证券法》第一百七十条第二款，对该公司及三名责任人采取责令改正措施，并记入证券期货市场诚信档案。要求其在收到决定书之日起三个月内完成整改并提交书面报告。公司表示将高度重视，及时归还资金，加强法规学习与内控建设，提升治理水平和信息披露质量。（198字）
贵研铂业全资子公司贵研资源（易门）有限公司拟投资1.04亿元，在自有厂区建设退役光伏组件回收中试基地，建设周期约12个月。该项目聚焦光伏组件中银等有价金属的精炼回收，构建“退役组件—拆解分选—贵金属再生—副产品出售”的全流程闭环产业链。作为公司光伏回收领域首个中试项目，其核心目标是验证关键工艺、测算运营成本、识别并化解技术适配、设备匹配及投资等工程化风险，为后续规模化推广积累技术储备与运营经验。项目旨在填补公司在光伏回收领域的布局空白，推动区域回收产业规范化、集聚化发展，增强产业链协同与资源保障能力，支撑集团“十五五”高质量发展目标，并服务国家“双碳”战略与绿色循环经济发展要求。（198字）
