近日，津巴布韦道达尔(Total Zimbabwe)总经理Qetello Zeka表示，道达尔已在津巴布韦6个加油站安装太阳能电池板，并计划再安装44个，其中包括Entumbane。作为津巴布韦第一家使用太阳能的石油公司，该公司正在投资400万美元建设太阳能加油站。
政府最近取消了对外币交易的禁令，去年津巴布韦恢复了当地货币津巴布韦元，这将允许加油站进口燃料以外币出售。在持续了近两年的燃料短缺之后，这一政策的180度大转弯旨在缓解加油站的供应压力。但是，津巴布韦在恢复正常贸易方面仍然面临许多挑战。
相关人员表示，津巴布韦每周至少经历四次长期断电，使得日常运营变得困难。
他补充到，该公司的计划是在5年内在津巴布韦一半的加油站安装太阳能设备，致力于提供更清洁、更好、可靠和切实的能源解决方案。频繁的停电增加了加油站对发电机电力的依赖，从而增加了运营成本。
Zeka在一份声明中表示，这种转变是一种更有效的解决方案，它将降低运营成本和对国家电网的能源依赖，并将发电机等替代能源的使用量减少30%。
这一太阳能计划是一个更大项目的一部分，该项目将在57个非洲国家安装太阳能加油站，努力创建一个低碳业务组合，到2040年，这些业务将至少占能源集团交易的20%。 津巴布韦的停电每天可能持续18个小时，对包括制造业和采矿业在内的工业造成了严重影响，迫使一些公司在夜间营业或减少轮班。根据国际货币基金组织的数据，由于严重的经济挑战和气候相关的冲击，包括洪水和干旱，津巴布韦经济在2019年收缩了8.3%，预计今年将仅增长2.7%。
在今年2月对津巴布韦进行工作访问后，该基金敦促政府迅速采取措施，纠正“政策失误”，恢复宏观经济稳定。通货膨胀加剧、流动性差和外汇储备低继续对农业产出、电力生产和燃料进口产生不利影响。
国有企业津巴布韦电力公司(ZPC)估计，该国的全国能源缺口为1426MW。由于Kariba水电站持续的干旱和ZPC Hwange燃煤电站周期性的设备故障，该国目前估计只能生产641MW电力。
这使得津巴布韦严重依赖从刚果民主共和国、莫桑比克和南非进口电力，但这些进口并不可靠。ZPC与南非Eskom Holdings签署了一项不具约束力的协议，将从后者进口至多400MW电力，但这家陷入困境的南非公司还在努力满足国内市场的需求。
与此同时，私营企业Matshela Energy正在Gwanda西南地区建设100MW光伏电站，打算将其生产的能源出售给国有分销商ZEDTC。这个2.5亿美元的项目由Eskom前首席执行官Matshela Koko领导，将完全依赖私人资金。
该项目可能会在未来12个月内开始向国家电网输送电力，但由于之前的项目难以完成，没有人预测津巴布韦多年的发电困境会很快结束。
责任编辑：肖舟
