全球最大的雇主之一——印度铁路公司计划于2021-2022年在分区铁路和生产部门中规划1GW太阳能光伏发电和200MW风电项目。
这一耗电大户将在其铁路建筑的屋顶上安装500MW光伏项目，此外还会建设500MW地面光伏电站项目。
去年，印度铁路和工商部部长Piyush Goyal在上议院向国会议员们表示，截至2019年10月31日，印度铁路公司已开发了99MW太阳能和103MW风电项目。
印度中南铁路段的节能工作已取得了进展，车站、服务大楼及其他多处都安装了太阳能设备，这可以为铁路公司节约电力成本。
印度宣布，从Nandyal至Yerraguntla的新区间成为中南铁路段的首个太阳能区间。这一铁路区间位于印度安得拉邦的Guntakal，自2016年开始运营。这条线路通过火车网络连接了多个偏远地区，所有八个车站都安装了太阳能设备，这八个车站是：Madduru、 Banaganapalle、 Koilakuntla、 Sanjamala、 Nossam、 S.Uppalapadu、 Jammalamadugu和Proddutur。
八个车站均安装了离网太阳能设备，使用的是250/125Wp组件，总量达到37kWp。此外，车站还使用了逆变器和12V 150AH电池组，预计每年可节省约500000印度卢比(合7060美元)资金。
在这些车站之前，印度铁路局公布了16个所谓的绿色铁路车站，这些车站使用太阳能或风电作为主要电源。
印度铁路公司计划在未来十年建成全球首个实现全绿色供电的铁路网。政府初期的重心是实现100%铁路电气化以摆脱柴油，之后再致力于可再生能源转型。印度铁路公司通过在偏远的或未使用的土地上开发太阳能项目推动转型，这些土地由铁路公司所有，项目多使用本地采购组件。
