近日，印度政府计划在Khandwa的Indira Sagar大坝建立一个1000MW漂浮式太阳能发电站。此前，印度在Rewa建立了世界上最大的太阳能发电站之一，装机容量为750MW。
新能源和可再生能源部首席秘书表示，初步研究已经完成，世界银行正在准备可行性研究报告。中央邦政府计划从该项目采购200MW电力。如果一切顺利，建设工作应在7-8个月内开始。
据悉，开发该项目的成本约为500亿卢比。据消息人士透露，它的表面积为26710公顷，可容纳13000MW的太阳能发电站。
除此之外，印度只有一个漂浮式光伏项目，该100MW项目由位于安得拉邦的NTPC公司运营。在印度北方邦的Rihand大坝，另有一座150MW电厂正在建设中。
可再生能源占中央邦能源需求的20%左右。位于Rewa的750MW太阳能发电厂的电价较低，为每单位2.97卢比，最终将为邦政府节省约160亿卢比。
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北京市发改委于8月7日就《关于鼓励废动力电池回收利用企业规范健康发展的若干措施》公开征求意见，为期一周。文件强调严控高耗能、高排放项目，支持采用绿色低碳技术建设废动力电池综合利用示范项目，并鼓励配套建设分布式光伏和储能设施。为强化要素保障，符合条件的项目可纳入市级重大产业项目，享受长期用地支持；环评、安评、消防等审批流程将优化提速。政策还提供资金支持：市政府固定资产投资给予最高30%的工程投资补助，并协助争取中央预算内投资或超长期特别国债资金。此外，鼓励电池生产及回收企业使用绿电，参与绿色电力市场化交易，按实际交易电量给予奖励。
浙能源〔2026〕15号浙江省分布式光伏发电开发建设管理实施细则修订解读，取消工商业自用比例限制，明确上网电量全量入市，结合分时电价政策分析收益模型变化，覆盖分类边界、绿电直供、涉网要求与行业机遇，完整版测算报告扫码获取。
安徽省池州市贵池区发改委于8月10日发布《贵池区分布式光伏备案服务指南（修订版）》，规范辖区内分布式光伏项目备案管理。指南明确两类备案主体：自然人户用项目可由供电公司代为申请或自行办理；其他项目则由屋顶产权人选定投资开发企业后，由该企业统一申报。非自然人户用项目在投资主体、备案机关及建设场所、规模、内容均一致的前提下，允许合并备案，其余项目不得合并。同时，指南划定了四类禁止建设区域：拟拆迁区域；火灾危险性高、安全条件不达标或属历史文化保护的建筑，以及经地质灾害风险评估认定不宜建设的易发区；用地红线内无建筑物的空地（如宅基地未建住宅）；以及其他法律法规明令禁止建设的区域。
2026年7月，印度可再生能源发电量占比首次突破20%，达20%（362.5亿千瓦时），创历史最高月度纪录，同比增长30%；同期总发电量增长10.4%，至1817.9亿千瓦时。煤炭发电份额由此降至65.7%，为一年来最低水平，凸显可再生能源已从装机规模实质性转化为实际供电能力，弃电问题显著缓解。当月风光装机总量突破100吉瓦，7月13日白天高峰时段清洁能源满足近43%的电力需求，反映发电结构正向太阳能主导的日间模式转变。作为全球人口最多、碳排放第三大国，印度此次转型不仅推动国内能源成本下降与电网可靠性提升，也为其他发展中国家提供了大规模能源系统转型的实践参考。（199字）
阿根廷“太阳能峡谷列车”是拉丁美洲首列以太阳能为主要动力的旅客列车，运营于联合国教科文组织世界遗产——韦马乌阿卡峡谷（2003年列入名录），该峡谷作为连接安第斯高原与低地的贸易与迁徙通道，已持续使用逾一万年。列车线路全长约42公里，为修复的历史支线，通车两年来已运送乘客9万人次，实现全程零排放、无噪音运行。其动力系统依赖352千瓦时锂离子电池组与再生制动技术，单次充电可完成84公里往返；六座车站配备光伏充电设施，电力源自6兆瓦专属光伏电站及配套储能系统，全链条杜绝燃烧过程。项目注重社会包容性，约三分之一乘客通过社会责任项目享受免费或优惠乘车。当前运营区间为沃尔坎至蒂尔卡拉，未来拟向北延伸至韦马乌阿卡及靠近玻利维亚边境的拉基亚卡。
马来西亚政府今年拨款3419万令吉，在全国联邦公路362个指定地点安装太阳能LED路灯，重点覆盖无电网接入、电缆盗窃高发、乡村及内陆地区，尤以沙巴、砂拉越为优先。工程部长指出，太阳能路灯的部署基于技术适用性、成本效益、维护需求与环保效益综合评估；但在已有稳定供电区域，仍以更换传统LED路灯为主，因其更具经济性——太阳能路灯电池组件占总成本约六成。此外，吉隆坡—加叻大道（KLK）将安装297盏太阳能路灯，预计年底完工，并配合扩建工程在云顶森巴隧道至文巴加交汇处约26公里路段增设照明。当局已识别KLK及东海岸大道LPT1共13处事故黑点，通过震动减速带、路面修复及安全设施升级实施改善，部分区域事故率同比下降达100%。KLK扩建工程自今年3月启动，当前进度6.4%，计划2030年竣工。
印度联邦内阁批准“总理太阳能湖泊计划”（PM-SSY），拟在2026–2031财年间部署总装机5GW的水面光伏项目，全部配套至少2小时储能系统，总储能容量达10,000MWh。该计划预算507亿卢比，面向水库及工业池塘等现有水体，旨在将当前约700MW的水面光伏装机提升至5GW，同时节约土地、增强电网稳定性，并推动浮体结构、光伏组件、电池及储能系统等本土产业链发展。项目通过竞争性招标实施，中央财政提供1000万卢比/MW的建设补贴，另设最高500万卢比/项目的前期可行性研究支持。此举是印度实现2030年500GW非化石能源装机目标的关键举措，目前其太阳能总装机已达162.15GW，2025年新增37GW，跃居全球第二大太阳能市场。
协合新能源（00182）旗下美国子公司与特斯拉签署三份长期购售电协议，覆盖三个总装机容量约469兆瓦（交流侧）的太阳能项目。项目全部投产后，每年将向特斯拉供应约1200吉瓦时清洁电力，首个项目预计于2027年上半年开始供电。此举旨在响应美国因电气化加速、工业扩张及数据中心与人工智能基础设施快速发展所催生的可再生电力需求增长。公司已前瞻性布局美国市场，除上述项目外，另有超4吉瓦发电资源处于不同开发阶段，形成扎实的项目储备。作为总部位于新加坡的清洁能源综合服务商，集团业务涵盖风电、光伏、储能及AI电力基础设施的投资、运营与解决方案，致力于推动全球可持续能源转型。
印度光伏企业Rayzon Solar与Navitas Solar分别与美国Caelux公司签署五年合作协议，共同推进总计10GW钙钛矿-硅叠层光伏组件本土化量产，目标于2028年面向印度地面电站市场实现商业化交付。双方将采用Caelux的Active Glass技术——一种集成钙钛矿层的特种顶层玻璃，将其适配于各自现有的TOPCon组件产线，从而在不改变主体结构前提下提升效率至最高28%。Rayzon依托其11.3GW双面组件制造平台，Navitas则利用其垂直一体化产线，各承担5GW产能建设。项目严格遵循印度ALMM认证要求，并支撑该国2030年500GW清洁能源目标。此前Caelux已与美国Solx达成3GW合作，此次布局标志钙钛矿叠层技术加速迈向规模化应用。（199字）
本文围绕城建环卫车辆充电站建设难题，系统分析了当前环卫场站普遍面临的五大痛点：场地受限与电力增容困难、夜间集中充电导致电网冲击大、露天恶劣环境对设备耐用性要求高、电费占比高致运营成本压力大、以及缺乏全流程专业服务支撑运维。针对这些问题，文章重点介绍了阳光新能源提出的定制化解决方案：依托“魔方”技术平台，集成光储充一体化系统，实现削峰填谷与降本增效；提供三级标准化场站配置，适配不同规模需求；并通过全链条数智服务（涵盖科学选址、智能设计、云平台远程运维等），保障建设质量与长期稳定运行。全文强调，阳光新能源凭借全栈自研能力、特种车辆场景经验及行业技术服务实力，成为环卫领域充电基础设施建设的优选合作方。（198字）
拉萨市发改委于7月27日印发《拉萨市分布式光伏发电项目备案指南》，明确自2026年7月27日起施行。指南将分布式光伏项目划分为四类：自然人户用（利用自有住宅、接入电压≤380伏）、非自然人户用（利用居民住宅、接入电压≤10千伏、装机≤6兆瓦）、一般工商业（利用公共机构或工商业建筑、接入电压≤10千伏、装机原则上≤6兆瓦）以及大型工商业（接入用户侧电网或专线供电，接入电压≤35千伏且装机≤20兆瓦，或接入110千伏且装机≤50兆瓦）。该指南统一规范了各类项目的适用范围与技术条件，由拉萨市发改委负责解释。
