今年5月，印度太阳能公司SECI宣布首次大规模混合动力招标，每单位最高税率为2.60卢比(0.036美元)。然而，反应非常糟糕，拍卖被推迟了六次，拍卖规模从最初的2,500兆瓦减少了一半。
由于未能出现投标人，SECI将1,200兆瓦招标的最高税率上调至2.70卢比(0.037美元)。然后政府邀请新的项目投标，这需要在同一地点建立太阳能和风力发电设施。
虽然该行业将2.60卢比的税率上限称为“不切实际”，但SECI常务董事J. N. Swain否认了这一批评，“我们认为我们设定的上限价格不高。如果开发商以50:50的比例在最佳地点建立太阳能和风能项目，那么每单位2.60卢比的税率绝对是可行的。只专注于一种可再生能源(无论是风能还是太阳能)的开发商不得不与那些拥有其他专业能源的人合作，所有这些都需要时间。”
行业观察人士对混合动力项目的可行性表示怀疑，因为风力太阳能混合动力车的最佳站点很少。实际上，虽然阳光普遍可用，但风速高到足以产生风能的区域是有限的。在像古吉拉特邦(Gujarat)和泰米尔纳德邦(Tamil Nadu)这样的州邦，土地资源甚至稀缺，这些地区项目已经饱和了，并且正在努力实现电网连接。
尽管如此，印度政府仍然计划到2022年在该国开发10吉瓦的风光互补项目。
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