根据印度中央电力局最新统计数据显示，印度目前已经安装的太阳能装机容量达到23.12吉瓦，而印度计划到2022年3月底实现太阳能装机容量达到100吉瓦。
对于悬殊的现实与目标差距，印度新能源与可再生能源部长RKSingh表示，“新能源和可再生能源部(MNRE)计划了一个详细方案，以便到2022年达到100吉瓦的目标。截至2018年7月，已经安装了23.12吉瓦的太阳能发电容量。此外，目前大约10吉瓦的项目正在实施中，并且已发出额外24.4吉瓦的投标。”
RK Singh说，“印度有望在2022年之前轻松实现100吉瓦太阳能发电容量的目标。”
该部长表示，太阳能发电项目每兆瓦需要大约4至5英亩的土地，印度新能源与可再生能源部通过印度太阳能公司(SECI)，国家热电公司(NTPC)等执行机构监控即将开展的委托可再生能源项目的开发，国家节点机构和州政府或管理部门通过定期会议，视频会议和实地考察进行监督。
在对众议院的另一个答复中，RKSingh部长表示，国家太阳能研究所(NISE)已经评估了印度的太阳能发电潜力为748吉瓦。
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本文介绍了合肥京东方光能科技有限公司与京东方科技集团股份有限公司联合申请的一项太阳能电池组件及其制作方法专利（公开号CN122995404A，申请于2025年4月）。该专利核心在于提出一种新型连接结构：通过第一、第二电极引线分别连接首尾两个太阳能电池的对应电极（即首电池的第一电极与末电池的第二电极），引线材料可选金属氧化物导电薄膜、金属导电薄膜，或二者叠层结构，旨在提升电极引线与电池电极间的可靠连接性能。文中还简要说明了两家申请主体的基本情况——合肥京东方光能为2024年成立的光伏领域新公司，注册资本近6亿元；京东方集团则是深耕电子制造多年的龙头企业，拥有超六万项专利。
阿布扎比未来能源公司（Masdar）与希腊达成两项关键合作：一是收购并建设装机容量超550兆瓦的大型太阳能光伏项目，预计2026年底前投运，年发电量可满足逾20万户家庭用电；二是联合Khazna数据中心，共同开发绿色数据中心，整合可再生能源供电与储能解决方案。两项举措旨在响应希腊因人工智能、云服务和数字基础设施扩张而激增的电力需求，支撑其打造欧洲数字中心的战略目标。项目依托Masdar在可再生能源与储能领域的专长，以及Khazna在数据中心运营方面的经验，并通过Terna Energy平台拓展其在东南欧的布局。同时，Masdar计划为该太阳能设施加配电池储能系统，以提升电网稳定性与灵活性。合作亦深化了阿联酋与希腊建交五十余年来在能源、AI及前沿技术等领域的战略伙伴关系。（199字）
通威太阳能在2026印度可再生能源展期间于大诺伊达举办客户答谢晚宴，光伏商务部电池营销部部长刘逸飞出席致辞，重申深耕印度市场的坚定承诺，强调品质、交付与服务不妥协，并邀请客户实地探访通威智造。现场交流热烈，彰显中印光伏合作深度与温度。
本文基于印度能源与清洁空气研究中心（CREA）发布的《2026–27财年第二季度印度季度能源快报》，概述了印度电力系统在可再生能源快速发展背景下面临的结构性挑战。2026–27财年二季度，印度用电负荷创历史新高（7月达270GW），光伏装机达168GW、占总装机约30%，发电量同比增39%，单日发电纪录达7.05亿度；但受电网输送能力不足、调度机制不完善及储能严重短缺制约，仅7–8月即弃光14.62亿度、弃风3.73亿度，总弃电量达18.35亿度。截至2026年8月，全国投运电池储能仅9.1GWh，远低于已招标的151GWh；储能对夜间高峰的支撑率不足2%。报告强调，需统筹需求预测、可再生能源出力与储能部署，审慎规划新增火电，避免产能闲置，并指出未来数年需巨额投资（预计超4.79万亿卢比）以满足2031–32财年储能需求。
松下控股宣布将玻璃型钙钛矿太阳能电池的全面量产时间提前一年，由原定的2030财年调整为2029年4月，并将在日本滋贺县长滨市的量产技术开发基地正式启动。此举旨在加速该新型光伏技术的商业化进程。在此之前，公司已于2026年9月启动先行量产，相关产品目前由大阪府守口市的研发基地生产，主要用于面向客户的试用与实证，以积累实际安装、运行及维护经验，为后续规模化量产夯实技术与应用基础。
彭博新能源财经（BNEF）预测，2026年全球光伏新增装机容量将达584GW，较2025年的655GW下降约11%，为近年首次出现年度下滑，主因包括主要市场光伏渗透率趋近饱和、高发电时段电价承压，以及部分国家（如中国）政策调整带来的短期影响。不过，这一下行趋势预计仅持续一年，2027年装机将回升至618GW。BNEF分析师指出，当前组件价格已从历史低点小幅回升，反映“廉价光伏时代初期”趋于结束。此外，电网接入限制和项目审批滞后正制约新兴市场增长；而未来五年电池储能部署加速有望提升光伏消纳能力，但需与风电、长时储能等互补资源协同，以应对可再生能源出力波动带来的系统性挑战。（199字）
本文介绍山东省在清洁交通运输领域取得的阶段性成效及下一步重点任务，聚焦运输结构优化、新能源车船推广和绿色基建升级三大方向。截至2026年9月底，全省高速公路光伏装机容量达919.2兆瓦，绿电自消纳率达65%；电动重卡新增1.79万辆，渗透率升至36.6%，单月峰值达56%；水路与铁路货运量持续增长，大宗货物“公转铁”“公转水”转型态势明显。依托济潍零碳高速、青岛港绿色港口等标杆项目，山东已初步建成绿色交通基建体系。未来将围绕提升多式联运比重、扩大新能源装备应用、完善充换电网络和零碳基础设施等方面持续推进，全面支撑美丽中国省域先行区建设目标。（198字）
美国国际贸易委员会（USITC）于2026年作出最终裁定，认定从印度、印度尼西亚和老挝进口的太阳能电池及光伏组件对美国本土产业造成实质性损害。该裁决基于美国光伏制造贸易联盟（AASMT）2025年7月提交的请愿书，并继美国商务部（DOC）同年9月确认上述三国产品存在倾销与补贴行为后作出。据此，DOC将于2026年11月2日正式发布反倾销与反补贴（AD/CVD）征税令，税率依国别和企业而异，海关将同步开始征收现金保证金。此举标志着美国光伏贸易救济范围继柬埔寨、马来西亚、泰国、越南之后，进一步扩展至印、印尼、老挝三国。AASMT同时正推动针对埃塞俄比亚组装、含中国零部件光伏产品的调查，并联合其他联盟应对韩国等地可能存在的关税规避行为。（199字）
为应对美国加征高额关税带来的出口冲击，印度政府拟通过其进出口银行向非洲和拉丁美洲国家提供贷款及信用额度，以促进本国光伏组件出口。此前，美国是印度太阳能组件的最大出口市场，但近期美方对印度产太阳能电池和组件征收高达126%的反补贴税与反倾销税，导致印方对美出口几近停滞。在此背景下，印度新能源与可再生能源部正推动出口市场多元化，重点开拓非洲、拉美等新兴市场，并借助政策性金融工具降低海外采购方的资金门槛，增强印度光伏产品的国际竞争力。该举措旨在缓解贸易壁垒带来的产业压力，维持国内光伏制造业的出口动能。
《上海市节能降碳和循环经济发展“十五五”规划》提出，以发展非化石能源为核心路径推进能源结构转型。“十五五”期间，上海将加快蒙电入沪工程和深远海风电基地建设，因地制宜布局分散式风电；同步打造“风光同场”海上光伏集群，深化“光伏+”多元应用模式，力争新增光伏装机容量超500万千瓦。此外，规划强调统筹利用生物质能、浅层地热能，积极发展氢能与绿色燃料，并探索海洋能等新型能源技术应用。总体目标是推动新增清洁能源发电量逐步满足全社会新增用电需求，支撑城市绿色低碳高质量发展。（198字）
本文基于pv magazine对美国50多家太阳能制造企业的调研，分析了本土光伏制造资本支出的趋势与挑战。数据显示，2024年支出达峰值近40亿美元，主要由First Solar和Qcells的一次性大规模投入驱动；此后进入下行周期，2026年预计降至约30亿美元，2027年将进一步下降。超70%原计划于2027年落地的项目已停滞或缺乏资金。当前最大变数是特斯拉拟布局的硅锭至组件垂直整合项目，其启动时间、设备部署节奏及产能释放路径尚不明朗，却被视为补全2030年产能预测的关键缺失环节。报告强调，资本支出的阶段安排与融资落实，是研判美国太阳能制造业长期生产力的核心依据。（199字）
