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《中国氢能发展报告2026》显示，截至2024年6月，我国可再生能源制氢（主要为电解水制氢）的建成及在建年产能已超140万吨。光伏发电作为核心绿电来源，为规模化、低成本制氢提供关键支撑，推动形成“光伏→电解水制氢→终端深度脱碳”的协同链路。当前，氢能基础设施持续完善，全国累计建成加氢站约620座，纯氢管道超350公里；应用层面覆盖交通（已推广氢燃料电池汽车近8000辆）、工业脱碳、长时储能及绿色化工等领域，并衍生出绿氨、绿色甲醇等低碳原料，助力降低油气进口依赖、提升能源自主保障能力。“十五五”期间，随着多元化试点推进和绿氢—绿氨—绿醇项目规模化落地，氢能技术装备与产业生态将加速成熟。
新西兰最大屋顶光伏电站——奥克兰Fisher & Paykel Healthcare 5.3MWp项目投运，全部采用晶澳DeepBlue高效组件，年发电6600MWh，减碳486吨/年。中国对新光伏出口两年翻倍，晶澳深耕本地十二年，以可靠交付与技术实力打造工商业低碳转型标杆。
西林县周帮农光互补光伏发电项目总投资2.25亿元，占地1037亩，装机容量45兆瓦，年均发电量约6312.49万千瓦时。该项目依托八达镇龙保村荒山资源，采用“板上发电、板下种植”的农光互补模式，推动生态修复、产业提质与农民增收协同发展。前期工作中，当地党委政府及村干部深入群众开展政策宣传，仅用两个月即完成千余亩土地流转，保障项目高效落地。截至当前，已完成投资1.5063亿元，计划9月实现全容量并网，新建220kV升压站接入句町变电站。建设期间吸纳50人次技术工人就业，年发放劳务工资约300万元；运营后预计年税收贡献约400万元。
内蒙古能源集团有限公司中标呼和浩特和林格尔、乌兰察布察哈尔两大绿电园区电力基础设施项目，总规划风电与光伏装机规模达667万千瓦。两项目均采用“增量配电网+绿电直供”模式，构建“源网荷储”一体化系统，分近、中、远三期推进。其中，和林格尔园区将新建及扩建多座220千伏变电站，配套建设输电线路，用电负荷由近期86万千瓦提升至远期320万千瓦；察哈尔园区同步实施变电站新建扩建与线路铺设，负荷从127万千瓦增至347万千瓦。所有新能源、储能及电网工程须于2026年底前启动建设，2027年底前完成并网及电力业务许可申领。（199字）
本文为南通市生态环境局关于“江苏南通安美滨海新区富港村49兆瓦渔光互补光伏发电项目110千伏送出工程”环境影响报告表的审批公告。该局于2026年8月3日作出正式批复（文号：通数据审批〔2026〕187号），同意该项目环境影响报告表所列建设内容及环保措施。公告明确告知公众，如对审批决定有异议，可在公告发布之日起六十日内向南通市人民政府申请行政复议，或六个月内向如皋市人民法院提起行政诉讼。同时提供了复议与诉讼的权利依据、具体时限及联系方式，包括电话、传真、电子邮箱、通讯地址和邮政编码，便于相关方依法行使救济权利。
苏丹政府于8月4日宣布，对进口太阳能设备全面免除关税。此举旨在缓解进口商与投资者的财务压力，降低太阳能产品终端价格，从而减轻民众用电负担。政策出台背景是苏丹长期面临的严重电力短缺问题，全国供电不稳定、覆盖率低，亟需发展替代能源。通过关税减免，政府希望加速太阳能设备的引进与普及，推动可再生能源基础设施建设，切实落实国家层面的可再生能源发展战略。该措施覆盖各类用于发电、储能及配套应用的太阳能设备，属短期应急与长期能源转型相结合的政策安排。（199字）
河北省发改委发布通知，启动村镇微能网建设试点工作，旨在探索农村能源革命的新路径与新模式。试点分为两类：一类是以满足工商业用能为主的综合微能网，面向乡镇产业园区、大型农业基地等负荷集中区，由县级能源部门组织申报，每市限报1个，要求系统电压等级不超110千伏、装机容量不超过50兆瓦，建成后可再生能源消费比重不低于50%，新能源自发自用比例不低于60%；另一类是以保障农村生产生活及边远、灾害频发地区用电为主的微能网（群）或智能/应急微电网，由两大省级电网公司牵头组织实施，强调公益属性和基本用电保障。通知明确支持已纳入年度开发建设方案的风电、光伏项目参与试点，并对新谋划项目提出用地、规划等前置审批要求。申报材料须于2026年8月20日前提交，经初审后择优上报国家能源局。（199字）
中能创与新吉奥达成战略合作，以轻刚®超轻光伏组件和航天级可卷曲太阳布两大创新技术，破解房车装车痛点，实现“遮阳棚=发电站”。双方共同推动房车离网能源系统升级，打造低碳、自给、可持续的公路旅居新范式。
西子清洁能源装备制造股份有限公司（简称“西子洁能”）中标中广核太阳能德令哈有限公司的设备采购项目，中标金额为535.00万元。该项目源于《中广核德令哈50MW光热示范电站二列蒸汽发生器设备采购及更换服务》招标，旨在为该光热示范电站提供关键设备供应与更换服务。西子洁能于2026年8月5日发布公告，正式确认中标结果。此次合作聚焦于光热发电核心环节中的蒸汽发生系统升级，涉及设备供货及配套服务，是西子洁能在光热储能装备领域的重要业务落地。中标项目将服务于位于青海德令哈的国家级光热示范工程，体现其在新能源装备细分市场的参与度与执行能力。
阿根廷“太阳能峡谷列车”是拉丁美洲首列以太阳能为主要动力的旅客列车，运营于联合国教科文组织世界遗产——韦马乌阿卡峡谷（2003年列入名录），该峡谷作为连接安第斯高原与低地的贸易与迁徙通道，已持续使用逾一万年。列车线路全长约42公里，为修复的历史支线，通车两年来已运送乘客9万人次，实现全程零排放、无噪音运行。其动力系统依赖352千瓦时锂离子电池组与再生制动技术，单次充电可完成84公里往返；六座车站配备光伏充电设施，电力源自6兆瓦专属光伏电站及配套储能系统，全链条杜绝燃烧过程。项目注重社会包容性，约三分之一乘客通过社会责任项目享受免费或优惠乘车。当前运营区间为沃尔坎至蒂尔卡拉，未来拟向北延伸至韦马乌阿卡及靠近玻利维亚边境的拉基亚卡。
马来西亚政府今年拨款3419万令吉，在全国联邦公路362个指定地点安装太阳能LED路灯，重点覆盖无电网接入、电缆盗窃高发、乡村及内陆地区，尤以沙巴、砂拉越为优先。工程部长指出，太阳能路灯的部署基于技术适用性、成本效益、维护需求与环保效益综合评估；但在已有稳定供电区域，仍以更换传统LED路灯为主，因其更具经济性——太阳能路灯电池组件占总成本约六成。此外，吉隆坡—加叻大道（KLK）将安装297盏太阳能路灯，预计年底完工，并配合扩建工程在云顶森巴隧道至文巴加交汇处约26公里路段增设照明。当局已识别KLK及东海岸大道LPT1共13处事故黑点，通过震动减速带、路面修复及安全设施升级实施改善，部分区域事故率同比下降达100%。KLK扩建工程自今年3月启动，当前进度6.4%，计划2030年竣工。
