索比光伏网讯:“光伏建筑一体化（BIPV）电站本身并不是一个新鲜的事物，与附着在建筑上的光伏发电项目（BAPV）不同，后者整个的投资效益比较低。我们所做的全球最大BIPV电站——常石舟山造船厂屋顶光伏电站（下简称“常石电站”）更看重于市场本身的需求和技术本身的匹配度。” 亚洲洁能资本有限公司（Asia Clean Capital, 下简称“ACC”）资深副总裁唐昊告诉《能源》杂志记者。
根据光伏方阵与建筑结合的方式不同，BIPV电站可分为两大类：第一类是光伏方阵与建筑的结合，也就是将光伏方阵依附于建筑物上，建筑物作为光伏方阵载体起支承作用；第二类是光伏方阵与建筑的集成，光伏组件以建筑材料的形式出现，光伏方阵成为建筑不可分割的一部分。显然，常石电站属于BIPV电站的第二类，也就是光伏方阵与建筑的集成。
据悉，常石电站的分布式光伏发电系统总装机为19兆瓦，安装于常石集团（舟山）有限公司车间屋顶。项目采用“自发自用、余电上网”模式，为造船厂的生产及办公提供日常所需电力。
那么，为什么常石电站能够成为全球最大的BIPV电站呢？它又是怎样建成的呢？
▷ 最大BIPV电站的“契机”◁
“建设BIPV电站需要一定的契机，常石电站能够做到如此的规模更是如此。”唐昊向记者透露，“一方面，很多工厂的既有屋顶不会允许你拆下来做BIPV，企业一般不敢接受这样的事情；另一方面，如果想要做到一定规模，找到如此大面积的单体也并非易事。”
幸运的是，常石电站拥有了这样一个完美的契机——常石舟山造船厂自身要更换屋顶。
据了解，日本常石集团创立于1917年，是世界上造船数量第6位的造船公司。目前集团公司已拥有4家造船厂，其中在日本2家，在菲律宾1家，在中国舟山1家。彼时如果按照正常的做法更换屋顶，需要花费3000多万元，但是如果采用BIPV的方式就可以避免这笔巨额的花销，与此同时还可以在用电上获得一定的优惠。
但是，尽管得到了建设较大规模BIPV电站的契机，常石方面同时也提出了颇为严苛的要求。首先不能漏水，其次不能影响正常生产，最后光伏发电产生的电能质量要与电力局保持一致，否则很难保证造船的正常工艺操作。
由于要替代屋顶的功能，所以对于光伏组件也提出了新的要求，尤其是设计方面。“如何利用光伏板和其它的一些支撑性的金属物件，构成一个一体的系统是最重要的。”唐昊介绍说，“首先要能够正常发电，其次不能漏水，并能够承载正常的检修。企业最担心的是漏雨漏水，会造成企业的主营业务损伤，这是企业非常在意的。”
常石电站于2017年8月4日并网运行，光伏发电系统产生的电能以协议价格出售给常石集团，其每用一度太阳能电，价格将比工业电价低10%。
截至目前，常石电站已经运行150天左右，发电量980万度。此外在运维方面，由于浙江舟山空气条件比较好，不需要高频度的清洗光伏板，一年清洗4—5次即可。
▷ 复制常石电站模式？◁
BIPV电站作为分布式光伏发展最具有特色的分支，在接下来的时间里能否得到大规模的推广呢？常石电站又能带来多少可以借鉴的经验呢？
简单来看，BIPV电站可以根据屋顶的情况分为存量市场和新增市场。新增市场也就是新的屋顶从开始到建成，这个过程基本上需要两年的时间，从一开始就去游说显然非常困难。而对于已经建成的屋顶，也就是存量市场方面，大多数情况下也会吃到闭门羹。
“我想未来有两种市场会做。一种市场是屋顶已经老化到期了，需要更换，这个市场可能认为BIPV电站的成本是最优的，业主会产生一定意愿。另一种市场可能会比较小众，企业一开始就会考虑BIPV电站。但是总的来说，我认为新增市场会慢一些，屋顶老化到期的市场相对好一些。”唐昊表示。
除了寻找建设BIPV电站的“契机”，在找到了所谓的市场之后，作为投资方同样还需要做大量的功课。光伏电站前期投入高，而成本回收周期有比较长，所以投资方需要找到资质齐全，业绩稳定、发展势头良好并且具有长久生命力的企业。
仍以常石电站为例。近几年，整个重工业包括造船行业都属于下行行业，而常石集团又是一个有近100年历史的非上市家族企业，其整个财务和经济状况如何无从得知。
而作为常石电站整个的投资、建设以及运维方，ACC通过其股东高盛集团的帮助，对常石集团的财务和经营状况进行了评估。“由于经济下行，有一部分的国内造船厂以零成本和零定金生产，客户一旦违约，公司将会受到很大的打击。而常石集团接了很多欧美和日本单子。欧美和日本订单有预付款，一旦出现违约，预付款将作为赔偿金支付，这对造船厂来讲其风险是可控的。”
在采访中记者还获悉，除了已经建成运行的常石电站，ACC还在竞标另一家造船厂的BIPV电站项目，其规模在16-17兆瓦左右。
根据光伏方阵与建筑结合的方式不同，BIPV电站可分为两大类：第一类是光伏方阵与建筑的结合，也就是将光伏方阵依附于建筑物上，建筑物作为光伏方阵载体起支承作用；第二类是光伏方阵与建筑的集成，光伏组件以建筑材料的形式出现，光伏方阵成为建筑不可分割的一部分。显然，常石电站属于BIPV电站的第二类，也就是光伏方阵与建筑的集成。
据悉，常石电站的分布式光伏发电系统总装机为19兆瓦，安装于常石集团（舟山）有限公司车间屋顶。项目采用“自发自用、余电上网”模式，为造船厂的生产及办公提供日常所需电力。
那么，为什么常石电站能够成为全球最大的BIPV电站呢？它又是怎样建成的呢？
▷ 最大BIPV电站的“契机”◁
“建设BIPV电站需要一定的契机，常石电站能够做到如此的规模更是如此。”唐昊向记者透露，“一方面，很多工厂的既有屋顶不会允许你拆下来做BIPV，企业一般不敢接受这样的事情；另一方面，如果想要做到一定规模，找到如此大面积的单体也并非易事。”
幸运的是，常石电站拥有了这样一个完美的契机——常石舟山造船厂自身要更换屋顶。
据了解，日本常石集团创立于1917年，是世界上造船数量第6位的造船公司。目前集团公司已拥有4家造船厂，其中在日本2家，在菲律宾1家，在中国舟山1家。彼时如果按照正常的做法更换屋顶，需要花费3000多万元，但是如果采用BIPV的方式就可以避免这笔巨额的花销，与此同时还可以在用电上获得一定的优惠。
但是，尽管得到了建设较大规模BIPV电站的契机，常石方面同时也提出了颇为严苛的要求。首先不能漏水，其次不能影响正常生产，最后光伏发电产生的电能质量要与电力局保持一致，否则很难保证造船的正常工艺操作。
由于要替代屋顶的功能，所以对于光伏组件也提出了新的要求，尤其是设计方面。“如何利用光伏板和其它的一些支撑性的金属物件，构成一个一体的系统是最重要的。”唐昊介绍说，“首先要能够正常发电，其次不能漏水，并能够承载正常的检修。企业最担心的是漏雨漏水，会造成企业的主营业务损伤，这是企业非常在意的。”
常石电站于2017年8月4日并网运行，光伏发电系统产生的电能以协议价格出售给常石集团，其每用一度太阳能电，价格将比工业电价低10%。
截至目前，常石电站已经运行150天左右，发电量980万度。此外在运维方面，由于浙江舟山空气条件比较好，不需要高频度的清洗光伏板，一年清洗4—5次即可。
▷ 复制常石电站模式？◁
BIPV电站作为分布式光伏发展最具有特色的分支，在接下来的时间里能否得到大规模的推广呢？常石电站又能带来多少可以借鉴的经验呢？
简单来看，BIPV电站可以根据屋顶的情况分为存量市场和新增市场。新增市场也就是新的屋顶从开始到建成，这个过程基本上需要两年的时间，从一开始就去游说显然非常困难。而对于已经建成的屋顶，也就是存量市场方面，大多数情况下也会吃到闭门羹。
“我想未来有两种市场会做。一种市场是屋顶已经老化到期了，需要更换，这个市场可能认为BIPV电站的成本是最优的，业主会产生一定意愿。另一种市场可能会比较小众，企业一开始就会考虑BIPV电站。但是总的来说，我认为新增市场会慢一些，屋顶老化到期的市场相对好一些。”唐昊表示。
除了寻找建设BIPV电站的“契机”，在找到了所谓的市场之后，作为投资方同样还需要做大量的功课。光伏电站前期投入高，而成本回收周期有比较长，所以投资方需要找到资质齐全，业绩稳定、发展势头良好并且具有长久生命力的企业。
仍以常石电站为例。近几年，整个重工业包括造船行业都属于下行行业，而常石集团又是一个有近100年历史的非上市家族企业，其整个财务和经济状况如何无从得知。
而作为常石电站整个的投资、建设以及运维方，ACC通过其股东高盛集团的帮助，对常石集团的财务和经营状况进行了评估。“由于经济下行，有一部分的国内造船厂以零成本和零定金生产，客户一旦违约，公司将会受到很大的打击。而常石集团接了很多欧美和日本单子。欧美和日本订单有预付款，一旦出现违约，预付款将作为赔偿金支付，这对造船厂来讲其风险是可控的。”
在采访中记者还获悉，除了已经建成运行的常石电站，ACC还在竞标另一家造船厂的BIPV电站项目，其规模在16-17兆瓦左右。
