新的一周又开始了，快与小编一起来看看，今日光伏行业有哪些不容错过的新闻。山东临朐发布关于在县城区范围内暂停安装光伏发电设施的通知；河南已建成4500个村级光伏小电站；协鑫集成拟9亿元入股协鑫新能源，布局下游电站业务；中航重机新能源业务持续亏损，加速剥离新能源资产；神秘富豪郑建明接盘荣华实业，曾蛇吞象吃下无锡尚德；英国2025年以后停止补贴新建可再生能源项目……更多精彩，尽在今日光伏早报。
山东临朐人民政府办公室关于在县城区范围内暂停安装光伏发电设施的通知
山东临朐人民政府办公室发布关于在县城区范围内暂停安装光伏发电设施的通知，通知表明，山东临朐这些范围禁止安装光伏发电设备：县城北环路以南，南二环路以北，西环路以东，东阳路以西范围。
河南已建成4500个村级光伏小电站
日前从河南省扶贫办获悉，该省把村级光伏小电站建设作为光伏扶贫的重点强力推进，截至今年10月底，全省已建成村级光伏小电站4500个，总规模54万千瓦，累计发电9800万千瓦时，总收益约9400万元，覆盖贫困户近11万户。
河南省扶贫办有关负责人说，在光照资源条件较好的地区因地制宜开展光伏扶贫，既符合精准扶贫、精准脱贫战略，又符合国家清洁低碳能源发展战略；既有利于扩大光伏发电市场，又有利于促进贫困人口稳定增收。
为做好光伏扶贫工作，河南明确提出以建档立卡贫困村和建档立卡贫困人口较多的非贫困村为主要对象，以财政性资金为主要出资来源，以村级光伏小电站为主要形式，因地制宜推进光伏扶贫项目建设，保障扶贫对象获得20年以上稳定收益。
据悉，“十三五”期间，河南光伏扶贫主要采用村级小电站形式，原则上不支持集中式电站。同时，单个村级电站容量控制在300千瓦左右，具备就近接入电网条件的可放大至500千瓦。以县为单位，总收益户数与总建设规模的配比关系为村级电站每户对应5千瓦至7千瓦。
协鑫集成拟9亿元入股协鑫新能源 布局下游电站业务
近日，协鑫集成发布公告称，其境外全资子公司已与HTNE及STHL公司签署《框架协议》，拟出资约10.50亿港元（折合人民币约8.86亿元）收购上述公司持有的协鑫新能源10.01%股份，投资下游光伏电站业务。本次交易完成后，协鑫集成将成为协鑫新能源的第二大股东。
而这是协鑫集成在进一步完善光伏电池、组件及EPC业务后又一重大布局。
据悉，协鑫集成与协鑫新能源以及港股保利协鑫为同属协鑫集团光伏产业链上的上市公司，其中保利协鑫是全球最大的多晶硅及硅片生产商，属于行业上游；协鑫集成是具有竞争力的系统集成服务商之一，提供电池片、组件及系统集成等光伏行业中游业务；协鑫新能源是业内领先的光伏电站投资运营商，主要提供大型电站运营等光伏行业下游业务。业内人士表示，协鑫集成此次收购成为协鑫新能源第二大股东，意味着协鑫集团正在对旗下上市公司业务、资源进行整合，进一步加强协鑫集团在光伏产业链上的竞争力。
从业绩表现上看，在今年上半年，协鑫新能源实现收入18.12亿元，实现净利润5.49亿元。截止到2017年上半年末，协鑫新能源在中国的光伏电站已从2016年同期的68个增加到128个，总装机量约5079MW，为国内最大的民营光伏发电公司。“未来随着补贴的逐步到位，在大型地面电站项目越来越少的背景下，新能源的电站资源显然将成为极为紧俏的稀有资源，光伏电站并网后产生的稳定现金流回报，将使协鑫新能源的经营业绩持续而稳定。协鑫集成通过此次入股将获得明显的业绩保障。”有业内人士称。
此外，协鑫集成通过快速的市场发展，已逐步完成了高效电池及组件产能的布局，并通过推进智能制造实现智能设计、智能生产、智能销售，低成本高质量的满足客户大规模定制需求，光伏组件产品市场地位得以确立。今年上半年，协鑫集成顺利实现扭亏为盈，前三季度盈利能力稳步提升。
中航重机新能源业务持续亏损 加速剥离新能源资产
11月27日，中航重机控股子公司中国航空工业新能源投资有限公司（简称“中航新能源”）拟挂牌转让全资子公司中航百安新能源电力有限公司（简称“百安公司”）40%股权，挂牌价格为6812万元。
据了解，中航重机新能源业务持续亏损，公司近年来加速剥离新能源资产。
公告显示，百安公司成立于2010年4月，注册资本16704.2万元，主要从事风力发电、燃气轮机发电及太阳能光伏发电项目的开发、建设、运营及相关服务。
梳理发现，近来，中航新能源频繁剥离新能源资产。
9月21日，中航重机公告称，子公司中航新能源拟转让中航朝风新能源电力有限公司16%股权，转让价格为613万元。10月18日，中航重机发布公告称，旗下子公司中航新能源拟对控股子公司中航粤海风力发电有限公司32%股权进行公开挂牌转让，转让底价为3328万元。11月12日，中航重机公告称，公司控股子公司中航新能源拟转让成都爱依斯凯华55%股权，因挂牌未征集到意向受让方，向北京产权交易所提出申请，将挂牌价格由4847万元降至4011万元，变更转让底价进行第二次挂牌。
值得注意的是，中航重机2016年报已将“新能源”业务从公司三大主要业务中去除，仅剩下锻铸和高端液压集成业务。
中航重机2016年年报显示，报告期内，新能源投资业务实现营业收入5.19亿元，同比下降39.21%。新能源投资业务占营业收入仅为9.68%。公司表示，未来将拓展增量为重点、主动减量为策应，奠定在中航工业的专业化平台基础地位，在国际市场形成影响力，推进锻铸、高端液压集成等业务可持续发展。
神秘富豪郑建明接盘荣华实业 曾蛇吞象吃下无锡尚德
11月26日下午，荣华实业发布详式权益变动书，坐拥多家上市公司的神秘资本大鳄郑建明入主。
11月20日，荣华实业公布了简式权益变动报告书，引发外界对新东家的猜测。上交所随即发问询函，要求荣华实业补充披露有关收购方人和投资的基本情况，包括历史沿革、目前股东结构、主要业务以及最近一年及一期的主要财务数据等。
从股权关系来看，人和投资的主要股东为上海明申企业集团（简称明申集团），明申集团的股东有两家，分别是海南天时投资有限公司和海南明申投资有限公司。这两家公司均由郑建明100%持股。
根据11月26日的公告，郑建明旗下有三家上市公司，即分别控制香港上市公司天成国际集团控股有限公司32.49%的股权、玖源化工（集团）有限公司18.61%的股权、顺风国际清洁能源有限公司74.79%的股权。
值得注意的是，郑建明对新能源产业早有布局，其代表性手笔就是收购无锡尚德。
无锡尚德是第一家登陆美国资本市场的华人企业，曾是世界最大光伏企业之一。2013年3月，陷入债务危机的无锡尚德宣告破产。同年，顺风国际以“蛇吞象”的方式吞下破产后的无锡尚德，收购价达30亿元。顺风国际网站称，其是中国最大的独立私人大型地面式太阳能发电供货商，项目位于太阳日照资源丰富且地势平整的区域，包括甘肃、宁夏、新疆等地。“通过策略性扩张及收购，集团已形成布局完善的太阳能光伏产品产业链及世界领先的太阳能发电核心技术平台。”
在郑建明有意为荣华实业注入新能源资产之前，该上市公司近年来持续亏损，2016年，其实现归属于上市公司股东的净利润为-6495.56万元。今年前三季度有所好转。
印度未来三年内兴建太阳能和风电项目超过100GW
印度政府近日提出可再生能源发展三年规划,宣布将在未来三年内兴建太阳能和风电项目超过100吉瓦(1吉瓦等于1000兆瓦),预计到2022年总装机规模达到200吉瓦?
据《印度经济时报》26日报道,印度新能源和可再生能源部副部长阿南德?库马尔日前表示,按照规划,到2020财年末,印度将新增超过80吉瓦的太阳能发电项目和30吉瓦的风力发电项目?
此前,印度政府曾推出一项计划,拟在五年内增加可再生能源发电能力至175吉瓦?市场人士认为,新的三年可再生能源建设规划对之前的五年计划进行了细化,将有效提速太阳能项目建设和推动风电设备发展,加速五年计划的完成?
英国2025年以后停止补贴新建可再生能源项目
英国财政部在日前公布财政预算文件中披露，“为了维护消费者的利益”，在2025年以后将停止对于新建的可再生能源项目的各种财务补贴，包括可再生能源强制配额、固定上网电价、差价合同等。当然，这一决定不会影响2025年以前的可再生能源项目的持续补贴。英国财政部估算，到2025年对已经投入运行的项目补贴将达到每年90亿英镑。
英国可再生能源业界对于政府的这一决定表示失望，认为在现有的碳价下（24.50英镑/吨）取消可再生能源补贴，英国能源低碳转型将失去动力。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201711/27/127928.html
