当地时间10月8日,2017世界太阳能车挑战赛在澳大利亚举行。42辆太阳能汽车从达尔文市中心的议会广场发出,经过人烟稀少、酷热难耐的沙漠,最终抵达阿德莱德市。据悉,此次世界太阳能车挑战赛里程总长度达到3000公里,来自不同国家和地区的42辆太阳能汽车参赛。


比利时冲压动力传动系统太阳能汽车参加排位赛。

荷兰特温特太阳能车参赛。

日本选手驾驶太阳能车参赛。

加拿大蓝天太阳能车参赛。

澳大利亚悉尼西部太阳能车参赛。

美国PrISUm太阳能车参赛。
当地时间10月8日,2017世界太阳能车挑战赛在澳大利亚举行。42辆太阳能汽车从达尔文市中心的议会广场发出,经过人烟稀少、酷热难耐的沙漠,最终抵达阿德莱德市。据悉,此次世界太阳能车挑战赛里程总长度达到3000公里,来自不同国家和地区的42辆太阳能汽车参赛。


比利时冲压动力传动系统太阳能汽车参加排位赛。

荷兰特温特太阳能车参赛。

日本选手驾驶太阳能车参赛。

加拿大蓝天太阳能车参赛。

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7 月 2—4 日的泰国曼谷国际光伏展(Solar Energy Thailand)圆满落幕。中能创携核心产品 ——轻刚组件精彩亮相,在高可靠高安全的前提下,轻刚组件凭借 “轻、薄、可适配曲面屋顶” 三大核心优势成为现场焦点,成功打响品牌在东南亚市场的知名度。
实验室小面积钙钛矿太阳能电池(PSCs)的效率虽已接近27%,但大面积器件的均匀性和长期稳定性仍是产业化的关键瓶颈。传统自组装单分子层(SAMs)材料难以同时满足高效电荷传输、高稳定性和大面积加工的需求。
在有机太阳能电池中,三元策略是获得高效有机太阳能电池的主流途径,深入理解提高开路电压(VOC)的工作机理和材料选择标准是实现有机太阳能电池进一步突破的关键。
同时实现有效的缺陷钝化和优异的电荷提取能够最大化钙钛矿太阳能电池(PSCs)的功率转换效率(PCE)。与先前已有的基于异质结的 PSCs 不同,韩国蔚山国立科学技术院&高丽大学研究团队引入一种全新的局域相位调制异质结构,它能够对 PSCs 产生上述效果。在该结构中,我们将大量新开发的有机半导体(CY 分子)掺入整个钙钛矿晶格以及其表面和晶界。 这种局域相位调制异质结构 PSCs 实现了 26.0% 的优异 PCE(认证值为 25.28%)。多种表征证实了掺入 CY 的器件相比未掺入 CY 的参考器件
一个英国研究人员团队正在研究用于太空阵列的轻质碲化镉 (CdTe) 太阳能器件。其目标是开发效率为 20% 的超薄器件,为卫星和天基制造应用提供轻便、紧凑、低成本的太阳能。
7月2日,广东省汕头市自然资源局发布《关于激活土地要素助力“百千万工程”的通知》,要求市、县级国土空间总体规划优先保障重点产业,通过镇级国土空间总体规划、村庄规划调整村庄建设边界、公共服务和公用设施布局,优先保障农村一二三产业融合发展、乡村振兴、基础设施、科教文体卫以及具有特定选址要求的产业项目,开展规划评估优化调整用地布局。
2025年7月6日,常州亿晶光电科技有限公司(以下简称“亿晶光电”)技术研发中心(CNAS认可实验室)成功通过中国合格评定国家认可委员会(CNAS)的定期复评审。此次顺利通过,标志着该中心在管理体系、技术能力和检测水平等方面持续符合国际标准要求,其检测结果继续获得全球互认资质,为亿晶光电产品拓展海外市场提供了强有力的权威技术支撑。
在全球能源转型浪潮中,华晟新能源以扎实的技术实力与前瞻性布局,在全球新能源市场写下浓墨重彩的篇章。今年4-6月,华晟以移动交通车辆为载体,向德国乃至欧洲市场全面展示了其在光伏领域的技术沉淀与创新成果。
文章介绍宽带隙 (WBG) 钙钛矿太阳能电池 (PSC) 对于提高串联太阳能电池的效率至关重要,但存在严重的光电压不足和卤化物偏析,大大降低了其性能和稳定性。基于此,北京理工大学李红博等人开发了一种纳米晶-核模板 (N
中国科协自2018年开始,持续组织开展重大科技问题难题征集发布活动。2025年活动,从前沿性、引领性、创新性、战略性四个方面严格把关,经过严谨规范的审读、评议、投票等程序,最终选出10个前沿科学问题、10个工程技术难题和10个产业技术问题,为持续性产出原创性、颠覆性科技成果树立“风向标”。
基于钙钛矿的柔性叠层太阳能电池凭借其低成本、轻量化、便携性及曲面贴合等优势,在能源收集领域展现出巨大应用潜力,其中柔性钙钛矿/晶硅叠层电池尤其具备实现高效率的潜力。然而,由于难以同时实现高效光生载流子传输与残余应力可靠释放,当前柔性钙钛矿/硅单片叠层太阳能电池(PSTs)性能仍存在显著差距。



