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新华网带你走近光储充试点项目

来源:新华网发布时间:2017-08-22 00:00:00
索比光伏网讯:新华网北京8月19日电 天津市徐官屯服务区光、储、充试点项目位于京津塘高速徐官屯北侧服务区,项目光伏装机容量292.1kW,储能电池组228kWh,380伏低压接入服务区配电系统,智能微网控制光伏发电、储能调节、交/直流充电及服务区负荷平衡。项目充分利用绿色能源发电,采用“自发自用、余电上网”模式,通过智能监控对整个光储充系统进行调配,实现高速公路服务区及交通出行的绿色用电。图为,天津市徐官屯服务区光、储、充试点项目现场。
 
 徐官屯服务区光储充电站充分利用屋顶、地面及充电桩顶棚空间安装光伏,服务区屋顶安装有大约2000平方米光伏电池板,安装容量为203.58kW;服务区后部和侧边绿地共安装光伏有约900平方米光伏电池板,安装容量为83.52kW。图为,服务区后侧边的绿地光伏。
 
 徐官屯服务区光储充电站充分利用屋顶、地面及充电桩顶棚空间安装光伏,服务区屋顶安装有大约2000平方米光伏电池板,安装容量为203.58kW;服务区后部和侧边绿地共安装光伏有约900平方米光伏电池板,安装容量为83.52kW。图为,工作人员讲解光储充电站工作原理。
 
 本项目有几个亮点:一是本地监控系统接入全国最大最优的车联网服务平台,实现了分布式光储充电站的统一接入、集中管理、实时监控与智能运维;二是车联网平台新业务新功能的拓展,光储充一体化电站的建设,有效提高了土地利用面积,扩大了新能源消纳能力;三是将光储充微电网系统应用于高速公路服务区,充分利用光伏发电资源,实现“以光养桩”,解决充电网络发展的实际问题;四是储能系统采用的储能装置是电动汽车退役回收再利用的电池,推动了电动汽车电池梯次利用技术研究,实现了智慧车联网覆盖车桩全寿命周期的服务。五是针对不同负荷需求,动态实时调节储能装置充放电策略,最大限度利用峰谷电价,实现能量均衡可控流动与多方互利共赢;六是作为智慧高速的配套设施,支撑智能路网、智能电网、智能信息网的“三网融合”,是对解决“电动汽车远距离出行难”、城际交通“里程焦虑”问题的积极探索。本项目是光伏绿色能源和储能系统的创新应用,曾获得首届国际储能创新大赛储能应用创新典范TOP10大奖。图为,天津市徐官屯服务区光、储、充试点项目现场。
 
 天津公交新能源基地充电站是京津冀地区建设规模最大、运营能力最强的公交充电站。可同时为80辆纯电动公交车进行充电,最高可提供448车次/日的充电运营能力。图为,天津公交新能源基地充电站现场
 
 针对公交网,国网天津电力依托公交场站布局,共建成50座公交充换电站,849台充电桩,形成了安全可靠、智能管理、服务优良的公交车服务网络。截至2017年7月底,累计提供充换电服务65万余次,充电电量7169万千瓦时,减少二氧化碳排放4.8万吨。图为,工作人员正在检查充电桩。
 
 针对大批充电站运行管理,国网天津市电力公司依托智慧车联网平台对所有充电桩进行运营监控。2016年3月,作为首批试点城市之一,该平台正式在天津上线运营。依托车联网平台,国网天津电力建成了集实时监控、智能研判、主动抢修于一体的快速抢修运营平台。图为,工作人员记录充电桩当日运行数据。 

责任编辑:solar_robot

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