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《综合交通枢纽发展“十五五”规划》由交通运输部等八部门联合印发，旨在系统推进现代化综合交通枢纽体系建设。规划明确以提升衔接转换效率为核心，统筹推进枢纽集群、枢纽城市和枢纽港站三级架构发展，重点强化京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区四大国际性枢纽集群的全球辐射能力，并培育武汉、郑州、西安等全国性枢纽集群。规划提出到2030年基本建成现代化枢纽体系，支撑实现“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”；到2035年全面建成一体融合、智慧绿色、安全高效的枢纽体系。在实施路径上，强调一体化建设与存量更新并重，推动客运便捷换乘、货运多式联运提质增效，尤其突出绿色转型——明确打造“零碳综合货运枢纽”，鼓励在枢纽设施中规模化应用太阳能、风能、地热能等可再生能源，并配套新型储能与能源管理平台。（199字）
通威太阳能在2026印度可再生能源展期间于大诺伊达举办客户答谢晚宴，光伏商务部电池营销部部长刘逸飞出席致辞，重申深耕印度市场的坚定承诺，强调品质、交付与服务不妥协，并邀请客户实地探访通威智造。现场交流热烈，彰显中印光伏合作深度与温度。
本文基于印度能源与清洁空气研究中心（CREA）发布的《2026–27财年第二季度印度季度能源快报》，概述了印度电力系统在可再生能源快速发展背景下面临的结构性挑战。2026–27财年二季度，印度用电负荷创历史新高（7月达270GW），光伏装机达168GW、占总装机约30%，发电量同比增39%，单日发电纪录达7.05亿度；但受电网输送能力不足、调度机制不完善及储能严重短缺制约，仅7–8月即弃光14.62亿度、弃风3.73亿度，总弃电量达18.35亿度。截至2026年8月，全国投运电池储能仅9.1GWh，远低于已招标的151GWh；储能对夜间高峰的支撑率不足2%。报告强调，需统筹需求预测、可再生能源出力与储能部署，审慎规划新增火电，避免产能闲置，并指出未来数年需巨额投资（预计超4.79万亿卢比）以满足2031–32财年储能需求。
为应对美国加征高额关税带来的出口冲击，印度政府拟通过其进出口银行向非洲和拉丁美洲国家提供贷款及信用额度，以促进本国光伏组件出口。此前，美国是印度太阳能组件的最大出口市场，但近期美方对印度产太阳能电池和组件征收高达126%的反补贴税与反倾销税，导致印方对美出口几近停滞。在此背景下，印度新能源与可再生能源部正推动出口市场多元化，重点开拓非洲、拉美等新兴市场，并借助政策性金融工具降低海外采购方的资金门槛，增强印度光伏产品的国际竞争力。该举措旨在缓解贸易壁垒带来的产业压力，维持国内光伏制造业的出口动能。
印度新能源和可再生能源部（MNRE）最新更新《型号与制造商核准名录》（ALMM）第二部分，新增529兆瓦单晶硅PERC太阳能电池产能，使全国ALMM登记的太阳能电池总产能达37393兆瓦（即37.393吉瓦）。其中，Premier Energy Photovoltaics新增产能后，其PERC电池总登记产能升至2454兆瓦，并新增1358兆瓦G12R N型TOPCon电池产能，整体登记产能达3812兆瓦。此前，Jupiter Solar Tech和Renusol India亦分别扩充了N型TOPCon电池产能。ALMM-II对公用事业级项目设定了2025年8月31日的执行截止期，但净计量及开放接入式项目豁免期延至2026年12月31日。此外，MNRE已于2026年3月启动ALMM第三部分，将硅锭、硅片纳入监管，计划自2028年6月1日起强制实施，前提是至少三家独立硅片制造商完成登记且合计产能达15吉瓦。
2025年全球能源供应总量首次突破600艾焦，可再生能源成为非衰退期能源增量的最主要来源，其中太阳能贡献达71%；但化石燃料仍占全球能源供应总量的86%，且总能耗创历史新高。毕马威在“AI驱动能源技术变革与国际投融资论坛”上解读《世界能源统计年鉴2026》指出，太阳能发电量占比已首次超过风电、接近核电，标志能源系统正由“清洁能源补充化石能源”转向“清洁能源逐步替代化石能源”的结构性转变。与此同时，受国际环境、能源安全与需求压力影响，全球能源格局呈现分化与碎片化趋势，企业需重构区域化、韧性化的能源战略。论坛还强调AI与能源深度融合构建智能生态，中国智能电网技术正提升新能源消纳与多源协同能力，并探讨了中欧绿色投资、跨境价值链及新兴市场数字能源投融资等议题。（199字）
本文聚焦印度可再生能源发展的“双面性”：一方面，其装机容量十年间从4吉瓦跃升至300吉瓦，2024年7月单日可再生能源发电曾覆盖超半数峰值需求，标志着清洁能源已从边缘走向电力系统核心；另一方面，输电基础设施严重滞后——跨邦输电项目四分之一延误超一年，2026年一季度近三分之二的弃电量（总计300吉瓦时）源于电网容量不足。发电项目（18–24个月建成）与输电工程（受土地征用、审批协调等制约）进度失衡，叠加西北部电源集中与储能发展受阻（因电池涨价、原材料短缺及融资成本上升），正构成实现2030年500吉瓦非化石能源目标的最主要运营风险。
美国商务部已对印度、印尼和老挝出口的晶体硅光伏电池及组件作出反倾销（AD）与反补贴（CVD）终裁，认定存在倾销行为并获得可抵消补贴。终裁税率差异显著：印度AD税率为123.04%、CVD税率为126.09%；印尼AD税率为94.36%、CVD税率介于73.2%至173.7%；老挝AD税率为65.43%、CVD税率在82.03%至153.67%之间。该调查始于2025年7月美国光伏制造与贸易联盟（AASMT）提出的“Solar IV”申诉，是继针对中国（Solar I）及柬埔寨等四国（Solar III）系列双反行动后的延续。目前措施尚未生效，须待美国国际贸易委员会（ITC）于2026年10月14日作出产业损害终裁；若结果为肯定性，商务部将于11月2日签发税令。与此同时，美方正将调查范围扩展至埃塞俄比亚等地，并同步推进多晶硅进口限制及对韩国光伏产品的新增双反申请。（199字）
Temu已正式加入比利时三家生产者责任组织（PRO），分别接入Recupel（覆盖电气电子设备）、PV CYCLE Belgium（覆盖光伏板）和Bebat（覆盖电池）三大EPR计划，全面履行其在比延伸生产者责任义务。此举使Temu平台上的卖家可依托当地注册、报告、收集与回收体系，合规开展废弃物管理，并承担相应融资与组织责任。各组织分别提供针对性服务：Recupel对接合规回收商处理电子废弃物；PV CYCLE Belgium构建太阳能板报废回收基础设施；Bebat协助完成电池法规注册及废弃电池回收。作为其欧洲EPR合规战略的一部分，Temu目前已与欧盟超60家PRO合作，覆盖包装、电池、电子电器及光伏等多个品类，并通过专属网页向比利时消费者公开官方回收点信息。（199字）
美国商务部最终裁定，对来自印度、印度尼西亚和老挝的太阳能电池及组件征收高额反倾销与反补贴关税，认定这些国家生产商存在倾销行为并获得不公平政府补贴。具体税率方面，三国反倾销税率分别为123.04%、94.36%和65.43%；反补贴税率则分别为126.09%、73.2%–173.7%和82.03%–153.67%。该调查由美国太阳能制造与贸易联盟发起，成员包括First Solar、韩华Qcells等本土企业。联盟称此举旨在维护公平竞争环境。下一步，美国国际贸易委员会将于10月14日裁定进口是否对国内产业造成实质性损害；若认定成立，商务部预计11月发布最终征税命令。此案延续了自2012年针对中国太阳能产品启动的长期贸易争端，反映了美国为遏制产能转移、保护本土制造业所采取的持续性贸易措施。（199字）
印度政府拟自2027年7月起对新建地面光伏和陆上风电项目实施强制配储政策，作为可再生能源电站技术标准修订的核心内容。根据中央电力局（CEA）发布的法规草案，2027年7月后并网的项目须配套建设容量不低于装机规模10%、放电时长不少于2小时的电池储能系统；2029年下半年至2031年中期并网的项目，储能时长将提升至4小时。此举旨在缓解日益突出的弃风弃光问题——仅本财年第一季度就弃光超81亿千瓦时，相当于全国1.5天用电量。同时，新规要求新增可再生能源电站中至少15%的逆变器及全部储能系统功率变换设备具备构网型功能，以增强电网稳定性。相关草案意见征询截止至10月4日。
