索比光伏网讯:佛山首个太阳能公交枢纽站下月试运营，岭南大道公交枢纽站即将投入使用。
佛山智造+
去年3月开建的佛山市岭南大道公交枢纽站综合提升工程，将于本月完工并完成相关系统调试工作，目前运营单位正在完善具体运营方案。昨日，记者探营获悉，按照计划，首层公交站和二楼以上停车场将于8月1日早上6时30分许同时对社会开放试运营，而首月停车场也将实行免费对外开放。岭南大道公交枢纽站是佛山最大公交站场之一，建成后它将采用太阳能光伏发电系统，具有发电功能，将是佛山第一座“零能耗”绿色示范建筑，而在省内甚至国内的公交领域也尚属罕见。
佛山首个太阳能公交枢纽站下月试运营
即将启用的岭南大道公交枢纽站，位于佛山文华公园内。为建设总高4层的公共建筑，项目用地9667平方米，总建筑面积约31500平方米。根据设计，岭南大道公交枢纽站首层用途为公交枢纽站，提供34个公交车停车位;二、三、四层和顶层屋面为停车场，划设911个社会停车位;楼顶为太阳能光伏发电系统。此外，枢纽站设置了5个大小不一的“风光漏斗”，贯通了顶层至一层空间。
建成后的岭南大道公交枢纽站是集公交、小汽车、公共自行车、人行多种出行方式于一体的多功能环保交通枢纽站。记者探营看到，为了方便市民前往公交枢纽站，行人可以通过西侧直接连通的恒福街人行天桥，横跨岭南大道后进入该枢纽。远期，该枢纽南侧还将建人行连廊连接市一医院。建成后，市民停车即可无障碍进入市一医院就诊。该连廊由市一医院作为建设方实施，枢纽站已预留衔接墩位。目前，枢纽站共有2部升降电梯和3部扶手电梯供行人进出。整个枢纽站内人车分流，行人与公交车进出、行驶的区域实施了物理隔离。
此外，枢纽站首层为公交车提供了10个充电桩。公交站场将承担11条首末线路和23条途经线路。二层及以上为社会停车场，划设911个停车位，将极大缓解市一医院及周边区域停车难问题。
另外，首层南侧设有公共自行车租赁点，方便市民零距离租赁自行车出行。尤其值得一提的是，岭南大道公交枢纽站的楼顶为光伏发电系统。该系统所发电能，优先公交枢纽站使用，余电输入供电网线。根据设计，光伏系统基本可满足枢纽站除公交车充电桩外的用电需求。
按照计划，岭南大道公交枢纽站首层公交站场和二楼以上停车场将于2017年8月1日早上6：30同时对社会开放试运营。届时，禅城区公共交通管理有限公司计划由2017年8月1日起恢复途经岭南大道公交枢纽站的公交线路进入站场营运，亦即以“岭南大道公交枢纽站”为首末站的公交线路将同时恢复进入站场。
揭秘
公交枢纽站用光伏 一年最高省60万度电
昨日，据禅城区交通部门介绍，作为省内乃至国内罕见的太阳能公交枢纽站，岭南大道公交枢纽站实现了多项突破。首先，在新能源汽车推广方面，公交枢纽站二至四层，每一层预留了5个汽车充电桩，供今后社会车辆使用。在运营“零能耗”方面，楼顶设光伏发电设备接收太阳能，由发电设备产生电能，光伏系统所发电能可基本满足枢纽除充电桩外的日常运营需求。记者探营看到，顶层的光伏系统覆盖了近4千平方米，非常壮观。而由于有该系统的遮蔽，站在烈日下的顶层并没感觉到酷热。
岭南大道公交枢纽站的设计者关旋晖认为，在公交领域，打造光伏发电这类新能源技术的绿色建筑，目前迎来契机。一是光伏发电的建设成本大幅降低，目前一些电池组件成本仅为几年前的四分之一;二是越来越多的大型公共建筑会和公交枢纽一起配建，而这些公共建筑具有光伏发电的条件。使用太阳能光伏发电的岭南大道公交枢纽站，一年可节约多少度电呢?关旋晖释疑，按照设计，建成后的新岭南大道公交枢纽站装机容量一年约为60万度电。这意味着该枢纽站一年最多可省大约60万度电。对此，现场工作人员解释说，节电60万度的数据综合了佛山一年的日照情况，比较符合枢纽站的实际用电情况。
作为一个集社会车辆停车场与公交站场于一体的公交枢纽站，为了保障公交车辆的进出畅通，下月岭南大道公交枢纽站启用后将实行社会车辆与公交车辆的分流疏导。禅城交警表示，届时将加强调配信号灯配时、快速处置交通事故和查处交通违法行为，以达到及时疏导交通的目的。
佛山智造+
去年3月开建的佛山市岭南大道公交枢纽站综合提升工程，将于本月完工并完成相关系统调试工作，目前运营单位正在完善具体运营方案。昨日，记者探营获悉，按照计划，首层公交站和二楼以上停车场将于8月1日早上6时30分许同时对社会开放试运营，而首月停车场也将实行免费对外开放。岭南大道公交枢纽站是佛山最大公交站场之一，建成后它将采用太阳能光伏发电系统，具有发电功能，将是佛山第一座“零能耗”绿色示范建筑，而在省内甚至国内的公交领域也尚属罕见。
佛山首个太阳能公交枢纽站下月试运营
即将启用的岭南大道公交枢纽站，位于佛山文华公园内。为建设总高4层的公共建筑，项目用地9667平方米，总建筑面积约31500平方米。根据设计，岭南大道公交枢纽站首层用途为公交枢纽站，提供34个公交车停车位;二、三、四层和顶层屋面为停车场，划设911个社会停车位;楼顶为太阳能光伏发电系统。此外，枢纽站设置了5个大小不一的“风光漏斗”，贯通了顶层至一层空间。
建成后的岭南大道公交枢纽站是集公交、小汽车、公共自行车、人行多种出行方式于一体的多功能环保交通枢纽站。记者探营看到，为了方便市民前往公交枢纽站，行人可以通过西侧直接连通的恒福街人行天桥，横跨岭南大道后进入该枢纽。远期，该枢纽南侧还将建人行连廊连接市一医院。建成后，市民停车即可无障碍进入市一医院就诊。该连廊由市一医院作为建设方实施，枢纽站已预留衔接墩位。目前，枢纽站共有2部升降电梯和3部扶手电梯供行人进出。整个枢纽站内人车分流，行人与公交车进出、行驶的区域实施了物理隔离。
此外，枢纽站首层为公交车提供了10个充电桩。公交站场将承担11条首末线路和23条途经线路。二层及以上为社会停车场，划设911个停车位，将极大缓解市一医院及周边区域停车难问题。
另外，首层南侧设有公共自行车租赁点，方便市民零距离租赁自行车出行。尤其值得一提的是，岭南大道公交枢纽站的楼顶为光伏发电系统。该系统所发电能，优先公交枢纽站使用，余电输入供电网线。根据设计，光伏系统基本可满足枢纽站除公交车充电桩外的用电需求。
按照计划，岭南大道公交枢纽站首层公交站场和二楼以上停车场将于2017年8月1日早上6：30同时对社会开放试运营。届时，禅城区公共交通管理有限公司计划由2017年8月1日起恢复途经岭南大道公交枢纽站的公交线路进入站场营运，亦即以“岭南大道公交枢纽站”为首末站的公交线路将同时恢复进入站场。
揭秘
公交枢纽站用光伏 一年最高省60万度电
昨日，据禅城区交通部门介绍，作为省内乃至国内罕见的太阳能公交枢纽站，岭南大道公交枢纽站实现了多项突破。首先，在新能源汽车推广方面，公交枢纽站二至四层，每一层预留了5个汽车充电桩，供今后社会车辆使用。在运营“零能耗”方面，楼顶设光伏发电设备接收太阳能，由发电设备产生电能，光伏系统所发电能可基本满足枢纽除充电桩外的日常运营需求。记者探营看到，顶层的光伏系统覆盖了近4千平方米，非常壮观。而由于有该系统的遮蔽，站在烈日下的顶层并没感觉到酷热。
岭南大道公交枢纽站的设计者关旋晖认为，在公交领域，打造光伏发电这类新能源技术的绿色建筑，目前迎来契机。一是光伏发电的建设成本大幅降低，目前一些电池组件成本仅为几年前的四分之一;二是越来越多的大型公共建筑会和公交枢纽一起配建，而这些公共建筑具有光伏发电的条件。使用太阳能光伏发电的岭南大道公交枢纽站，一年可节约多少度电呢?关旋晖释疑，按照设计，建成后的新岭南大道公交枢纽站装机容量一年约为60万度电。这意味着该枢纽站一年最多可省大约60万度电。对此，现场工作人员解释说，节电60万度的数据综合了佛山一年的日照情况，比较符合枢纽站的实际用电情况。
作为一个集社会车辆停车场与公交站场于一体的公交枢纽站，为了保障公交车辆的进出畅通，下月岭南大道公交枢纽站启用后将实行社会车辆与公交车辆的分流疏导。禅城交警表示，届时将加强调配信号灯配时、快速处置交通事故和查处交通违法行为，以达到及时疏导交通的目的。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201707/26/136119.html
