索比光伏网讯:近日，印度航运部实施了一项重大举措：投资1.045亿美元，为其12个主要港口实施约200MW的风能和太阳能发电工程。
为了达成关于可再生能源的发展目标，成为多数港口使用可再生能源运营的国家之一，印度将其12个用于营运的内陆港口实施可再生能源发电工程。“这些可再生能源发电工程将有助于减少碳排放，并改善港口周围的环境，”一位政府高级官员对《经济时报》表示。“我们的资金是充裕的，所有港口已经开始可再生能源工程。”商务部在一份声明中表示:“这些工程一旦完成，每年将减少136,500吨的二氧化碳排放量。通过利用可再生能源，这些项目还有助于降低能源消耗，每年可节省7.5亿卢比(约1110万美元)。”
据悉，印度最初的目标是建立大约200MW的太阳能和风能发电工程，计划在未来几年扩展到500MW。在初始阶段主要由两个主要港口:Kandla和VO Chidambaranar(VOCP)开展大约45MW的风力发电工程。其中，Kandla港目标为20MW，现已实现了6MW，而VOCP还没有启动其25MW的工程。有一位官员解释说，VOCP工程还有进一步的计划。
5月，印度航运部长Nitin Gadkari向媒体透露:“Kandla港口占地面积600平方公里，而且对印度的港口来说，因为可再生能源发电成本很低，所以利用太阳能和风能发电运营港口在经济上是可行的。现在，太阳能发电的单位成本已经下降到2.63美元。与此同时，风力发电的成本也有所下降，这意味着12个港口每年将节省60-70亿卢比(约0.9–1.1亿美元)。”
为了达成关于可再生能源的发展目标，成为多数港口使用可再生能源运营的国家之一，印度将其12个用于营运的内陆港口实施可再生能源发电工程。“这些可再生能源发电工程将有助于减少碳排放，并改善港口周围的环境，”一位政府高级官员对《经济时报》表示。“我们的资金是充裕的，所有港口已经开始可再生能源工程。”商务部在一份声明中表示:“这些工程一旦完成，每年将减少136,500吨的二氧化碳排放量。通过利用可再生能源，这些项目还有助于降低能源消耗，每年可节省7.5亿卢比(约1110万美元)。”
据悉，印度最初的目标是建立大约200MW的太阳能和风能发电工程，计划在未来几年扩展到500MW。在初始阶段主要由两个主要港口:Kandla和VO Chidambaranar(VOCP)开展大约45MW的风力发电工程。其中，Kandla港目标为20MW，现已实现了6MW，而VOCP还没有启动其25MW的工程。有一位官员解释说，VOCP工程还有进一步的计划。
5月，印度航运部长Nitin Gadkari向媒体透露:“Kandla港口占地面积600平方公里，而且对印度的港口来说，因为可再生能源发电成本很低，所以利用太阳能和风能发电运营港口在经济上是可行的。现在，太阳能发电的单位成本已经下降到2.63美元。与此同时，风力发电的成本也有所下降，这意味着12个港口每年将节省60-70亿卢比(约0.9–1.1亿美元)。”
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201707/07/137385.html
