索比光伏网讯:Tesla和SolarCity最近在太阳能界大出风头，结合了太阳能屋瓦、Powerwall2、和Tesla电动车的整体解决方案，让住家可以在很大的程度上摆脱电力网，甚至反卖电力回去给电网。如今奔驰也看上了相同的市场，与美国VivintSolar合作，推出类似的全套太阳能系统。
奔驰的电池一组为2.5kWh的容量，最多可以串接成20kWh的阵列。以一般家庭每日用电平均约10度电来说，整组系统充饱电可以撑两天左右。不过对汽车制造商来说，家庭用电不是他们主要的目的，配合车子使用才是。因为电动车向来被批评只是把污染从汽车本身转移到发电厂，如果能完全依靠太阳能来为汽车充电的话，车商就可以安心的打环保牌，为自己的形象加分。
奔驰和Vivint的合作将在第二季于加州展开，供新安装太阳能屋顶的客户选购。此外单独的奔驰电池模块也有在欧洲和南非贩售。
原标题:奔驰和Vivint合作在美国推出太阳能整合方案
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2025年12月24日，广东脉络能源科技有限公司（以下简称“脉络能源”）与广州镭威视安防科技有限公司（以下简称“镭威视”）正式签署战略合作协议，推出首款钙钛矿光伏摄像头。此次合作是脉络能源践行绿色低碳发展战略、推动钙钛矿光伏技术与安防领域创新融合的重要举措，将为智慧能源注入新动能。
随着全球绿色能源转型的不断推进，光伏技术和储能解决方案的创新正成为能源行业发展的核心驱动力。从新型高效太阳能电池到突破性的储能技术，再到太阳能与波浪能的创新结合，全球科研团队和企业正不断推动技术的进步与发展，以应对能源领域日益严峻的挑战。在本期，我们将为您带来最新的全球光伏与储能技术应用和行业前沿动态，帮助您掌握行业的脉搏。
据Crux开展的一项调查显示，针对“受关注外国实体”相关事宜，美国太阳能光伏企业并未坐等美国财政部或能源部的指导意见。该报告指出，在2026年实施相关政策之前，超过90%的受访企业已启动所有权审查、合同审计及供应链梳理工作。Crux称，这表明早期审计表明，该行业正通过“系统识别并解决潜在的FEOC关联”，在合规截止日期前迅速了解并降低风险敞口。这包括在新的和续签的协议中协商加入所有权证明、透明度条款以及符合FEOC规定的支付结构。
法国在其最新的技术中立拍卖中，授予了507.7兆瓦的太阳能光伏装机容量，涵盖太阳能、风能和水电项目，仅选中了太阳能项目。
美国太阳能光伏产业协会已任命董事会主席Van’tHof为临时总裁兼首席执行官，他将于2026年1月20日开始履职。Van’tHof将负责这一美国领先贸易协会的"日常运营"。他自2011年1月以来一直担任SEIA董事会主席。SEIA本周还宣布，今年第三季度该行业新增了11.7GW在运光伏容量，这一数据位列美国市场有记录以来季度新增装机容量的第三位。
近日，特斯拉在举行第三季度财报电话会议上宣布，已在纽约布法罗超级工厂启动自研新款户用太阳能电池板的生产，首批产品预计于2026年第一季度交付用户。值得注意的是，特斯拉光伏组件的“自研”标签背后存在代工历史。目前尚无法确认该参数对应的是此次宣布的自研新款组件，还是在售贴牌产品的升级版本，特斯拉未对此作出进一步说明。此次生产启动正值特斯拉光伏业务恢复期。
2025年10月底，康宁宣布其位于美国密歇根州的工厂已于2025年第三季度开始生产硅锭和硅片，并计划在第四季度将日产量提升至100万片硅片。此外，这对美国太阳能制造业而言是一个值得庆祝的里程碑，因为这意味着近十年来首次在美国本土生产硅锭和硅片。更何况，康宁已锁定未来五年其多晶硅和硅片产量超过80%的采购订单。除非美国政策出现重大转变，否则康宁凭借其美国本土生产计划，在向美国市场供应硅片方面将占据有利地位。
近日，信用评级机构ICRA发布报告指出，美国对太阳能进口征收关税已对印度太阳能组件出口商造成显著冲击，迫使制造商将出口导向的产能转向国内市场，这进一步加剧了印度本土组件行业的供应过剩困境，行业利润率承压及小型企业整合潮已成大概率事件。
2025年第三季度，美国太阳能制造商康宁公司位于密歇根州的工厂已启动硅锭和硅片生产。这一消息是在该公司公布在密歇根州建设太阳能硅锭和硅片制造厂计划近一年后传出的，该厂毗邻其子公司HemlockSemiconductor公司的多晶硅制造厂。康宁公司总裁兼首席执行官WendellWeeks表示：“过去18个月里，我们在密歇根州赫姆洛克的多晶硅制造厂旁，建成了美国最大的太阳能硅锭和硅片工厂，这是一项重大举措。”康宁公司硅片厂投产也标志着美国太阳能硅片生产在近十年后重现。
梅赛德斯-奔驰在上海时装周期间首发VisionIconic概念车，其搭载的突破性太阳能涂层技术引发广泛关注。据了解，该概念车采用的太阳能涂层厚度仅5微米，却实现20%的光电转换效率。梅赛德斯选择在时装周而非传统车展首发新车，更传递出新能源技术与时尚潮流融合的信号，助力拓宽消费者认知边界。业内人士指出，这项技术契合全球新能源汽车多元化发展及供应链安全战略需求，若实现规模化生产，有望催生光伏汽车全新产业链。
近日，清华大学材料学院林红教授团队合作在柔性钙钛矿太阳能电池埋底界面二甲基亚砜残留去除方面取得重要研究进展。动态接触角，热重分析及红外光谱等综合分析表明IDPAC分子能够通过化学钝化削弱SnO2与PbI2对DMSO的吸附作用，从而获得埋底界面孔洞消除、残余应力应变松弛的高质量柔性钙钛矿薄膜。清华大学材料学院2022级博士生张子灵为论文第一作者，清华大学材料学院教授林红和厦门大学教授李鑫为论文通讯作者。
