据外媒报道，自打对外发布之后，特斯拉的太阳能屋顶的耐用性就遭到一些人的质疑。虽然马斯克在产品发布的时候解决了这些担忧，但仍有部分人对此持怀疑态度，他们认为当大个头的重物——比如说很大的冰雹——坠落下来的时候会砸坏屋顶。
对此，特斯拉再度消除了人们的担忧，它在最新公布的一段慢镜头视频中展示了太阳能面板如何经受住大冰雹的画面。
这段视频由马斯克在个人Instagram上公布。视频中，一块大冰雹--至于究竟有多大就不知晓了，不过特斯拉将它叫做“炮弹”，然后以非常快的速度撞向屋顶瓦片，最后，冰雹裂成了成千上万块小冰块，而屋顶瓦片看起来完全没有损坏。
而在特斯拉太阳能屋顶官方网页上，它还展示了与普通屋顶瓦片在遭遇大冰球时的对比视频。可以看到，另外两块普通瓦片最终都在巨大的冲击下都发生了开裂。据悉，这里用到的冰球直径有2英寸（约为5厘米），飞行速度为110mph（约为177km/h）。
现在，特斯拉已经开始接受textured和smooth黑色款屋顶瓦片预定，另外两款则要等到明年。
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如今，把自家屋顶变成 “微型发电站”，早已不是小众的环保尝试，而是越来越多家庭优化用能、拥抱绿色生活的务实选择。但在敲定太阳能屋顶家庭电站建设供应商时，很多家庭都会陷入两难
据悉，太阳能电池是用于制造太阳能电池板的薄晶片。纽约州帝国发展局和亚利桑那州州长办公室均未回应置评请求。马斯克上月曾表示，特斯拉的目标是实现每年100千兆瓦的太阳能电池产能，为地球及太空中的数据中心供电。然而，特斯拉的“太阳能屋顶”产品始终未能突破小众市场，仅在部分房主群体中得到应用。
特斯拉此时加码太阳能业务，背后是汽车主业的压力。财报显示，2025年特斯拉全年营收、汽车交付量和毛利润均出现下滑，这也是公司首次遭遇全年营收下跌。不过特斯拉只公布了储能业务的相关数据，并未披露太阳能光伏装机容量，外界很难判断太阳能业务在能源板块中的具体分量。黑斯廷斯表示，特斯拉是目前唯一能同时生产电动汽车、充电桩、储能设备、安装硬件、太阳能光伏面板，以及配套智能控制系统的厂商。
在历经数年相对沉寂之后，特斯拉位于纽约州布法罗的工厂已重新调整用途，回归其最初使命：生产太阳能组件。随后特斯拉收购了SolarCity并接手了这家工厂。特斯拉最初与松下合作在该工厂生产太阳能电池，但松下于2020年离开。2025年末，有传言称特斯拉将推出一款全尺寸太阳能组件。这些组件经过专门设计，与特斯拉自家的逆变器配合使用效果最佳。特斯拉能源高级总监ColbyHastings向多家媒体表示，今年的目标是将布法罗工厂的组件组装产能扩大至300MW。
据路透社报道，据特斯拉 高管在LinkedIn上发布的帖子，该公司正在加大招聘力度，以支持创始人埃隆·马斯克最近宣布的计划，即100吉瓦国内太阳能生产的目标。特斯拉网站上的一则招聘启事显示，公司的目标是“在2028年底之前，在美国本土从原材料部署100吉瓦的太阳能制造。”特斯拉官员和马斯克尚未对置评请求作出回应。这些招聘信息是特斯拉在电动汽车销售放缓之际，转向太阳能制造的最新迹象。
2025年12月3日，泰国政府发布针对节能投资与住宅太阳能屋顶安装的税收优惠政策，有效期截至2028年12月31日。一是享受企业节能投资和个人住宅太阳能屋顶安装的纳税人，相关款项需支付给已办理增值税登记的企业，并附有完整有效的电子税务发票；二是企业投资的高效机械、设备或节能材料需获得泰国替代能源发展和节能部门颁发的五星级能效标签认证。
特斯拉更新了其在线配置器，推出了一款新的太阳能电池板，重点强调其在美国纽约Gigafactory的制造。多年来，我们一直在报道特斯拉太阳能业务的缓慢衰退。自2016年收购SolarCity以来，特斯拉的太阳能部署从未达到前任的高度。但去年年底，特斯拉宣布将在布法罗重启太阳能电池板生产，我们看到了一丝生机。“在布法罗组装”确实指向美国以外有人生产太阳能电池，特斯拉则在布法罗的纽约GigafactorySoftware组装太阳能电池板。
“低价换市场”，正将光伏行业拖入深渊。冰冷的第三方检测数据揭示残酷现实：某央企电站中，低价组件的实际衰减率远超技术协议标准，组件质量隐患丛生。价格战阴影下，性能失守正在透支行业的未来信用。7月3日，工信
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