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印度理工学院AshishGarg，SaurabhSrivastava，与SudhirRanjan团队研究发现，氯化铵能够削弱前驱体-溶剂的配位强度，并破坏有害六方多型体的稳定性。基于此策略，经氯化铵处理的1.73eV宽带隙钙钛矿太阳能电池实现了约18%的光电转换效率及1.22V的高开路电压，并展现出显著提升的光稳定性。深度精度1.本研究发现，挥发性氯化铵可作为高效添加剂调控宽带隙钙钛矿前驱体的溶剂配位化学，从而优化结晶过程。
诺伯特·安库项目建成后，将成为撒哈拉以南非洲地区规模最大的在运太阳能项目。南非在太阳能光伏部署方面一直处于非洲领先地位，目前HiveHydrogenSouthAfrica公司正在为绿色制氢工作建设一个1.4GW的太阳能项目。像诺伯特·安库项目这类项目的开发将有助于调整这一局面。根据能源委员会的同一份报告，截至2024年底，加纳投入运营的装机容量仅为132MW。
近日，加纳SFI公司正式启动诺伯特·安库太阳能项目一期建设，项目终期规划容量达1GW，预计2032年全面运营。作为撒哈拉以南非洲地区规划中的最大在运太阳能项目，其资金与技术支持阵容强劲。南非当前在非洲光伏领域处于领先地位，HiveHydrogenSouthAfrica公司正建设1.4GW绿色制氢配套太阳能项目。加纳能源委员会数据显示，2024年该国热电厂发电量占比达69.9%，可再生能源仅占2.4%，已投运光伏装机容量仅132MW。
近日，信用评级机构ICRA发布报告指出，美国对太阳能进口征收关税已对印度太阳能组件出口商造成显著冲击，迫使制造商将出口导向的产能转向国内市场，这进一步加剧了印度本土组件行业的供应过剩困境，行业利润率承压及小型企业整合潮已成大概率事件。
融资资金将重点用于厦门海沧的全球首条100MW下一代太阳能电池生产线建设，加速推进下一代太阳能电池的量产进程。2022年，大正微纳建成全球首条柔性钙钛矿中试线，并开始向国内外客户供货。大正微纳介绍称，公司是全球最接近量产化的柔性钙钛矿电池企业。大正微纳的全球首个轻质柔性钙钛矿太阳能电池户外示范项目，自2023年7月启动以来就吸引了众多关注的目光。
国际可再生能源署最新数据显示，印度已超越日本成为全球第三大太阳能发电国，2025年发电量达108494吉瓦时，日本以96459吉瓦时紧随其后。他认为美国关税是“暂时措施”，因其本土制造业缺失，而印度凭借成本优势将受益于地缘政治格局。深耕本土同时，印度积极拓展国际合作。印度太阳能产业的爆发式增长与能源结构转型深度契合。业内分析认为，印度凭借政策扶持、成本优势及市场潜力，已从太阳能新兴市场成长为全球关键力量。
越南4月15日颁发的第768/QD-TTg号决定批准了《2021-2030年国家电力发展规划》的调整，明确了该国电力的总容量和结构。c)电力发展规划必须基于科学依据，具有继承性、动态性和开放性。建设智能电网系统，有能力安全、高效地集成和运行大规模可再生能源。集中式太阳能项目必须配套安装储能电池，最小比例为装机容量的10%，持续时间2小时。同步发展LNG进口仓储和港口系统与规划中的电厂。陆上和近海项目空间布局在省级规划中确定。
近年来，该邦与中央邦已逐渐崛起为印度太阳能电池及组件制造的新兴核心地带，产业集聚效应持续显现。除已获批项目外，太阳能产业布局热潮仍在奥里萨邦持续升温。SaatvikSolar、KshomaGreenEnergy等多家企业已将戈帕尔布尔纳入太阳能组件及电池工厂的规划选址范围，当地光伏产业链集群化发展态势日益清晰。业内分析认为，奥里萨邦凭借优越的区位条件、完善的基础设施及持续优化的营商环境，正成为印度太阳能制造业投资的热门目的地。
然而，项目推进成效未达预期——已完成建设的项目仅155469个，仍有96728个项目处于未完工状态，未完工比例高达38.3%，这意味着韩国已获批太阳能项目的总体完成率仅为61.7%。从区域分布来看，韩国部分地区的太阳能项目未完工问题更为突出，其中全罗北道、全罗南道和忠清南道的未完工率尤其高。此次公布的数据暴露出韩国太阳能项目推进过程中存在的明显短板。
英国能源国务大臣埃德米利班德近日正式批准位于英格兰的100MW斯托纳斯特里特绿色太阳能项目规划许可。据了解，斯托纳斯特里特绿色太阳能项目选址于肯特郡阿什福德附近的阿尔丁顿，核心建设内容包括地面安装太阳能电池板，以及配套的99.9MW电池储能系统。从战略价值来看，斯托纳斯特里特项目是英国实现2030年前扩大清洁能源产能目标的重要支撑。
法兰克福机场已开始在其西跑道上运行一个2.8公里长的垂直太阳能系统。该系统由德国公司Next2Sun开发和实施，由37,000个组成，装机容量为17.4MWp。该基础设施预计每年可产生多达1740万千瓦时的可再生能源。在施工阶段，采取了保护当地生物多样性的具体措施。直接应用和可持续目标产生的能量将主要用于空调系统和机场的电动汽车车队。这一举措符合法兰克福机场股份公司的可持续发展战略。法兰克福机场股份公司的可持续发展战略旨在到2045年实现气候中和。
