主流技术：锂离子电池
锂离子电池是目前市面上最常见的储能技术，广泛应用于各种个人电子产品、行动装置乃至于电动车之车载电池。特斯拉与日本Panasonic共同在美国内华达州所设置的电池工厂Gigafactory就以生产锂离子电池为主;而这项技术也有LG Chem、Samsung SDI、比亚迪等知名公司投入较大规模的研发生产。
锂电池的优点是能量密度较高，可达200~500Wh/L;缺点是充放电性能相对较弱(例如：较不耐过充、循环使用有一定年限等)，且结构与电路组成复杂，成本也比较高，较不利大规模使用。
不过，Elon Musk宣布将在南澳采用的储能方案即是锂电池，且预计将投资2,500万美金设置100MWh的并网储能系统。加上特斯拉电动车也都采用锂电池，这项技术在领导厂商的带动之下会如何发展仍值得关注。
其他技术
包含锂离子电池在内，目前能见度较高的储能技术皆以电化学储能为主，例如：液流电池、铅炭电池、钠硫电池等等。
液流电池是目前已见MW级测试的储能技术，透过氧化还原反应来进行储能放能，循环使用寿命可长达20年，且能够100%深度放电而不影响整体蓄电功能。液流电池常见的电解液为钒(全钒液流电池)，日本住友、中国大连融科与大连化物、大力电工等都有相关的技术研发。由于其储电量大，且使用年限长，因此被视为大规模结合风、光、微电网的潜力技术。
铅炭电池由铅酸蓄电池与超级电容结合演变而来，保有超级电容的快速、大量充放电功能，以及铅蓄电池的高能量密度优点。这种技术的循环寿命较长，具低温运作功能，安全性高而成本低，原料容易取得，是锂电池的主要替代技术之一。
钠硫电池的性质与铅炭电池不同，运行温度高达300~350度，且启动时间长，应用上较受限制。但这种以钠与硫分别作为阴极与阳极的技术，储能的能量密度比铅蓄电池高上三至四倍，体积小且可大电流、高功率充放电，仍然有一定的应用领域。
储能系统的现在与未来
储能系统目前主要需求来自电动车，与光伏等再生能源发电搭配的应用相对较少。一方面是因为蓄电池规模化的限制，另一方面则是由于储能系统成本仍然过高。
电动车用电池对于蓄电池能量密度的要求较严苛，当蓄电量衰退到低于70%时就需汰役更换，而这大约需要五至八年的时间。因此，当电动车用电池开始出现汰役潮，就能改装并与再生能源发电系统结合;如此一来，将能再次带动再生能源系统的需求，进一步推动储能系统市场规模与价格降低。
根据中国大陆“十三五”计划的相关发展方向，中国大陆2020年的储能市场规模可望超过130GW，相当于当年全国总发电机组1,800GW近8%。而从日本、德国等先进国家的经验来看，储能系统的需求未来几年就会崛起，如今已是可以展开规划布局的时机。
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