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2026年2月5日，阿特斯阳光电力集团宣布，其储能解决方案业务子公司阿特斯储能与美国领先的清洁能源电站开发商Sunraycer达成合作协议，将为位于美国德克萨斯州的两个独立储能项目提供储能系统及长期运维服务，项目总规模达503MWh（直流），标志着阿特斯集团在北美储能市场的布局进一步深化。鲁冰花二号：规模301MWh，计划2026年第三季度开工，2027年第二季度投入商业运营。
美国光伏回收企业SOLARCYCLE正式启用了其位于乔治亚州锡达敦的组件回收工厂，每年可处理高达5GW的光伏组件。SOLARCYCLE已在美国佐治亚州投产年产能5GW的组件回收工厂。锡达敦工厂目前每周处理数千块太阳能组件，公司目标是在2026年底前将产能提升至每年处理100万块。该工厂采用了SOLARCYCLE专有的下一代先进回收技术，其吞吐量是第一代回收线的两倍以上。SOLARCYCLE管理层表示，其玻璃工厂80%以上的规划产能已锁定客户订单承诺。
在刚刚结束的达沃斯世界经济论坛上，埃隆·马斯克宣布，SpaceX和特斯拉团队正分别致力于在未来3年内在美国建立年产能达100GW的光伏制造产能。马斯克表示，这一宏大计划背后的驱动力是利用太阳能为电力需求巨大的AI数据中心供电。埃隆·马斯克在世界经济论坛上公布了太阳能计划。因此，在美国本土进行大规模光伏制造是一项战略决策。
美国能源部正在取消及修订高达830亿美元的清洁能源贷款，将其资源转向化石燃料和核能项目。
美国联邦通信委员会的一份新文件显示，SpaceX正在申请发射并运营一个由至多100万颗卫星组成的星座，这些卫星具备前所未有的计算能力，以支持先进的人工智能。该公司在文件中表示：“为了提供支持全球数十亿用户的大规模AI推理及数据中心应用所需的计算能力，SpaceX拟部署最多100万颗卫星系统，这些卫星将在宽度高达50公里的狭窄轨道壳层内运行。”
美国太阳能车企ApteraMotorsCorp.宣布，通过以每股2.00美元的价格出售450万股B类普通股，成功筹集了近900万美元资金。Aptera正在开发一款集成700W太阳能组件的电动汽车，设计目标是每日离网行驶距离40英里，满电时续航里程可达400英里。ApteraMotors计划将这笔约900万美元的总收益投入到正在进行的产品验证和制造准备活动中。Aptera表示，公司正在通过将太阳能电池集成到电动汽车的车身结构中，开创一个新的车辆细分市场，提供具有实际意义的太阳能充电功能。
美国太空太阳能技术公司Solestial宣布收购瑞士光伏制造商梅耶博格位于德国Hohenstein-Ernstthal工厂的生产设备。Solestial通过收购MeyerBurger的设备，将太阳能电池制造业务转移到美国，以加强供应链控制和国内制造能力战略。Solestial解释称，这一战略收购将使其能够在美国本土内部完成从硅片到电池的完整工艺流程。Solestial与梅耶博格的渊源始于2024年8月，当时双方建立合作伙伴关系，旨在制造太空用柔性太阳能组件。
对于PTAB的最新裁决，阿特斯表示欢迎，并称这证明了公司的技术基础和成熟的法律能力。Maxeon近年来在全球范围内对多家公司提起了类似的专利侵权诉讼，涉及对象包括爱旭股份、通威太阳能、韩华Qcells和RECSolar。截至目前，Maxeon已与通威达成协议;在荷兰对爱旭的诉讼中，海牙上诉法院裁定Maxeon败诉，随后Maxeon撤回了在荷兰的上诉，并于去年年底再次在德国慕尼黑提起诉讼。双方最终达成和解协议，阿特斯同意在2025年第二季度之前停止在日本销售其叠瓦电池组件。
近日，隆基对外公布，其参与了一项行业合作项目，助力精控能源与美国锂电池企业NeoVolta携手成立合资公司——NeoVoltaPower,LLC。相关资料表明，隆基绿能已于2025年11月完成对精控能源约62%股权的收购，通过这一举措，隆基绿能借助精控能源间接参与到此次美国合资项目当中。
美国能源信息署 (EIA) 在1 月 16 日的一份报告中表示，预计到 2027 年，太阳能和风能在美国总发电量中所占的份额将从 2025 年的 18% 上升到 21% 左右。
根据美国海关进口数据统计，2025 年1-10 月美国累计进口光伏电池片17.9GW, 较2024年同期的11.3GW增长59%。从 2024 年初到 2025 年中，美国电池片进口量呈现持续增长的态势，在 2025 年 6 月达到峰值 3523 MW；进入 2025 年下半年后，进口量开始回落。
