索比光伏网讯:春节期间，北京首都国际机场T3航站楼前的光伏电站成为让旅客驻足的新景观，记者发现不少候机旅客都拿出手机合照留念。据了解，这是由中海阳能源集团股份有限公司（以下简称：中海阳 ）承建的中广核机场光伏电站一期项目。随着光伏产业规模化提升，成本降低，太阳能光伏发电的应用逐渐多元化，作为能耗大户，机场通过光伏发电，可以提升自身节能减排的效率，降低成本。
据悉，首都机场光伏电站2016年3月开始建设，并于2016年国庆节前夕正式并网发电。由于地点特殊，首都机场的光伏电站建设过程有别于其他地区的地面光伏电站。“为了不影响乘客的出行以及机场的正常运作，我们的工作时间基本上都是晚上11点到次日凌晨的6点，”中海阳首都机场项目经理坦言，“而且，考虑到屋顶的承重安全与水泥基础有序排好过程中的凝固时间问题，在安装期间，工程建设人员没有使用大型机械设备，在完全人工操作的情况下连续奋战十余个夜晚，将1660组光伏组件，2528块水泥基础安装完成。”
与此同时，为了保证航空飞行的安全性。中海阳在建设过程中先架设了两条光伏线，然后进行反光实验，反复考量对飞行员视线是否有影响，排除影响的可能后，又铺设了8条线，共计10条线，再次试验，反复论证安全性后，实现并网发电。
数据显示，首都机场GTC停车楼光伏整体项目的楼顶采光带面积达2400平方米，共计10条采光带，光伏电站预计每年发电量约48.36万千瓦时，年节能收益约53余万元，可节约150多万吨煤炭。
事实上，在飞机场建设光伏电站在国内已有先例，包括深圳、上海、杭州等多个大型机场均已建设了太阳能光伏电站，实现绿色能源供给。其中，深圳机场光伏项目更是以20MW容量成为全球民航机场光伏装机量最大的机场。
有业内人士指出，《太阳能发展“十三五”规划》已明确指出将大力推进光伏发电的多元化应用，机场建设光伏电站不仅能够为机场提供绿色能源，节能减排，降低成本，同时，还能成为普通民众了解光伏的窗口，为普及可再生绿色能源提供非常好的宣传渠道。
据了解，除结合机场高能耗的特点建设光伏电站节能减排外，类似于光伏精准扶贫、渔光互补、农光互补等利用类型在过去一年也得到了政府的大力扶持和推广。
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