索比光伏网讯:近日，由晶科电力分布式事业部与齐鲁交通发展集团有限公司合作的济南绕城高速公路南线隧道127kW光伏电站开工建设。这是山东省境内第一条分布式光伏隧道项目，也是晶科能源为世界上第一条比利时高铁隧道光伏项目提供高效组件之后，晶科电力在与国内的大型公共事业首次合作，这对综合利用高速公路等大型交通网络土地资源具有很强的示范意义。
该项目光伏组件总装机容量为127kWp，工程建设周期约为1个月，项目运行期为25年。项目光伏组件主要布置于屋顶及管理办公楼前方辅道上空，占地面积约1400m^2。其中将在管理办公楼前方空地采用10°固定倾角的柔性支架进行安装，共安装360块组件占总安装量的75%。而且该项目位处济南，济南平均年总辐射5040MJ/m^2，根据我国太阳能资源区划标准，属于太阳能资源较丰富地区，具有非常可观的开发前景。项目建成后平均年发电量为12.70万度，25年总发电量为317.56万度。所发电力70%由办公楼及隧道内照明直接消纳。预计年均节省标煤数58.92吨，二氧化碳减排145.42吨，减排二氧化硫4.38吨。
一直以来，如何高效的利用高速公路闲置的土地资源问题，都是国内外研究关注的重点内容。而光伏行业的逐渐兴起，为解决这一问题提供了一个绝佳的方案。同时利用在高速公路沿线土地资源、停车场、服务区等巨大的市场潜力，也将成为推动光伏电站建设的一大助力。利用高速公路存量的土地资源建设光伏电站，实现的不仅仅是商业上的互利共赢，同时也是维护国家能源安全的重要战略举措。
“该项目的合作建设，打开了晶科电力分布式业务合作模式一扇新的大门。与传统的工厂屋顶分布式电站相比，基于高速公路等大型公共事业开发建设的分布式电站不仅具有未来运行稳定、收益风险低等特点，同时也能够最大限度的提升晶科电力的行业影响力。”晶科电力分布式事业部总经理金锐对于项目给予了充分的肯定，“齐鲁交通发展集团有限公司作为一家大型的国有资本投资运营公司，是山东省内重大交通项目的投融资主体，承担省政府赋予的重大交通项目建设任务，集团这次选择与晶科电力合作是基于对晶科电力在光伏领域强大的市场影响力以及企业信誉的充分认可。力求通过本次项目的合作，为未来与晶科电力建立全面的合作伙伴关系铺平道路。并一同为我国公路交通资源的可持续发展做出自己应有的贡献。”
该项目光伏组件总装机容量为127kWp，工程建设周期约为1个月，项目运行期为25年。项目光伏组件主要布置于屋顶及管理办公楼前方辅道上空，占地面积约1400m^2。其中将在管理办公楼前方空地采用10°固定倾角的柔性支架进行安装，共安装360块组件占总安装量的75%。而且该项目位处济南，济南平均年总辐射5040MJ/m^2，根据我国太阳能资源区划标准，属于太阳能资源较丰富地区，具有非常可观的开发前景。项目建成后平均年发电量为12.70万度，25年总发电量为317.56万度。所发电力70%由办公楼及隧道内照明直接消纳。预计年均节省标煤数58.92吨，二氧化碳减排145.42吨，减排二氧化硫4.38吨。
一直以来，如何高效的利用高速公路闲置的土地资源问题，都是国内外研究关注的重点内容。而光伏行业的逐渐兴起，为解决这一问题提供了一个绝佳的方案。同时利用在高速公路沿线土地资源、停车场、服务区等巨大的市场潜力，也将成为推动光伏电站建设的一大助力。利用高速公路存量的土地资源建设光伏电站，实现的不仅仅是商业上的互利共赢，同时也是维护国家能源安全的重要战略举措。
“该项目的合作建设，打开了晶科电力分布式业务合作模式一扇新的大门。与传统的工厂屋顶分布式电站相比，基于高速公路等大型公共事业开发建设的分布式电站不仅具有未来运行稳定、收益风险低等特点，同时也能够最大限度的提升晶科电力的行业影响力。”晶科电力分布式事业部总经理金锐对于项目给予了充分的肯定，“齐鲁交通发展集团有限公司作为一家大型的国有资本投资运营公司，是山东省内重大交通项目的投融资主体，承担省政府赋予的重大交通项目建设任务，集团这次选择与晶科电力合作是基于对晶科电力在光伏领域强大的市场影响力以及企业信誉的充分认可。力求通过本次项目的合作，为未来与晶科电力建立全面的合作伙伴关系铺平道路。并一同为我国公路交通资源的可持续发展做出自己应有的贡献。”
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201608/18/160830.html
