巨头再次归来，壳牌集团正在重返新能源市场。
今年5月底，壳牌集团在既有的天然气一体化事业部中增加了新能源业务，新建了天然气一体化和新能源事业部，布局新能源投资。
6月28日，壳牌集团执行委员会成员、天然气一体化和新能源事业部总裁魏思乐(MaartenWetselaar)在北京接受记者采访时，首次全面阐述其新能源投资战略。
魏思乐表示，和15年前首次涉足新能源投资时的环境相比，现在处于好时机，这是一个深思熟虑的战略决定。
壳牌认为，全球能源转型正值其时，希望参与这次转型，通过生产更多天然气以减少煤电，同时继续投资于未来能源，推动全球能源转型，并继续支持政府主导的碳定价体系。
魏思乐解释，目前新能源投资占壳牌的资产规模比重比较低，还不到1%，未来将重点投资三个领域：新燃料、天然气和新能源发电、通过数字化和互联网服务能源终端用户的解决方案。
“在壳牌每年10亿美元的研发预算中，新能源业务占到1/5。”魏思乐透露，可以预期的是，新能源投资将成为其未来的重要增长点。
21世纪经济报道记者获悉，在壳牌的上游、下游、项目与技术、天然气一体化和新能源四个事业部中，天然气一体化和新能源是业务增长最快、效益最突出的部门。
“这是一个正确的决定，壳牌重新认识到了新能源的未来前景。”中国可再生能源学会风能专委会秘书长秦海岩对21世纪经济报道记者分析，这家重量级选手的回归，将为全球新能源市场带来新的变量。
新能源累计投资17亿美元
这并非壳牌首次涉足新能源业务。
早在2001年，壳牌便在全球布局了一些风电、太阳能发电和水电等项目，但由于这些项目投资规模大、成本高，而消费者尚未准备好为清洁能源支付更高的费用，随后逐步退出。
对此，魏思乐解释，“的确如此，这可能是因为当时投资新能源的时机不成熟，我们布局太早了。社会对低碳能源投资认知不够，消费者也没做好为此买单的准备。”
截至2016年一季度末，壳牌在新能源领域累计的总资本投入为17亿美元。其中，在生物质燃料方面的投资包括位于巴西用甘蔗制乙醇的合资企业Raízen公司，通过新技术的商用化，用可持续的非食品原料来制造有竞争力的低碳生物燃料。
在氢能领域，壳牌在德国参与了一家合资企业，计划投资大约390个氢气零售站点，其中230个站点将使用壳牌品牌。到2015年底，壳牌在德国已有3家加氢站在运行。
壳牌还在英国和美国等其他国家探索氢能相关的机会。氢作为一种交通运输燃料，可以与壳牌现有的下游零售设施、供应配送体系以及天然气业务相结合。
在风能方面，壳牌于2001年进入了美国的陆上风能市场，并在8个风能项目中参股，其供电装机量共计450MW。壳牌在容量为108MW的荷兰NoordZee海上风能项目中占股50%。
在太阳能方面，壳牌积极探索利用太阳能技术实现低碳运营，成为Glasspoint公司的非控股投资者，该公司成功示范了将其太阳能蒸汽供热技术用于热采(通过加热提高原油采收率)，目前在阿曼建设容量约为1GW的项目。
“现在大家都相信能源体系正在转型，全社会正在认真对待二氧化碳排放引起的气候变化问题，所以我们认为，再次回到新能源业务组合，是一个良好的时机。”魏思乐分析。
“传统的油气企业布局新能源投资并非孤例，一方面是为了多元化布局，另一方面也是希望寻找新的业务增长点，来对冲油价下跌带来的业绩下滑。”金风科技战略经理陈石对记者分析。
例如，作为全球四大石油化工之一的道达尔集团(TotalSA)，在新能源领域布局颇多。
2011年，道达尔收购美国Amyris公司18.5%的股份，并与Amyris在巴西圣保罗合作建设Brotas生物工厂，布局生物燃料产品的规模化生产。同年，以14亿美元收购SunPower公司66%股份，该公司是美国最大的太阳能板制造企业和光伏电站投资企业之一。2016年5月，道达尔以9.5亿欧元收购法国电池制造公司SaftGroupe，该公司主营镍电池和锂电池的设计和制造业务，主要用于交通、民用和军事等工业领域的电子产品。
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