电动车厂商特斯拉本周向太阳能供电服务提供商Solarcity发出收购要约，计划以总额约28.6亿美元的全股票形式收购后者。
作为这两家公司创始人的伊隆˙马斯克（ElonMusk）称，这是一桩根本“不需要思考”的交易，并购将产生协同效应，降低成本，有利于两家公司的经营发展。
但在资本市场的眼中，这桩“顺理成章”的并购，却是一家亏损的公司在试图拯救另一家负债累累的亏损公司。在宣布收购要约后的一个交易日中，特斯拉股价大幅下挫超过10%，反映了投资者对这桩交易并不看好。
这两家公司目前都处于财务亏损的经营状况，“负负得正”这样的事在投资者看来似乎并不太可能发生，而这两家都背负巨额债务的公司合在一起，或许非但难以产生协同效应，反而可能会引发更严重的财务危机。简单加总，这两家公司在2015年共亏损16.6亿美元，自由现金流为负47.9亿美元。
特斯拉目前面临新一代电动车Model3的产能压力，而Solarcity则严重依赖于美国新能源补贴，一旦新能源补贴额度降低或停止，将给其经营带来根本性影响。
无论是特斯拉还是Solarcity，他们所描绘的未来愿景都很美好：人类社会最终不再需要使用化石燃料，地上跑着电动车，所有家庭产生的电能都来自于太阳能这样的可再生能源，只是这样的美好愿景仍需要经过现实的重重考验。
Solarcity严重依赖财政补贴的模式风险巨大
Solarcity成立于2006年，最初起源于马斯克的将太阳能能源服务带入普通家庭的这一想法，在他的帮助下，其堂兄弟PeterRive和LyndonRive共同成立了这家公司，马斯克则担任该公司的董事会主席。
对于美国普通家庭来说，使用太阳能作为主要供电来源代价高昂，以从事太阳能供电服务的公司的角度来说，居民市场也并非是过去他们所专注的业务领域，因为从商业角度并不合理，但Solarcity的出现，则填补了这一空白。
通过创新的长期租赁模式，普通居民也能够享受到以低廉的价格获取太阳能供电的方式，只要与Solarcity签订租赁合约，该公司便负责前往居民家中，负责屋顶太阳能板以及全套系统的安装、调试以及后续的维护服务等，用户还可以通过智能手机上的APP，实时监测太阳能供电情况，掌握用电量和用电成本。
这一模式很快受到了广泛欢迎，在阳光充沛的加州，Solarcity短时间内便吸引了大量的用户，在成立一年后，Solarcity便成为了加州领先的太阳能服务提供商，到2013年，Solarcity已经成为全美安装居民太阳能设备最多的提供商。
>
>
