“长沙地铁1号线、2号线和磁浮线等项目的列车，均由中车株机研制生产。”3月21日，长沙地铁1号线开始试运行，长沙即将进入东西贯通、南北联动的地铁“换乘时代”。面对家乡轨道交通飞速发展，中车株洲电力机车有限公司董事长、总经理周清和表示，他们将抢占制高点，争当推动“中国智造”火车头！
从“中国制造”转型“中国智造”
中车株机是中国电力机车的摇篮和中国动车组发祥地，目前是我国最大电力机车研制基地、国内唯一电力机车整车出口企业。
近年来，中车株机十分注重加强创新体系和创新能力建设，先后参与了我国“制造强国战略研究”、“工业强基战略研究”及“中国制造2025”规划制订，以推动“中国制造”向“中国智造”转型升级。
去年，中车株机有3个“国字号”实验室落户，其中大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室、国家轨道交通装备工业设计中心为行业内首个获批的国家级实验室。近几年来，承担了国家及省市级科研项目重大专项23项，其中国家863计划3项、国家国际科技合作计划1项、国家科技支撑计划6项。
近3年来，中车株机还制订、修订国际标准19项、国家标准25项、行业标准77项，并导入欧盟铁路机车车辆互联互通技术规范TSI等国际标准技术认证，获授权专利1189项，其中发明专利131项，跻身“国家知识产权管理规范化企业”，获评省知识产权培育工程优秀企业、省十大知识产权领军企业。
由“高速重载”迈向“绿色智能”
随着传统能源短缺和人们环保意识增强，轨道交通未来如何走？
数年前，中国工程院院士、中车株机专家委员会主任刘友梅在业界率先提出：“绿色”与“智能”是必由之路。按照这一前瞻性理念，近年来，中车株机开展了一系列绿色产业与技术布局。他们推出的中低速磁浮列车、超级电容储能式现代电车、双能源地铁工程维护车、地铁车辆地面储能装置等，成为行业领军产品，多系列绿色、智能产品开始批量进入市场，并建立了宁波中车新能源科技有限公司、浙江中车电车公司等绿色产业基地。
中车株机还积极开展清洁生产，拆除全部煤炭烟囱实施煤改气、开展厂房屋顶光伏发电等。近3年间，年均单位产值综合能耗下降13.5%。去年，实现万元产值综合能耗0.0029吨标准煤。
以“国家战略”推动企业发展
近年来，中车株机先后斩获新加坡、土耳其、印度、马来西亚、南非、埃塞俄比亚等10余个国家27个项目订单，金额累计超过300亿元。周清和深有体会地说，公司的经营举措与国家高端装备“走出去”、“一带一路”等战略紧密联系，通过实施“国家战略”，推动了企业发展。
同时，组合出击弥补短板，差异配置对点营销，使公司海外经营不断扩张。中车株机具有一流的快速交货能力，把“不可能”变可能，并通过专项管控，提高内部协同，彰显颇具竞争力的性价比。近年来，还依托北方国际(000065,股吧)借船出海，获得5个项目17亿元订单；联合中车企业共同“走出去”，在马来西亚、南非等优势市场建立根据地，针对不同区域市场差异配置资源，开展“阵地战”对点营销，并在北美、澳洲等市场进行“游击战”，有力提高了市场响应速度。
以株洲田心为美丽圆点，中车株机生产研发正在大步向全球若干区域布局，在国内外建立了20余家分公司、子公司，产业从单一的电力机车向“电力机车、城轨车辆、城际动车组+中低速磁浮列车、现代电车、制动系统”等转型。
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