湖北省:关于2015年光伏电站增补规模指标备选项目评优的通知
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山西省吕梁市于6月23日由推动绿电资源就地转化助力产业低碳转型工作专班办公室印发《关于进一步加快新能源项目建设确保按期并网的通知》。该通知旨在加快推进全市新能源项目建设进度,切实保障已核准、已备案项目按计划时间节点实现并网发电。文件明确要求各相关县(市、区)及部门强化统筹协调,压实主体责任,紧盯项目前期手续办理、设备采购、施工建设、并网验收等关键环节,及时解决堵点难点问题。同时强调加强动态调度与督导考核,建立周调度、月通报机制,对进展滞后项目实行挂牌督办。通知还提出要协同推进绿电就地消纳与产业低碳转型,支持新能源与铝镁、钢铁等高载能产业耦合发展,提升清洁能源本地利用水平。
重庆华电潼南300MW复合光伏发电项目于6月26日在群力镇正式开工。该项目总装机容量30万千瓦,总投资约13.29亿元,已纳入重庆市光伏发电开发建设清单并完成备案。工程分为古溪(14万千瓦)、米心(8万千瓦)和玉溪(8万千瓦)三个子项目,统一采用461539块单晶650Wp双面光伏组件,实行分片开发、集中汇集模式;配套新建一座220kV古溪汇集站,所发电力经高何220kV变电站并入区域电网。项目建成后,年均发电量达2.55亿千瓦时,年产值约1亿元,可满足8.5万户家庭年度用电需求;每年可节约标准煤7.65万吨,减排二氧化碳19.89万吨、二氧化硫0.1836万吨、氮氧化物0.0918万吨。
山东省能源局近日批复同意两个绿电直连项目实施方案,标志着山东新增总装机规模达334.8MW的绿电直连工程正式进入实施阶段。其中,山东时代新能源电池基地项目位于兖州区,由山东时代新能源科技有限公司负责负荷侧,时代绿色能源有限公司投资建设风电、光伏(合计18.6万千瓦)、储能及直连线路,计划2027年10月全面投产;山东恒信集团可降解塑料一体化项目位于邹城市,由恒信集团与上海电气新能源合资成立的公司负责电源侧建设,含风电13万千瓦、光伏1.88万千瓦,拟于2026年10月开工、2028年12月投产。此前,东营时代新能源基地项目已于2025年12月31日获批,成为全省首个绿电直连项目。
鄂托克旗启动2026年分散式风电与分布式光伏项目优选工作,明确申报条件、开发要求及评审流程。项目聚焦就地消纳、不新增用地、不接入公网,优先支持工商业屋顶、农村牧区及基础设施场景。申报截止5月31日,入选项目将获政策与并网支持。
沙特阿尔舒巴赫2.6GW光伏电站(全球单体最大)正式商运!中国能建总承包,全容量并网并获PCOD证书。项目占地52.54平方公里,是沙特“2030愿景”关键工程,35年预计发电2822亿千瓦时,减碳2.45亿吨。
中建三局总承包公司承建的华润电力江苏沛县智慧能源光伏基地项目(二期第一批)近日实现全容量并网发电。该项目位于徐州市沛县龙固镇,采用“渔光互补”模式,装机容量为交流侧40MW。建成后年均发电量约4500万千瓦时,可节约标准煤约1.5万吨,减排二氧化硫约120吨、二氧化碳约4万吨;同时,光伏板下水域每年可产出渔业产品约600吨。项目通过立体化利用土地与水域资源,在提升资源利用效率的同时,兼顾清洁能源生产与水产养殖,形成双重经济收益。其建设运营不仅助力国家“双碳”目标落实,也为沛县发展绿色低碳产业、推动乡村产业振兴提供了实质性支撑。
浙江华电桐庐百江88MW农光互补光伏项目EPC中标候选人揭晓:华电科工以2.64元/W、2.186亿元居首,湖南宇博电力建设以2.69元/W次之。项目位于杭州桐庐县,直流侧装机82.7MWp,彰显农光融合与央企EPC竞争力。
6月18日,“绿美西樵”分布式光伏项目首批网点并网发电。总投资1.2亿元、装机45MWp,年发电超4393万千瓦时,盘活20万平方米闲置国有资产。由樵建恒源(樵有公司与润建股份合资)投资运营,是西樵镇落实“双碳”战略、深化国企混改的标杆实践。
6月16日至17日,中核汇能湖南公司桃江县汇荷60MW光伏发电项目顺利通过档案预验收。本次验收由5名行业专家组成专项小组,依据国家及行业标准、企业档案管理规范,通过现场质询、实体档案抽查和资料综合评审等方式,对项目全周期档案的完整性、准确性与规范性进行全面核查。专家组重点检查了档案归集、组卷编目及关键资料留存情况,并就管理细节中的薄弱环节提出具体整改建议。作为正式档案验收前的关键“预检”环节,此次预验收旨在查漏补缺、优化提升。后续,公司将以问题为导向逐项落实整改,健全档案管理机制,持续推动标准化、规范化、精细化建设,确保工程建设与档案管理同步推进,为顺利完成年度总体验收和项目竣工验收夯实基础。(198字)
福建诏安四都150MW渔光互补光伏项目EPC中标揭晓:信息产业电子十一院以4.399亿元(2.12元/W)中标。项目由中节能太阳能投资,直流侧容量达202.5MW,是闽南地区大型复合型清洁能源示范工程。
本文介绍了《河南省交通运输结构调整专项行动方案(2026—2028年)》的核心内容,旨在推动全省交通运输绿色低碳转型。方案以“公转水”“公转铁”、多式联运、绿色基础设施建设、新能源装备推广等为重点任务,设定明确量化目标:到2028年,公路货运量占比降至86.1%,水路、铁路货运量分别提升至9.1%和4.8%;新能源运输量占比达25%以上;建成70个绿色低碳服务区,路域资源分布式光伏装机超700兆瓦;新增新能源营运货车至3.8万辆,新能源船舶达30艘。方案还配套财政补贴、通行费优惠、激励政策及保障机制,系统推进交通结构优化与能源融合。(199字)









