据悉，光伏公交停车棚项目于5月份开始建设，项目总占地面积6万平方米，由梅州城市公共汽车有限公司分期投资建设，总装机规模5MW，正常情况下预计平均每年发电627万度。“纯电动车运营要消耗大量电力，我们的新停车棚通过光伏组件吸收太阳能，进而转换成纯电动车所需电能。将充电站和光伏发电站相结合，为梅州新能源公交车提供太阳能电力，既绿色环保，又节约成本。”梅州市公交公司办公室主任林晓东说。
梅州充分利用现有的公交站站场建设分布式光伏发电站，目前，客都进城大道公交总站正在建设中，南口公交总站等也在筹备建设中。
据了解，该项目主要采用薄膜发电系统，建成后每年能节约标准煤2480吨，减排二氧化碳6180吨，减排氮氧化物（NOX）94吨，等于多种29.2万棵树，成为梅州绿色低碳出行的又一民生工程。
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重庆巫山县发改委于2026年7月2日发布《分布式屋顶光伏发电项目风险告知书》，旨在提醒居民理性参与光伏项目。文中明确指出，此类项目实行告知性备案，仅具程序合法性，不构成政府对质量、收益或安全的担保；项目成败取决于企业资质、技术方案及合同约定。告知书系统梳理了五大风险：虚假宣传误导、房屋结构与施工安全隐患、金融诈骗（如“阴阳合同”和以居民名义融资）、合同争议陷阱（如异地管辖、收益划转失控、过度保管责任）以及售后缺失、收益不符预期、长期合约影响拆迁权益等其他问题，并提出四项实操建议，强调审慎签约、拒绝违规授权、评估房屋承载力及留存书面凭证，切实保障群众合法权益。
绍兴市发改委于7月1日公示了2026年二季度分布式光伏可开放容量信息。全市共7个区、县（市）合计可开放容量为1745.81兆瓦（即1.7吉瓦）。其中，嵊州市和新昌县因电网接入压力较大，被列为黄色预警区域；其余5个地区均处于绿色预警状态，表明具备较好的并网条件和容量余量。该公示旨在为分布式光伏项目开发主体提供容量指引，便于提前规划和申请并网。需注意的是，实际可开放容量可能随电网运行情况动态调整，最终以项目申请时的实时数据为准。
6月16日，江西省发展和改革委员会就《江西省增量新能源项目机制电价竞价实施细则(修订稿)》公开征求意见。修订稿明确：2027年1月1日及以后投产的、采取自发自用余电上网模式的工商业分布式光伏项目，不纳入机制电价执行范围。索比光伏网对这份征求意见稿进行了逐条拆解，综合政策原文、国家136号文框架、四省政策对比及官方数据，形成这份深度报告，覆盖：*修订稿五大核心条款逐条解析、山东、河南、广西、江西四省政策对比(含河南存量/增量双轨规则详解)、工商业分布式光伏被排除背后的三层政策逻辑、被排除之后是否还有"更值钱的路"——绿电交易的真实账本、2026年抢装窗口期的实操建议与风险提示。
鄂托克旗启动2026年分散式风电与分布式光伏项目优选工作，明确申报条件、开发要求及评审流程。项目聚焦就地消纳、不新增用地、不接入公网，优先支持工商业屋顶、农村牧区及基础设施场景。申报截止5月31日，入选项目将获政策与并网支持。
丽璟光伏电站6月21日单日发电量达82.839万kWh，创历史新高。入夏以来，运维团队实施精细化、智能化保障方案，开展全域“拉网式”巡检与闭环消缺，夯实高产基础。电站持续提升绿电产能，助力绿色低碳高质量发展。
深天马A（000050.SZ）公告披露，其六家子公司——上海天马、上海光电子、武汉天马、武汉天马上海分公司、成都天马及芜湖天马，拟与关联方中航国际成套设备有限公司签署分布式光伏电站合同能源管理协议。协议约定，由中航成套负责在各子公司指定建筑物屋顶建设、运营及维护分布式光伏电站；电站投运后，中航成套以优惠电价向各子公司供应所发电力。项目合作期限为25年，预计25年内累计交易金额约6.72亿元。该安排旨在通过合同能源管理模式推进绿色能源应用，降低子公司用电成本，同时体现公司对可持续发展的战略布局。
呼伦贝尔市能源局于2026年6月22日发布公告，公布2026年第二批次分布式能源项目竞争性配置申报方案评审服务机构比选结果，湖南科鑫电力设计有限公司被确定为中选单位。本次服务内容为对当批次分布式能源申报方案开展专业评审，服务覆盖呼伦贝尔市行政区域，须在合同签订后15个日历天内完成。评审费用按项目数量分档计价：评审1至5个项目为3.8万元，5至10个为5.8万元，超过10个则为8.8万元。评审工作于2026年6月22日上午10时由专门评审小组完成综合评定。公告通过呼伦贝尔市能源局官方微信公众号公开发布，未中选单位不再另行通知。（199字）
全国低碳日之际，营口港荟源分布式光伏电站累计发电突破1.5亿度！该项目装机18兆瓦，利用28座库房屋顶铺设6.5万块组件，实现“自发自用、余电上网”，节约标煤4.88万吨，减碳14.1万吨，打造港口绿色低碳发展标杆。
青岛地铁8号线支线起大区间铺轨基地建成一座“绿色发电站”，安装81块光伏板构成的分布式光伏发电系统，年发电量约7万度，可满足现场铺轨、照明等施工用电需求，每年减少二氧化碳排放约68.6吨，节约标准煤21吨。该系统依托“智绿融创”理念，融合智能运维——配备组串式逆变器与智慧用电安全监测平台，支持手机APP实时监控发电状态并自动切换电源，实现精细化能源管理。项目利用屋顶闲置空间建设，投资一次、运行周期长达25年，年节省电费约7万元，形成“长期绿电供给+持续成本对冲”的良性循环。同时，“光伏+临建”模式与前期“支架永临结合”工艺协同，构成绿色建造“双轮驱动”，推动施工流程优化与能源结构升级，已形成可复制、可推广的绿色施工实践范例。（199字）
为应对汛期高温、雷雨、大风等恶劣天气带来的安全风险，东营市人民政府于2026年6月17日发布通知，全面加强分布式光伏安全监管。通知指出，因项目分布广、投资主体多元、设备老化及监管盲区等问题，火灾、坠落等事故隐患突出。要求各县区开展全覆盖摸排，建立项目台账，强化备案、建设、运行全链条监管；明确行政审批、能源主管及住建、应急等部门职责，严查违法施工、资质缺失等问题，落实建筑物结构、消防、防雷等安全要求；同时加强安全宣传培训、警示教育和应急演练，并畅通社会举报渠道，推动形成共建共治格局。
本文介绍了《河南省交通运输结构调整专项行动方案（2026—2028年）》的核心内容，旨在推动全省交通运输绿色低碳转型。方案以“公转水”“公转铁”、多式联运、绿色基础设施建设、新能源装备推广等为重点任务，设定明确量化目标：到2028年，公路货运量占比降至86.1%，水路、铁路货运量分别提升至9.1%和4.8%；新能源运输量占比达25%以上；建成70个绿色低碳服务区，路域资源分布式光伏装机超700兆瓦；新增新能源营运货车至3.8万辆，新能源船舶达30艘。方案还配套财政补贴、通行费优惠、激励政策及保障机制，系统推进交通结构优化与能源融合。（199字）
