在中国停留了两个月后，全球最大的太阳能飞机阳光动力2号于5月31日凌晨起飞，前往夏威夷。如果这次飞行顺利的话，它将成为全球首架飞越太平洋的全太阳能飞机。同时，它也会成为滞空时间最长的飞机，因为这段航程大约需要6天5夜，约130个小时，中途是不会停下来休整的。
但遗憾的是，天公不作美，阳光动力2号因天气恶劣而转发日本名古屋，等待天气好转之后重新出发。
悲剧的是，阳光动力2号在停靠名古屋机场时，飞机遭到了强风吹袭，摆动之时损毁了其中一只机翼后缘的副翼。
全球最大太阳能飞机又悲剧了 副翼损坏需一周修复
那么，名古屋机场的保障措施就这么差劲吗？连一架太阳能飞机都保护不好？事实上，阳光动力2号在每个地方降落时，后勤人员都会架设一个专用的充气式机库来让其停放。
这次事故发生时，阳光动力2号的机库还正在架设中，机翼只能暂时套上保护套来避免阳光和雨水的侵蚀。但不幸的是一阵强风吹来，保护套摆动的时候伤到了副翼。
阳光动力2号的机师BertrandPiccard表示，这只是很轻微的损毁，但也需要一周时间才能修复。
此外，即便是修复了这个问题也不见得能起飞，还得看老天爷的脸色。
但遗憾的是，天公不作美，阳光动力2号因天气恶劣而转发日本名古屋，等待天气好转之后重新出发。
悲剧的是，阳光动力2号在停靠名古屋机场时，飞机遭到了强风吹袭，摆动之时损毁了其中一只机翼后缘的副翼。
那么，名古屋机场的保障措施就这么差劲吗？连一架太阳能飞机都保护不好？事实上，阳光动力2号在每个地方降落时，后勤人员都会架设一个专用的充气式机库来让其停放。
这次事故发生时，阳光动力2号的机库还正在架设中，机翼只能暂时套上保护套来避免阳光和雨水的侵蚀。但不幸的是一阵强风吹来，保护套摆动的时候伤到了副翼。
阳光动力2号的机师BertrandPiccard表示，这只是很轻微的损毁，但也需要一周时间才能修复。
此外，即便是修复了这个问题也不见得能起飞，还得看老天爷的脸色。
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