弧形的屋顶上整整齐齐地贴屋面铺着161块太阳能板，壮观！近日，杭州沪杭甬高速德胜出口收费站40千瓦光伏发电项目完成并网发电，所发电量主要用于满足收费站电力需求。该项目由浙江正泰新能源开发有限公司建设，也是光伏发电在浙江省高速路收费站的首例应用。
浙江沪杭甬高速公路股份有限公司王建鑫科长说：“高速公路上太阳直晒，有非常好的日照条件。沪杭甬高速德胜出口收费站只是我们的第一个试点，如果效果好，未来浙江所有高速公路上全面铺开。”
据王建鑫介绍，这个收费站顶棚呈优美的弧线型，装在上面的太阳能板刚好能以较理想的倾角迎着太阳。如果没有这个弧度的话，就需要每块组件多装一个支架了。目前日照最好时候的瞬时功率有28千瓦-29千瓦。收费站首先把光伏电进行自用，其余的用电需求则由市电进行补充。
王建鑫说，高速公路上有大量闲置屋顶可以利用，比如公路边坡、互通区、服务区的屋顶等，如果这次试点成功，未来就有大范围推广应用的价值。
去年两会期间，就有代表委员提出“利用国内高速公路建设太阳能光伏电站”的提案。提案指出，利用我国高速公路沿线及其服务区、停车场，推动太阳能光伏电站建设，能满足高速公路沿线通信设施、视频监控系统、服务区等运行的用电需要。截至2014年底，我国高速公路里程达11.19万公里，如利用全国高速公路建设太阳能光伏电站，总装机容量超过100吉瓦，即便高速公路只有50%具备安装条件，装机容量也可达50吉瓦，远远超过全国现有总装机容量，年发电量可达500亿度。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201504/27/70319.html
浙江沪杭甬高速公路股份有限公司王建鑫科长说：“高速公路上太阳直晒，有非常好的日照条件。沪杭甬高速德胜出口收费站只是我们的第一个试点，如果效果好，未来浙江所有高速公路上全面铺开。”
据王建鑫介绍，这个收费站顶棚呈优美的弧线型，装在上面的太阳能板刚好能以较理想的倾角迎着太阳。如果没有这个弧度的话，就需要每块组件多装一个支架了。目前日照最好时候的瞬时功率有28千瓦-29千瓦。收费站首先把光伏电进行自用，其余的用电需求则由市电进行补充。
王建鑫说，高速公路上有大量闲置屋顶可以利用，比如公路边坡、互通区、服务区的屋顶等，如果这次试点成功，未来就有大范围推广应用的价值。
去年两会期间，就有代表委员提出“利用国内高速公路建设太阳能光伏电站”的提案。提案指出，利用我国高速公路沿线及其服务区、停车场，推动太阳能光伏电站建设，能满足高速公路沿线通信设施、视频监控系统、服务区等运行的用电需要。截至2014年底，我国高速公路里程达11.19万公里，如利用全国高速公路建设太阳能光伏电站，总装机容量超过100吉瓦，即便高速公路只有50%具备安装条件，装机容量也可达50吉瓦，远远超过全国现有总装机容量，年发电量可达500亿度。
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