华北高速3月27日晚间披露的2014年度报告显示，公司全年实现营业收入7亿元，同比增长6.8%；实现归属于上市公司股东的净利润22,752.49万元，每股收益0.21元。
2014年是华北高速新一届董事会和管理层三年任期履职的第一年。华北高速立足于高速公路主业，通过优化运营管理模式提高高速公路业务的管理水平。同时积极拓展光伏电站业务，培育公司新的利润增长点。公司目前已拥有光伏电站权益规模达272MW，募集资金已全部使用完毕。
在高速公路业务方面，2014年度华北高速公路与去年同期相比，通行费收入下降22.73%，出口车流量下降7.78%。最主要原因是自2014年7月9日起本路90-108公里高架桥断交施工，车流量大幅下降。
在注重提升公路主业运营效益的同时，持续投资光伏电站项目，使公司业务逐渐形成高速公路和光伏电站的“双轮驱动”的发展模式。利用募集资金和自有资金，先后投资收购了科左后旗40MW光伏电站项目84.31%股权，新疆五个光伏电站共计110MW和宁夏中利100MW光伏电站项目100%股权，收购后科左后旗光伏电站项目新增建了二期20MW。
华北高速在年报中介绍，公司将立足于高速公路主业，提高高速公路业务的管理水平，在高速公路业务方面寻找发展机会；积极拓展光伏电站业务，建立战略性发展新业务版块。形成以高速公路主业和光伏产业“双轮驱动”的发展模式。
同时，以落实战略规划目标为根本，组建光伏产业管理平台；以支持产业发展为目的，多渠道发挥公司的融资功能；以国企改革政策为依据，探索实施员工长期激励计划，最终实现公司在“双轮驱动”战略指导下的持续、健康发展。
2014年是华北高速新一届董事会和管理层三年任期履职的第一年。华北高速立足于高速公路主业，通过优化运营管理模式提高高速公路业务的管理水平。同时积极拓展光伏电站业务，培育公司新的利润增长点。公司目前已拥有光伏电站权益规模达272MW，募集资金已全部使用完毕。
在高速公路业务方面，2014年度华北高速公路与去年同期相比，通行费收入下降22.73%，出口车流量下降7.78%。最主要原因是自2014年7月9日起本路90-108公里高架桥断交施工，车流量大幅下降。
在注重提升公路主业运营效益的同时，持续投资光伏电站项目，使公司业务逐渐形成高速公路和光伏电站的“双轮驱动”的发展模式。利用募集资金和自有资金，先后投资收购了科左后旗40MW光伏电站项目84.31%股权，新疆五个光伏电站共计110MW和宁夏中利100MW光伏电站项目100%股权，收购后科左后旗光伏电站项目新增建了二期20MW。
华北高速在年报中介绍，公司将立足于高速公路主业，提高高速公路业务的管理水平，在高速公路业务方面寻找发展机会；积极拓展光伏电站业务，建立战略性发展新业务版块。形成以高速公路主业和光伏产业“双轮驱动”的发展模式。
同时，以落实战略规划目标为根本，组建光伏产业管理平台；以支持产业发展为目的，多渠道发挥公司的融资功能；以国企改革政策为依据，探索实施员工长期激励计划，最终实现公司在“双轮驱动”战略指导下的持续、健康发展。
