索比光伏网讯:
据中国之声《央广新闻》报道，今天下午，我国首个中欧光伏专列将在河南郑州开通，成为地方快速融入"一带一路"战略的落地动作。
在中铁联合国际集装箱公司郑州中心站，负责吊车装箱作业的工作人员介绍，他们刚刚把英利集团生产的6个集装箱总计一兆瓦的太阳能光伏组件吊装完毕，预计今天下午从郑州出发，通过贯通欧亚大陆的中欧专列，15天后将到达德国汉堡。这个专列全程近11000公里，途径蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国五个国家，比海运节约20天左右，比空运节约资金80%，虽然遭受欧盟双方打压，但英利生产的中国光伏产品质优价廉，依然在欧洲光伏市场占据了主流。
中欧光伏专列的开行，预示着中欧贸易运输方式正在发生变化，以前我国光伏产品，主要是通过海运和空运，铁路运输尚属首次。总的来说，速度比海运快，成本比空运低，同时安全性也更高。有利于加强产品交付的及时性，使中国光伏产品的竞争力更高。据运营方郑州国际陆港公司的负责人介绍，随着一带一路战略建设步伐的加快，他们也将继续增加班列的开行频次，扩大货源地覆盖面，提高运行效率，加快货物的流通速度，服务丝绸之路经济带的发展。
据中国之声《央广新闻》报道，今天下午，我国首个中欧光伏专列将在河南郑州开通，成为地方快速融入"一带一路"战略的落地动作。
在中铁联合国际集装箱公司郑州中心站，负责吊车装箱作业的工作人员介绍，他们刚刚把英利集团生产的6个集装箱总计一兆瓦的太阳能光伏组件吊装完毕，预计今天下午从郑州出发，通过贯通欧亚大陆的中欧专列，15天后将到达德国汉堡。这个专列全程近11000公里，途径蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国五个国家，比海运节约20天左右，比空运节约资金80%，虽然遭受欧盟双方打压，但英利生产的中国光伏产品质优价廉，依然在欧洲光伏市场占据了主流。
中欧光伏专列的开行，预示着中欧贸易运输方式正在发生变化，以前我国光伏产品，主要是通过海运和空运，铁路运输尚属首次。总的来说，速度比海运快，成本比空运低，同时安全性也更高。有利于加强产品交付的及时性，使中国光伏产品的竞争力更高。据运营方郑州国际陆港公司的负责人介绍，随着一带一路战略建设步伐的加快，他们也将继续增加班列的开行频次，扩大货源地覆盖面，提高运行效率，加快货物的流通速度，服务丝绸之路经济带的发展。
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