赛维太阳能计划关闭其三家美国子公司。公司已发出信号，将启动第11章破产申请。
赛维今年到期的10%高级债券持有人将在10月15日前投票，决定是否启动赛维太阳能美国公司、赛维太阳能美国科技公司和赛维太阳能系统公司的破产程序。这也是该公司试图通过“安排方案”重组其离岸业务的一部分。
赛维太阳能及其硅料与化学品科技子公司的重组方案，将在10月16日（开曼群岛时间）和17日（香港时间）由债权人投票表决。开曼群岛大法院将在11月6日审理重组计划。
赛维太阳能本周二将在香港再次开庭，香港高等法院将审理该公司及其硅料与硅料控股公司的重组方案。
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国家知识产权局信息显示，北京烁威光电科技有限公司申请一项名为“一种钙钛矿太阳能电池及用电设备”的专利，公开号CN121568493A，申请日期为2025年12月。专利摘要显示，本申请提供一种钙钛矿太阳能电池及用电设备，涉及电池加工技术领域。该钙钛矿太阳能电池的封装层与基底层之间通过焊接连接，避免使用封装胶膜和丁基胶，能够达到更好的封装效果，稳定性高、寿命长且不易出现故障。
SolarPowerWorld对美国国际贸易委员会的进口数据进行了审查，发现2025年美国进口了33GW的太阳能组件以及21GW的太阳电池。2024年，柬埔寨以4.5GW的进口量排名第四，而2025年其仅出口了3.3MW的组件。有两个国家在2025年初并未向美国出口太阳能组件，但到12月已成为主要供应国，它们是埃塞俄比亚和菲律宾。电池方面，2025年，大部分进口的太阳电池来自印度尼西亚和老挝。美国拥有约50GW的硅组件组装产能，但本土电池制造产量却不足5GW，因此仍需大量进口电池。
2月23日，美国商务部将于周一公布一项初步决定,即是否对从印度、老挝和印度尼西亚进口的太阳能电池和太阳能电池板征收反补贴关税。该公告是该机构在未来几周内提起的两起贸易诉讼中的第一项,该诉讼由代表美国部分小型太阳能制造业的集团提起。该组织于7月提交的请愿书指控中国企业将生产业务从获得美国关税的国家转移至印度尼西亚和老挝,并指责总部位于印度的制造商向美国倾销廉价商品。
国家知识产权局信息显示，协鑫集成科技股份有限公司申请一项名为“叠层太阳能电池及其制备方法和光伏组件”的专利，公开号CN121531890A，申请日期为2025年11月。芜湖协鑫集成新能源科技有限公司，成立于2022年，位于芜湖市，是一家以从事其他制造业为主的企业。通过天眼查大数据分析，芜湖协鑫集成新能源科技有限公司共对外投资了2家企业，参与招投标项目36次，专利信息149条，此外企业还拥有行政许可28个。
俄勒冈州和加利福尼亚州的立法者继犹他州之后推进法案，旨在方便租户和低收入家庭使用即插即用式太阳能系统，相关安全标准讨论仍在进行中。
法案规定：“该法案规定，自法案生效之日起，本州暂停新建和现有太阳能项目的建设。自然资源部应制定有关太阳能项目建设、选址和运营的环境规则。该暂停令将于2027年12月31日结束。但是，如果自然资源部在此日期前未制定相关规则，则暂停令将继续有效，直至相关规则制定完毕。”如果通过，该法案将直接冲击密苏里州的太阳能产业。
据悉，太阳能电池是用于制造太阳能电池板的薄晶片。纽约州帝国发展局和亚利桑那州州长办公室均未回应置评请求。马斯克上月曾表示，特斯拉的目标是实现每年100千兆瓦的太阳能电池产能，为地球及太空中的数据中心供电。然而，特斯拉的“太阳能屋顶”产品始终未能突破小众市场，仅在部分房主群体中得到应用。
给大家更新一下美国2025年1-11月光伏电池片进口量。从2024年初到2025年中，美国电池片进口量呈现持续增长的态势，在2025年6月达到峰值3523MW；进入2025年下半年后，进口量开始回落,2025年11月大幅增长至2910MW。2025年4月21日，美国商务部公布对越南、马来西亚、泰国、柬埔寨四国光伏电池的“双反”终裁结果。印度在2025年1-11月对美电池片出口总量仅为108.0MW，占美国总进口量的比例不足0.6%。
美国太阳能制造与贸易联盟作为核心申诉方，正推进两项关键行动——申请反倾销税初步裁定延期，同时提交“紧急情形”主张。若获批，反倾销税初步裁定将推迟至2026年4月21日;反补贴税初步裁定未申请延期，预计2月20日左右公布。相关文件指出，来自印度、印尼和老挝的太阳能产品进口量已出现激增，这一现象“强烈表明，这些进口产品正被紧急涌入美国市场，以规避反倾销税和反补贴税的征收”。这一诉求并非该联盟首次提出。
美国太阳能车企ApteraMotorsCorp.宣布，通过以每股2.00美元的价格出售450万股B类普通股，成功筹集了近900万美元资金。Aptera正在开发一款集成700W太阳能组件的电动汽车，设计目标是每日离网行驶距离40英里，满电时续航里程可达400英里。ApteraMotors计划将这笔约900万美元的总收益投入到正在进行的产品验证和制造准备活动中。Aptera表示，公司正在通过将太阳能电池集成到电动汽车的车身结构中，开创一个新的车辆细分市场，提供具有实际意义的太阳能充电功能。
美国能源信息署 (EIA) 在1 月 16 日的一份报告中表示，预计到 2027 年，太阳能和风能在美国总发电量中所占的份额将从 2025 年的 18% 上升到 21% 左右。
