索比光伏网讯:中国首辆月球车“玉兔”号的动力来自于其两侧缓缓打开的太阳能帆板，其核心——太阳能电池片由扬州企业生产！近日，记者来到位于市经济技术开发区的扬州乾照光电有限公司探秘。据了解，该公司研发生产的砷化镓太阳能电池片打破国外企业垄断，成为国内唯一一家向航空领域提供该电池片的民营企业。
2013年12月15日晚，正在月球上开展科学探测工作的“玉兔”号月球车。
（资料图片）新华社发
“玉兔”电池片啥模样？
巴掌大圆形外延片切割而成
在乾照光电，20多台德国全新进口的仪器中，记者看到了巴掌大圆形的砷化镓太阳能外延片。工作人员小心翼翼打开盖子，让记者一看端倪。
“别小看这一小块电池片，‘玉兔’号月球车上的太阳能电池片就是用这种外延片进行切割而成的，会根据要求切割不同的大小。”扬州乾照光电总经理助理张双翔向记者介绍，很多人都注意到了“玉兔”号月球车可自动打开的太阳能帆板，上面的电池片和这个是一样的。
“太阳能帆板是一个组件，由不同的企业生产，核心就是太阳能电池片，这完全是由我们生产的。”张双翔告诉记者，他们将太阳能电池片按照要求切割好后，送到上海空间电源研究所——对方是专业承担“星、箭、弹、船、（探测）器”及其他特殊设备用电源系统、控制设备的研究、设计制造和试验任务的企业。
玉兔”为何青睐扬州电池片？
光转换率比一般电池组件高近一倍
“相比单晶硅、多晶硅，砷化镓太阳能电池片的转换率要高出许多，当然成本也高很多。”张双翔说，“玉兔”号月球车的太阳能电池板的光转换率在34%左右，而一般市场上的晶硅电池组件在20%左右。
“玉兔号月球车设计质量只有140千克，除了太阳能电池板，还要搭载很多仪器。”航空卫星发射可谓“寸土寸金”，提供能源的太阳能电池板固然重要，但如果太重的话，就要降低其他分析仪器的重量。“在业内有一公斤重量的发射成本等同于甚至高于一公斤黄金的说法，所以，比晶硅太阳能电池板转换率高的砷化镓太阳能电池片，就占据优势了。”
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