8月2日消息，据媒体报道，在空中飞翔一直是人类的梦想，飞机实现了这个梦想，但飞机的污染和续航能力一直是个难题。科学家研究出一种利用太阳能作为动力的新型飞行器，可以帮助人类实现在空中持续翱翔，并且能保护环境的梦想。
这架飞机被称之为“奥德修斯”太阳能飞机，在各项条件具备的情况下能在空中连续飞行停留5年以上。 这种飞机的设计飞行高度在6万-9万英尺，它可以在不污染环境的情况下进行高空观测。
这种飞机有Z型机翼，翼展长达150米，因此这种飞机的形态使它能够在阳光中调整姿态来吸收尽可能多的太阳能。当处于黑暗中时，它保持机翼直线平飞的飞行状态来达到最大的空气动力学效率，用储存在电池板中的能量来驱动飞机的电动发动机。
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本文东南大学姚惠峰等人通过在苯并二噻吩单元上引入长共轭侧链——氯化烯丙硫基-噻吩-乙烯-噻吩，设计了一种二维共轭聚合物给体PBDB-tvt。最终，最优器件实现了20.3%的最高PCE。多功能中间层协同增效：PBDB-tvt中间层不仅优化了垂直相分布，还增强了短波长光吸收，提升电荷传输与提取效率，抑制复合。
新华社消息，9月24日，中华人民共和国主席习近平在联合国气候变化峰会上，宣布了中国新一轮国家自主贡献：到2035年，中国全经济范围温室气体净排放量比峰值下降7%-10%，力争做得更好。全球绿色转型应当坚持公平公正，充分尊重发展中国家的发展权，通过转型缩小而不是扩大南北差距。这是中国对照《巴黎协定》要求、体现最大努力制定的目标。完成这一目标，需要中国自身付出艰苦努力，也需要有利和开放的国际环境。
锡基钙钛矿太阳能电池具有多种优势，包括低毒性和接近理想的带隙。为了解决这些障碍，中国常州大学和扬州大学的研究人员重点关注了阻碍锡基钙钛矿太阳能电池性能的两个主要问题：不受控制的结晶和钙钛矿层内Sn的快速氧化。该团队制定了一种策略，通过在锡基钙钛矿中掺入具有多种官能团的添加剂盐酸S-苄基硫脲来提高TPSC的性能。
随着日本大阪的夏季气温飙升至接近100华氏度，2025年世博会的工作人员正在穿着由钙钛矿太阳板供电的实用背心来抵御炎热。员工实用背心在整个2025年世博会期间都在进行测试。这些太阳能“薄膜”不像安装在屋顶或太阳能发电场上的硅电池板，后者占当今太阳能市场的98%。相反，它们由钙钛矿制成，钙钛矿是具有相同特征结构的晶体家族。钙钛矿太阳能电池重量更轻，生产成本更低，并且可以调整以吸收更广泛的光，包括可见光和近红外光。
一种新技术使二氧化钛纳米棒能够以可调节的间距生长，从而在太阳能电池中实现更好的光捕获和功率转换。单晶TiO2纳米棒擅长收集光和传导电荷，使其成为太阳能电池、光催化剂和传感器的理想选择。当掺入低温加工的CuInS2太阳能电池中时，这些薄膜实现了超过10%的光电转换效率，峰值为10.44%。
自136号文落地以来，新能源全面进入电力市场化交易，给光伏行业发展带来了深刻的影响。电力央企对光伏电站的投资测算调整作为当下新能源投资的主力军，国能、三峡、华能、大唐、国家电投等头部电力央企，针对新能源
“低价换市场”，正将光伏行业拖入深渊。冰冷的第三方检测数据揭示残酷现实：某央企电站中，低价组件的实际衰减率远超技术协议标准，组件质量隐患丛生。价格战阴影下，性能失守正在透支行业的未来信用。7月3日，工信
清源科技于2025年初成功中标新疆天山北麓562MW地面光伏支架项目，当前交付工作正有序且高效地开展。
光伏头条获悉，7月10日，海南省发展和改革委员会就《关于海南省深化新能源上网电价市场化改革的实施方案（征求意见稿）》公开征求意见。
7月10日，飞利达公告称，公司拟以人民币 320,000 元价格向李磊（受让方）转让子公司重庆飞利绿能科技有限公司（以下简称“飞利绿能”）40%的股权。本次股权转让完成后，公司将持有飞利绿能 60%股权。交易标的飞利绿
6月4日，国家能源局印发《关于组织开展新型电力系统建设第一批试点工作的通知》，提出聚焦新型电力系统有关前沿方向，依托典型项目开展单一方向试点，依托典型城市开展多方向综合试点，探索新型电力系统建设新技术、新模式，推动新型电力系统建设取得突破。坚持重点突破，先期围绕构网型技术、系统友好型新能源电站、智能微电网、算力与电力协同、虚拟电厂、大规模高比例新能源外送、新一代煤电等七个方向开展试点工作。
